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シャフトのスペック表示について
いつもお世話になっております。今回もよろしくお願いします。 さて、シャフト(特にドライバー)のスペックに関してですが、フレックス表示（R・SR・S・X等）に関しては絶対的な基準がないため、こちらのメーカーのSRはあちらのメーカーのSよりも硬いなどという逆転現象がまま起こると聞いておりますが、トルク表示に関してはどうなのでしょうか？例えばトルクが"3.2"との表示がある場合、基本的にはどのメーカーであっても同じくらいのねじれが生じるものと考えてしまってよいのでしょうか？もちろんフィーリング自体はフレックスやキックポイント等の総合的なところになるわけでたとえトルクが同じとしても違いは出てくるとは思いますが…。 よろしくお願いします。
- shiny5511
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http://www.gdoshop.com/gdoshop/ex/driverdic/do/ldp/10/srt/3/mfg/0/ddg/shaft このURLにもあるとおり、 >シャフトの細径と太径をチェックし、13.9kg/cmのトルクを加えた時のねじれ角で表示します。数値が小さいほど、ねじれにくく硬いことになります。 ということなのですが、全メーカーが同一規格の測定器を使用しているわけではなく、チェックする場所の違いがあるそうです。で、１割くらいの測定差はでるらしいですね。
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- autoro
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フレックスはメーカー共通の測定基準が定められていませんが シャフトメーカーが明示されていれば そのメーカーのスペックだけは確定しますね 他のシャフトメーカーとの共通性がないだけです ただしトルクは「ねじれ」で インパクト時のシャフトの回転の度数でどのメーカーも同じになります ただ、測定の精度が同じかどうかになりますね アドバイスまで
お礼
いつも迅速なご回答本当にありがとうございます。またわからないことがありましたらよろしくお願いします。
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