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東武線 業平橋~浅草
先日、隅田川花火大会が開催されました。 東武浅草駅と松屋は、老朽化が進んでいるそうです。 浅草駅と隅田川の間のカーブや鉄橋の老朽化なども加えて、 知人は、業平橋~浅草間を廃止すると言っていました。 これは、どれくらい現実味があるのでしょうか?? また、そこには、代わりの輸送機関が置かれるとの事です。 同じ知人の話では、モノレールみたいなのが有効と言っていました。 業平橋は、ポイントなどを設置して、折り返し対応して 終着地とするのでしょうか?? 僕的には、業平橋~曳舟もそんなに必要性が感じられないのですが。 業平橋には、東武本社がありますし。 知人の話の真偽について、教えて下さい。
- chamaikeru
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- 路線・駅・電車
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東武としては、有料特急(車両構造上、地下鉄線には入れない)の発車拠点を確保しておく必要はありますから、浅草を容易に手放すことはできないでしょうね。予算の手当が付いて、松屋を含めた浅草駅の再開発を行えば、8両編成程度までは入線可能にできますし、費用は別として隅田川橋梁の掛け替えまで視野に入れれば10両化も可能でしょう。 その場合、工事期間中、一時的に業平橋旧地平ホーム部分を使っての折り返しが行われることもあると思います。 もっとも、大逆転的発想で観光特急(通勤特急はほとんど北千住で乗り換えるので)をすべてJR経由(新宿、上野発)にしてしまうという可能性もあります。特に、上野~東京の連絡線を使って東京始発が実現できれば、浅草始発に拘る理由はなく、その場合は浅草廃止が現実化し、すべて地下鉄直通で、業平橋の業務エリアは本社を残して再開発になると思います。その場合は、曳舟~浅草廃止でしょうね。 まあ、時代が違うので今更無いとは思うけど、JRがもう一度日光を舞台に勝負をいどむようなことがあれば、東武としては浅草をなんとかしないとなりませんね。 なお、いずれにしても、業平~浅草間の代替交通機関は不要でしょうね。既に、都営浅草線で、ほぼ、その役は果たせます。浅草の集客力を考えてもわざわざ作る理由はありません。というより、その必要があるなら、東武浅草が放置されることはなかったはず。
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- s-samrai
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東武鉄道が浅草から撤退するとは思えません。 かつて京成と争うようにして浅草進出したぐらいですし、 銀座線乗換えで上野や日本橋などの繁華街に出られる メリットを捨て去るとは思えません。 とはいえ、確かに今の浅草駅ではかなり苦しいですね。 隅田川橋梁の架け替えや浅草駅の改修時に 業平橋での折返し運転はあるかもしれません。 東武がモノレールを作るぐらいなら、 そのお金で既存線の改修をしたほうがいいでしょう。 もし東武以外の会社がモノレールを作ったとしたら、 運賃が高くなってますます利用されなくなり、浅草がどんどん寂れていきます。
お礼
確かに、上野・日本橋の繁華街は大きいですね。 代替交通機関は、できなさそうです。 でも、東武は、何だかの対策が必要ですね。 回答 ありがとうございました。
- ken-dosanko
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沿線の住民です。 その話がどれだけ本当か知りませんが、東武が浅草駅を 半分見放しているのは事実ですね。半蔵門線の直通ができてから、 埼玉や足立区から来る人たちは半蔵門線と日比谷線で処理し、 群馬や栃木から来る遠距離の客を浅草で処理するという 傾向が強まりました。それに、浅草駅は最大6両編成までしか 入りませんから、半蔵門線直通の10両編成は入るわけがありません。 ただし、東武浅草駅は昭和初期の映画にも出てくる古くからの駅なので、 なかなか手放したくないんでしょう。それに、松屋デパートの 都合もあり、駅の改修もなかなかできないと聞いてます。 駅の先頭で線路が急に曲がっていて、構造的にも大いに無理があります。 東武浅草駅ができた頃は、まさか6両編成の電車を入れることになる と思ってなかったんでしょう。 新東京タワーも業平橋横にできますから、 それで浅草周辺に人を集めて一発大逆転の浅草の再活性化も 狙っていると思いますよ。手放したいのに手放せない、 駅周辺の改修したいのに改修できないという ジレンマに陥っていると思います。 モノレールというのは聞いたことないですね。第一、その辺、 土地自体がないと思いますが。足立区の舎人ライナーみたいに 別路線になると一番困りますね。乗り換えが不便になったり、 運賃が高くなったりしますから。東武浅草駅は、今のままでいいんですよ。歴史がある下町ですから。テキトーにぼろい方が歴史を感じさせて 外国人観光客にはむしろクールに見えるかもよ。
お礼
>>東武浅草駅は、そのままで良いんですよ。 新たに建てて、東武がまた2階に入るってことですよね。 新東京タワー(東京スカイツリー)の影響も大きそうですね。 回答 ありがとうございました。
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回答 ありがとうございます。 代替交通機関は、現れなさそうですか・・・ 隅田川の橋を架け替えると、10両編成まで入線可能ですか。 でも、今の浅草駅に10両編成が必要だと思いません。 昼間はガラガラで、4両でも良いんじゃないか?と思えるくらいです。