ブレーキコイルの作動電圧について

質問

ブレーキ付きモーターのブレーキコイルの作動電圧がＤＣ２４Ｖなのですが、ＤＣ９Ｖくらいで作動してしまいます。
これは故障でしょうか。モーターの作動については問題ありませんが、このまま使用し続けていると不具合が発生するのでしょうか。
なお、ＤＣ電源側にはサイリスタがついていますが、見た目には異常が見られません。交換したほうがよいのでしょうか。

回答No.4

daitei

No.1で口火を切った者です。
N0.2さんのご指摘のとおりです。
質問のあいまいさが、ますますつのります。
質問者の電気の知識がどの程度か測りかねて、トンチンカンな回答を
書いてしまったのかな？
「ブレーキ付きモーターのブレーキコイルの作動電圧がＤＣ２４Ｖなのですが、ＤＣ９Ｖくらいで作動してしまいます。」
この文で、質問者はどのような方法と理由でDC24V定格のブレーキに
９Vを印加したのでしょう？　２４Vの電源装置が９Vしか出ていないということだったのでしょうか？
それなら、電源の故障と気が付くような気がしますが・・・。
「これは故障でしょうか。」と訊いていますが２４V回路に９Vしか出ていなければ故障でしょう。すぐわかるようなきがしますが・・・
それとも、24V定格の部品が９Vで動作することが故障かと疑っているのでしょうか？
「モーターの作動については問題ありませんが、このまま使用し続けていると不具合が発生するのでしょうか」
この文も「モータ」そのものなのか、ブレーキを含む「ブレーキモータ」なのか、よくわからないのです。
「ＤＣ電源側にはサイリスタがついていますが、見た目には異常が見られません」これもよく判りません。ブレーキ電源のON/OFFをサイリスタでやっているということですか？有接点で開閉するのではなく、半導体で駆動しているということですか？
見た目には異常がないようですが、半導体が見た目で壊れているが判るようでは、ほとんど焼損状態です。なかなか見ても故障はわからないと思います。「交換したほうがよいのでしょうか」これも、何を交換するのか、よくわかりません。モータなのか、ブレーキなのか、サイリスタ？なのかはっきりしません。現象を今一度説明してもらえるとスッキリするのですが・・・

回答No.3

ak5245

ブレーキコイルの駆動回路に漏れ電流は有りませんか？。
リレーで駆動した方が確実です。

＞ＤＣ電源側にはサイリスタがついていますが、
ＤＣ電源にはあまりサイリスタを使わないのですが、ブレーキなら
ダイオードで全波整流に変えた方が良いと思います。
ダイオードは三社電子にダイオードを２ヶブリッジにした物が有ります。

回答No.2

lumiheart

この質問にはあいまいいな点があるので２種類の意味が想像されます
一つはＡＮｏ１さんがそのように取られたようですが
ブレーキソレノイド単体試験をしていて
ＤＣ０Ｖ～２４Ｖまで徐除に上げていったら９Ｖ付近で動作した
これは動作点としては早過ぎないのであろうか？

２つ目は
ブレーキの動作がおかしいので電圧を測定してみたら９Ｖしかなかった
これから予想される原因は何か？

一つ目のソレノイド単体試験は通常はメーカでそれなりの技術者しかしない
それなりの技術者であれば既に自己解決してるのでここには質問しない
因みにソレノイドの多くは定格電圧の半分程度から動作し始める

２つ目は通常の現場では良く有る話
原因は当然の如く電源不良
ブリッジダイオードの１つが断線して半波整流になってるから
実効値電圧も半分になったと推測できます

質問文の後半部分をよく読めば２つ目を意味してる事でしょう

>モーターの作動については問題ありませんが、このまま使用し続けていると不具合が発生するのでしょうか。
ただちに修理しなければいけないとも言えないけれど
ブレーキの利きがニブイと言うだけのこと
一般的には電源ユニット一式で交換します、内部素子のみの交換はしない
（昔はそうだったけれど、最近は例のガス器具の事件から保証問題になるので避ける）

ただ、電圧を下げてソフトなブレーキを掛けると言うワザも無い訳でもない
でも、ブレーキにはあまり使わない
クラッチは接続時のショックを和らげるために低電圧で駆動する場合は多い

回答No.1

daitei

回答がつかないようなので、取りあえず書いてみます。
私の経験ではDC２４VにブレーキにDC９Vを架けたことがないので、
はっきりは判りませんが、多分質問者のようになると思います。
ブレーキは一気にかけるものなので、ジワット電圧を上げてかけることがありませんので、実用面では経験者がいないとおもいます。
他のDC機器も２４V定格のものは、半分程度の電圧でも動作はするのでは
ないでしょうか？
２４Vかけて、スパッとブレーキが掛かり、引きずっていないようであれば
問題ないと思います。実際はもっと高い電圧（48V位）を短時間かけて、
ガッとブレーキをかけてから、すぐ定格電圧に落とすような専用の電源も売られています。
DC電源側のサイリスタうんぬん・・は意味がわかりません。
どのような電源でも安定した容量、電圧が得られていれば、かまわないとおもいますが・・