ＪＲ向日町の不思議な事故

質問

今日の夕方、ＪＲ京都線向日町のガードで車が接触事故を起こし、あおりを食ってダイヤがかなり乱れました。
このような場合、車の運転手は遅延の損害賠償金を払わなければならないのでしょうか。
またＪＲは車の接触で安全確認をせねばならないほどの脆い素材をガードに使っていたのでしょうか。
あおりをくった乗客の一人としてどこに怒りをぶつければいいのでしょうか

回答No.1

townser · ベストアンサー

一般的にはぶつかったガードの補修費用を請求されると言われています。私鉄などであれば遅延で発生した損害も請求するようですがJRはそこまでしてないのではないか、という意見が大勢です。こればっかりは鉄道事業者側から発表があるわけでもないのでなんともいえません。

＞安全確認をせねばならないほどの脆い素材
脆い素材だったら復旧作業が必要になって余計に時間を要しますがな（苦笑

どんな衝突規模で、どんな被害を受けているのかなんて、実際の現場を見ないとわからないんですから、当然その間は最悪を想定していないと大惨事になります。（先日発生した阪和線の脱線事故もトラックがガード下に激突したため線路がゆがみ、脱線に至りました）

線路がゆがんでいないかどうか、橋脚が崩れていないかどうか、運転に支障はないかどうか、などを確認する時間くらい鉄道事業者側に与えてあげてください。「安全確認くらい5分もあったらできるやろ！」とのたまう人もいますが、そもそも確認を行う専門係員の到着を待たないといけないんですから、それなりの時間はかかります。レールはミリメートル単位で敷設されているので少しの狂いも事故につながりかねません。

お怒りはごもっともですが、この場合、鉄道事業者側に怒りを向けるのはどちらかというと見当違いです。強いて言うならぶつかった車の運転手ですが…どこのだれかわかりませんしねえ。

お礼

ほぼ完璧な回答ありがとうございます。
でもＪＲにも説明責任があるとは思いますね。
ＪＲがそういうこと全然言わないから、ちょっと腹たってました。

回答No.2

naka390

担務として実際に関わっているわけではありませんので、参考程度にお読み下さい。

踏切事故やガード接触事故の場合、
実際に損壊した列車・ガードの修復費用（人件費含む）
当該列車乗客の代替輸送、後続列車運休、事故による旅行中止申し出、による払い戻し費用。
他社線への振替輸送費用。
乗員・乗客の死亡・入院・通院費用。（乗客は基本的に車運転者への直接請求）

これらの賠償を鉄道会社は請求します。基本的に１千万単位。
ただし、今回のように最大の遅れが60分（1列車）、普通列車の遅れが数十分程度では、払い戻しは発生していませんし、
振替輸送もなく、怪我等もありません。ガードの修復費用だけかと思われます。

まぁ、残念ですがその怒りは自己消化するしかないでしょうね。

お礼

逆にトレーラーのほうもガードの修復ですんでよかったですね。
誰一人怪我してませんしね。
私の怒りは結果、あのインチキボクシングを見れなかったことによるものでした。