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重さのあるものを運べるクロスバイク
現在、往復約20キロをママチャリ（変速なし）で通っていますが、途中ででこぼこや坂道（無理すればこいであがれるが体力の消耗が激しいので押していることが多い）が多く、クロスバイクの購入を検討しています。 ６～７キロのカバンを運ばなければならないので、かご付のもの（前でも後ろでも可。でもシートポストラックは×）を探しています。（オプション可）。ミヤタとプレシジョンでは見つけたのですが、デザインがあまり好きになれません。他のメーカーをご存じでしょうか？
- tonto-ya
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- foresee
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- kaitaiya
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ANo.1です。 荷物の装着ですが、専用バッグとキャリアの組み合わせだとワンタッチですね http://www.topeak.jp/bag/top.html リクセンカウル社の場合、アダプターの耐荷重は前後とも７キロずつとなっています。 http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rixenkaul/km821.html http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rixenkaul/kf824.html
お礼
フロントでもそこそこの重さがいけるのは知りませんでした。 ＞専用バッグとキャリア これは便利そうです。ただ、Ａ４サイズのものは横に引っ掛けるという感じになり、スタイリッシュさに欠けてしまいます。外して持ち歩く時も少しかっこ悪い（？）のが難点です。 でも、段々と解決に近づいてきた感じです。 かごを気にせず、好きなクロスバイクを買えば良さそうですね。
私の場合ロード車です。内職の荷物は精密機械でショックを避けるため週に2～3日ほど大型リックで背負って運びます。10kgを超はつらいですが、15kgまでは背います。信号待ちの度に両足で立ち荷物をサドルに置いて体を休めます。標高差70メートの坂では抜き去る電動自転車もなるべく無視して低ギヤ比で登ります。全工程16kmの距離なので根をつめる職人には良い運動だと思っています。明るい時間はサイクリング道路を使いますが、わざわざ停止して休むのに抵抗も在り、多くは頑張ってしまいます。ハンドルを下げ背中が水平に成る低いホームにすると楽ですが、前方注意で顔のあげ方が大きくなり首の負担が増えます。後何年かしたら運搬用の電動自転車に成るかもしれませんが、今は、繁忙期以外を頻繁に6～10時間のサイクリングにあて鍛えて自力を維持しています。
お礼
大変そうですね。 信号が少なければ上記のような方法もありかな、と思いますが、街の中のことなので途中停車が多く、そうなると安全面や、往復約20キロでの体への負担などでどうかな、という気がします。 ヒマラヤへビジネスバッグを見に行ったのですが、キャンピング用のものしかなく、リュックで背負った時の実感がいまだにつかめずにいます。リュックで背負えるのであれば、個人的にはルイガノやジャイアントのモデルが気に入っているのですが……。
- kaitaiya
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ご予算はどれくらいでしょうか？ ミヤタというと・・・・ゾーン・ストリートかＳＪクロスあたりですか？ ちょっと高価ですがこんなツーリング車もあります。 ＫＨＳ社のモンタナ・ツアーです。 http://www.khsjapan.com/real-sports2/2008real/montana-tour.html タフさ、という点ではかなりのものと思われます。
お礼
早速ありがとうございます。 予算は３～４万を考えていますが、場合によればもう少し上の値段でも考えてみます。 ネットで見つけたのは（↓ミヤタ） http://item.rakuten.co.jp/mys/bsh7a7/ （↓プレシジョン） http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800002.html# ですが、 ルイガモやジャイアントのようなモデルからすると、かなり見劣りします。 さて、教えていただいたものを見ますと、リアキャリというものがありますが、リアキャリ、あるいはシートポストラックなどに（ゴムひもで縛る方法ではなくて）簡単に荷物を付け外しできる方法はあるのでしょうか？ というのも、途中で銀行へ行ったり、コンビニに入ったりする度に付け外しをするのは面倒です。 フロント用バッグは多分、重量２～３Kgが限界ですよね。
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