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自信喪失しそうです。
昨日から自動車免許取得時講習の第1段階の技能検定が実施されましたが、その授業は散々なものでした。 コースアウトはしてしまう、クラッチ・アクセル・ギアチェンジ・ハンドルを操作するに置いて、無駄に力が入ってしまうことや、体か頭のどちらかがついていけない(どちらかが反応できていない)で数度注意を受けたりして、終いには「今日の内容では、復習をしておかない限りは8月中の卒業はもちろん、修了検定にはとても挑戦できるとは思えない。」と止めの一言をもらって轟沈状態です。 その担当の先生は、「自転車と同じ原理でハンドルを動かせばよいのにどうしてそれが出来ないのか」「こちらの指示に反応しているのか」とまるで私が初心者ではないと判断しているのではないかというほど見下された感じがして嫌な気分でした。 私自身も、サイドシートからの度重なる注意により集中力を欠いてしまったり、力の手加減をどこでどう効率よくすれば良いのか混乱していたこともありますが、それが嫌なら自分自身が今日も続く技能教習で少しでも進歩している姿を見せることで黙らせるしかないのでしょうか?
- speedover
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- nagimaru
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変に力みすぎてませんか？ 試験だからといって「ミスは許されない」と自己暗示を掛けてミスしないことばかりを考え、本来の運転が出来なかったのかと思われます。 対処法 検定前に実際走る構内コースを見る。 イスに座って目を閉じる。 車の運転席に座っているイメージをして、発進からの手順を思い出しながら運転してみる。 目を開ける。 再度コースを見て確認。 まだ慣れない事も沢山あると思いますので一度に操作しようと思うのではなく、一個一個の動作を確実にすれば大丈夫かと思いますよ。 極端な例 ウインカー出し「ながら」減速し、中央線に寄せ、ギアを変える 一度に三つの事を処理しようとしています。 これを 後方確認、ウインカーを出す、後方確認、中央線に寄せる 曲がりたい手前で止まる、止まってからギアを変える。 とこんな感じでしょうか。 最後に教官なのですが、コレは運なので当たり外れがあります。 運悪く今回は嫌な教官に当たったくらいで忘れてしまいましょう。 あくまでも彼らは生徒を教える立場なので、卒業をさせまいとして言ってるわけじゃないですから自分なりに解釈しどこが悪かったか反省したら教官の罵声は忘れましょ。 悪循環になるのが一番怖いですから。 もしかしたら次は良い教官に当たるかもしれませんよ？ でわ
お礼
ありがとうございました。火曜日の技能教習は月曜日よりはだいぶマシになったのですが、まだハンドルをみて運転してしまうという悪い癖が抜け切れていないようです。 教官に関しては、火曜日は比較的良い教官に当たれたと思います。残念なのは、MTからATへの変更を余儀なくされたことであると思います。(初日の散々な内容から、おそらくMTでは無理ではと判断されたと思います。)
- FullTune
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運転は考えて乗るより感覚で乗ると思ってください。 要は操作というものは「流れ」なんです。 教習が終わったらその都度イメージトレーニングをするようにしてみてください。技能の教科書を丸暗記するよりも効果的だと思います。 むしろ、技能の教科書は、そのイメージトレーニングのなかで分からなくなったときに確認する程度のものだと認識してください。 とは言ってみても、乗るときは緊張して頭が真っ白になっていることと思います。まずはリラックス。
お礼
ありがとうございました。まだ少しなれていないためか、無駄に力が入りすぎているとの指摘を受けたので少しでもそのリラックスを守れるようにしていきたいと思います。
- yossy69
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嫌な教官っていますよね。そりゃあんたはプロなんだから できるでしょうがこっちは免許持ってないから習いに来てるのに って感じですよね。 担当の教官って変更できませんか？ 自分の通っていた自動車学校では、教官を指名できたので 自分に合う教官を選んで教習してました。
お礼
ありがとうございました。僕の通い始めた教習所は恐らく指名制ではないとは思います。ランダム性ならその先生となるべく当たらないようにしたいものですが、当たってしまったら諦めざるを得ないです。 固定制なら、運が悪かったと嘆くかありません。可能であれば何とか変更できないかどうかを頼むつもりです。 その前に自分自身の腕を磨くことも大切ですが。
- kokoreko
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ゲーセンのドライブゲーム 可なりお勧め。 ３千円で３０回一時間は練習できる 出来るだけ本物そっくりな奴でやる 一回５０円のところなら倍練習できる ちょうお勧め。
お礼
ありがとうございました。ゲームセンターでも練習できるなら気分転換に言ってみようかと検討してみます。時間との相談になりますが。
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