ミニバン選び－揺れの少ないミニバンは？－

質問

現在、エルグランド（Ｈ１４年式～現行モデルのデビュー直後車～）に乗っていますが、初期モデルで指摘されていた足回りの腰の弱さ（揺れがかなり大きい）が家族に受けが悪く、かなり酔いやすいみたいです。そこで、車高を低く、足回りのしっかりした車に変えれば？と色々考え、ＭＰＶを検討しています。そこで教えて欲しいのですが、
　(1)エルグランド初期モデルは、足回りが柔らかく、特別揺れが大きいので、今売られている車高の高いモデルなら特別気にする必要はない？
　(2)揺れはやはり車高に比例するので、揺れの少なさを求めるのならばＭＰＶやオデッセイレベルの車高のミニバンにするのが良い？
　(3)検討中のＭＰＶですが、雑誌によっては、エスティマより評価が高いくらいですので、考え方によってはエスティマ、いやアルファードより良い（エスティマ＝アルファードのシャーシなので）？と思ってしまうこともありますが、この考えについてのアドバイスいただきたいです。お願いします。

回答No.5

youko12002

私自身の感覚ですが、サスが強いと後輪がよく跳ねる気がします。現行セレナも市場評価が高いですが、安定性上下のピッチングを気にしすぎて、サスが強くなり、突き上げが結構来ます。同乗者曰く酔う揺れではないそうですが。あと突き上げは定員乗車で使わないからでもあります・・・あと、揺れ＝車高だけではありませんよ。ホイールベースも大きく影響しています。アルファード系はかなりサスペンションがやわらかいと感じますのでおとなしい運転をしている分には最高かと思います。やはり試乗で感覚を確かめるのをオススメしますよ。私自身はやわらかいサスペンションの車でゆったり快適に走るのが好きなのですが、飛ばす向きには、そんな車はカーブでふらふらして、怖いと言われます。自分の運転特性と、車の相性はかなり重要な要素ですので、試乗が欠かせないと思います。

お礼

ご回答、有難うございます。
やはり、試乗こそ一番！ですね。
私が今の車で気になるのは、サスの腰の弱さです。まっすぐな道での低速域でのみ快適と感じますが、それ以外は厳しいです。
試乗といってもディーラー車では低速度の環境下でしか味わえないと思います（性能全般を体感できない）が、限られた試乗の中で
このあたりをうまく感じ取るコツといったものはあるのでしょうか？出来ればアドバイスお願いします。