初バイクその２

質問

今月の初めに「初バイク」というタイトルで皆様にお世話になったも
です。　
親切なご助言の下、ＺＺＲ４００を購入すべく正規代理店で見積もり
をもらい、あとは中型の免許のみという段階だったのですが、教習所
の教官の勧めもあり、大型まで取得することになりました。
もうお気づきと思うのですが、そうなるとやはりリッターバイクに食
指が動いてしまいますが、初心者にリッターバイクはどんなものでし
ょうか？　維持費も購入価格もあまりかわらず、お店の方は結構いま
すよと言うのですが、実際のところはどうなのかと。
もちろん、本人の技量等により一概には言えないのはわかっています
が、同じような経験された方、また、諸先輩方の忌憚のないご意見を
頂戴したく宜しくお願い申し上げます。
４００とリッタークラス、どれくらい違うものなのでしょうか？
また、盗難等の心配はやはり飛躍的に増大するのでしょうか？
主な使用目的はツーリングの予定です。

回答No.9

marochan2004 · ベストアンサー

ん～どうしても大型バイクで欲しいのがあるなら、大型からでも良いと思いますが、目標なく大型乗るのはお勧めしません。

車なら大して差はありませんが、バイクは体格・体重・技量・経験と多くを必要とします。

友人で最初から大型乗った人いましたけど、半月もせずに中型に変更してます。
理由は『恐くてアクセル開けれない・意思以上に速度が出る・大型でヘタクソなのが恥ずかしい』みたいな感じでした。
その彼も今では大型（Z1000)に乗っておりますが、中型で慣れ自信がついたから再度大型にチャレンジしたんだと思います。

中型とリッタークラス（SS)を例えるなら、軽と3000Lぐらいは体感差あると思います。
大袈裟に聞こえますが、中型は自主規制内での馬力・技術進歩のフィードバックが無いに等しい
一方大型は公道でフルに性能を発揮できない程の完成度・技術のフィードバックが多く・現在のスポーツモデルの主力であるので差が大きい訳です。

盗難に関しては、素人には・・・中型ネイキッド＞原付＞大型の順で狙われると思います。
プロには・・・外車＞大型＞中型だと思います。
車種がなにであれ、チェーンロック類・ディスクロックなどで複数の対策は必須だと思います。

最後に・・・バイクは、振り回せるぐらいの大きさが一番楽しいと思いますので、まずは中型で。その後好みにより大型も視野に入れてみては如何でしょうか？

お礼

marochan2004さん、前回に引き続き有り難う御座います。
＞振り回せるぐらいの大きさが一番楽し・・
私はＧＴ的な性能を求めているとはいえ、たしかにおっしゃるとお
りですね。（教習のスラロームですら楽しい！）
う～ん困りました。（まぁ贅沢な悩みですが）
あと、中型は技術進歩をしていないのが気になるのです。
もう少し悩んでみます。
あっ、でも前回ご助言頂きましたウェア等は南海部品や２りんかん
に行ってだいたいの目星をつけてきました、さりげなくかっこいい
おじさんライダー目指します（笑）