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バリオス、tw、ホーネットは生産終了？
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どれも人気車種だけに、環境対応のためインジェクションに変更したニューモデルを出しそうな気がしますね。（あくまで想像ですが） ホンダならCB400SS エイプなど・・・ スズキもグラストラッカー、GSR、インパルスなどは済んでいますよね。 ヤマハも、TWと同系列（一型前）のエンジンを使っていた、セローや、セローとほぼ同じエンジンのトリッカーなどは燃料噴射に変更されました。 多分TWも２５０になって再販するのではと想像しています。 XTは、WRに取って変わられるような気もしますが・・・ 今は、キャブレーター方式から、燃料噴射式になる過渡期のような気がします。 もう少し待ってみたらいかがですか？
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- cbnorinori
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僕自身生産終了はそんなにカンケイ無いとおもいます！ なぜなら大量生産して玉数がある分探すのに問題ないからです！！ 次期モデルが出る＝旧式モデルが安くなる^o^ってことだから手が届きやすくなるチャンス(>_<)で金が無い僕は逆にうれしい＼(^o^)／出来事と捉えますが・・・ 部品の問題はオークション、雑誌（パーツＢＧ、グーバイク、バイクブロス）などを参考にすれば解決すると思います！ 部品取り車などがそこそこ出てますので>^_^<！消耗品は別問題
- bigoyaji
- ベストアンサー率28% (128/450)
すでに、メーカーでの生産は終了しています。 ただ、「メーカーに在庫がある」場合は、生産終了となかなか書かないんですよ。 メーカーにある在庫はほとんどはけてしまっているため、「生産終了」となっています。 どこかのディストリビューターが（在庫拠点）持っていれば、注文すれば「新車を購入」することは可能かも知れませんが、「色などは制限」されるかも知れません。 そこにもなければ、「販売店在庫」のみですから、つてを頼って探してもらうことになりそうです。
お礼
丁寧な回答ありがとうございます。 そうですね、新車を確保している店舗は「残り僅か！」みたいなことを よく書いていらっしゃいます。 しかし、生産終了になったのを買っても今のエリミと同じくすぐに 部品がなくなったりして二の舞になってしまうので、もう少し様子を みようと思います ありがとうございました
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お礼
詳しいご説明ありがとうございます なるほど、キャブが燃料噴射式というものに変わるのですね 確かに各メーカーがこぞって生産終了はおかしいなと思っていた のですが、納得しました nora99さんのおっしゃる通り、しばらくしたら新方式で発売される と思うのでちょっと様子みてみます その間燃料噴射式について調べてみたいと思います ありがとうございました