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プラグ

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お礼率 66% (12/18)

最近バイクが止まりやすいんです。
どういう状況かというと、エンジンかけてしばらく暖めてから乗るんですが、走りはじめてから1~2キロくらいは普通に走るんですが、それを過ぎた頃に急にエンジンの回りが悪くなってクラッチを切るとエンストする、といったかんじです。その後もエンジンをかけると回転がものすごく悪いんです。
プラグのせいかと思ったんですが、プラグを新品に交換しても上と全く同じような症状が起きてしまったので途方にくれています。

原因がなんとなくこれなんじゃないかって思いつく方がいらっしゃったら回答のほう要路しくお願いします。
ちなみにバイクはビラーゴの250ccです。

回答 (全4件)

  • 回答No.4

ベストアンサー率 25% (514/2010)

メインジェットは、キャブレターの部品です。
主に通常使用回転域以上の、混合気の濃度を決める役割を持っています。
場所はキャブレターのフロート室の中にあります。
よく判らないなら、バイク屋さんに交換して貰い、場所と交換手順を教わるといいですよ。
お礼コメント
akiotennis

お礼率 66% (12/18)

そうですね、一度バイク屋に行ってみてもらい、今後はできそうなら
自分でやっていこうと思います。
回答ありがとうございました。
投稿日時 - 2008-02-09 23:58:26
  • 回答No.3

ベストアンサー率 25% (514/2010)

エアフィルターは見ましたか?
エアクリーナボックスの空気取り入れ口になにか詰まっていませんか?
後、寒いときに症状が出るなら、オーバークールかも知れないです。
まず、エアクリーナー周りの点検と、エアフィルターを見て、汚れているようなら交換ですね。
暖かい日は快調ならば、オーバークールです。
ラジエターにガムテープを貼って、冷えないようにするのですが、寒すぎると効果も薄いです。
メインジェットの番手を確認し、数字の小さいものに交換すると、多少は違います。
もちろん暖かくなったら戻すことが前提です。
お礼コメント
akiotennis

お礼率 66% (12/18)

回答ありがとうございます。
確かに寒い夜などに起こりやすいです。
素人な質問で恐縮ですが、メインジェットとは何でしょうか?バイクのどこら辺についているものですか?
投稿日時 - 2008-02-07 10:41:16
  • 回答No.2
>ほかに燃料が濃くなる原因わかりますか?

後はエヤークリーナーがメンテナンス不足で汚れまくっていれば燃料が濃いくなります(十分にエヤーが吸い込めない)

パッと思いつくのはそれくらいでしょうか・・・
お礼コメント
akiotennis

お礼率 66% (12/18)

回答ありがとうございます。
ちょうどエアフィルターを交換しようかと思ってた時期なんで思い切って交換してみます。それでもダメならバイク屋に・・・
投稿日時 - 2008-02-07 10:39:25
  • 回答No.1
もしかしたらチョーク引きっぱなしに成っていませんか・・・
もしくは完全に戻らない状態になっているか・・・
エンジンが暖まったら回転が上がらない、エンストするなど燃料が濃い状態だと思います。

冷えているときは調子が良いのでしょうから・・・
おそらくプラグも交換された古い物は真っ黒に成っていたのでは・・・

もし上記の状態でなければ現車を見ないと良く解りませんが・・・
お礼コメント
akiotennis

お礼率 66% (12/18)

チョークは引きっぱなしにはなってないですね。完全に戻っていないかはちょっとわかりません。ただおっしゃるとおり交換したプラグが黒かったんでガスは濃いのだと思います。ほかに燃料が濃くなる原因わかりますか?

ご回答ありがとうございました。
投稿日時 - 2008-02-06 22:12:52
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