フェアレディＺ or スカイラインクーペ or その他

質問

こんにちは。

最近のミニバンブームにうんざり気味な大学４年男です。
来年就職するにあたって、定期的な収入が見込めるようになるので、いよいよクルマを検討してみようと思ってます。

親父とも多少は相談して、やっぱり２ドアのスポーツタイプのクルマが欲しいと考えています。

とはいえ、近年の徹底したミニバン攻勢におされ、２ドアのいわゆるスポーツカー（厳密な定義はともかくとして）は残念ながらだいぶ減ってきているように思います。
ちなみにお恥ずかしい話なのですが、私がスポーツタイプにこだわるのは単にカッコいいと思うからです。別に飛ばし屋だとか、スピード狂なわけではありません。むしろ比較的安全運転ですね。まぁ、頻繁に乗っているわけでもないですが・・・。

予算は１００万～最高でも２００万円くらいまで。これくらいの金額がローンを組むにせよ新入社員の限界だと思ってます。
ですが中古で全然オッケーで、むしろ中古で数年落ちの車を買う狙いです。

現在候補に挙がっているのがタイトルにあるフェアレディＺとスカイラインクーペです。

＜Ｚ＞
メリット
・デザイン的にはこちらの方が好き
・スカイラインより元値が安い為、同じ予算でも比較的良い状態、グレードの高いクルマが買える
・若いときにしか乗れなさそう
・変な話ですが・・・やはり「Ｚ」のネームバリュー
デメリット
・２シーター。「何だかんだ言って、４人乗れたほうがいいぞ。」とは親父やバイト先の先輩談
・視点が低くなるゆえに運転しづらいかも・・・？

＜スカイラインクーペ＞
メリット
・ラグジュアリーな要素があり、Ｚとは違った意味で快適。ましてや自分は走り屋でもなく普通に乗るだけなので・・・
・４人乗れる
・会社の先輩や上司も納得？親父はこちらを推薦。
・今の親父の車と視点や大きさが変わらない為運転しやすそう
デメリット
・デザインはＺの方が・・・
・元値が高いため中古でもなかなか新しめの型のものはきつい。予算若干オーバーの可能性も
・最初の車としてはちょっと大きすぎるような気も・・・

以上を踏まえて、みなさまにどちらがいいのかアドバイス頂きたいと思います。
また、２シーターに関するご意見も非常に気になるところです。

その他にもオススメのクルマがあればぜひ教えてください。お願いします。

回答No.10

turukame2005

夫婦でミッドシップにかぶれて、４年、ＭＲ-Ｓ１台でまかなったことがありますが、２シーターは不便ですよ。
結局、人を乗せるときはレンタカーということになってしまいます。

Ｚは、スポーツカーではなく、「乗用車」です。
これは「白豚」とか「セドリッククーペ」といわれたＳ１３０から一貫していることで、「なるべく高い値段で売って儲けたい」⇒「エンジンを大きくして」⇒つ「いろいろな『おもちゃ』をつけて」、所得に余裕がある「高齢者」がマーケットになるから、ますます「おやじ車」になっていきます。
典型的な部分は車高の高さで、ＭＲ-Ｓやロードスターに乗っていて、信号待ちなどで横に並ぶと、巨大なドアパネルを見上げることになります。
年寄りは、車高が低いと、乗り降りしにくいですからね。

もうひとつ指摘したいのは、現行型に限ってですが、ユーザーの質の悪さです。
私はレクサスのＳＣに乗っていますが、高速道路でＺと出会うと、２台に１台は煽っていきます。
ベンツのＳなどに構われることはありますが、せいぜい数十台に１台というところで、これは異常な数字です。
しかも運転が上手ならいいのですが、あまり感心する人はいません。
ちょっと「おつりをかえす」と、猫のようになってサービスエリアに逃げ込んだりします。

なぜなのかと思っていたのですが、知人から言われたのは、昨年までスーパーＧＴでＳＣと張り合っていたから、そのせいだろう、というこことでした。
サーキットと公道の区別がつかないような人の乗る車は、避けたほうがいい、ということになります。

ＳＣとＺでは、ＳＣ１台分で、Ｚの廉価版の２台を買ってお釣りが来るだけの価格差があります。
だからＳＣに乗っている限り、Ｚが来ても印象に残りません。
緊張するのは、現行ＧＴ-Ｒです。
逆に言うと、高価格車といっていも「Ｚ程度は、たかが知れている」という部分はあります。

ただ、現行Ｚも、これから新車オーナーが手放すにつれ、「腕に覚えの」ドライバーに乗り継がれていくかもしれませんね。
ちなみにＳＣも「おやじ車」という意味では、Ｚと「いい勝負」です。

ということで、私はリアシートのあるスカイラインに１票。