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AUDIのエンジン。
kyorixの回答
- kyorix
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直噴技術は主にディーゼルエンジンに用いられていた技術ですが、それをガソリンエンジンに移植、発展させたものがFSIです。 今までのエンジンは吸気管に噴射し、燃焼室へ送っていたため、理想量より多めの燃料が必要ですし、タイムラグもありました。 それが直接燃焼室に噴射できるため、最適な燃料を最適なタイミングで噴射できるので その時々に必要な最適の爆発が得られます。結果として燃費はもちろん、パワーや環境性能でも非常に優れています。 例えば同じA3でも1.6Lの普通のエンジンと2.0LのFSIと比較した場合では 吹けの早さ、トルク感、燃費など、排気量の差を考慮してもあらゆる面で秀でています。 機会があれば暖気の終わったマフラーから出る排気の臭いをかいでみてください。 いかに無駄の無い制御がされているか手軽に（傍目には怪しく？）分かる方法です。
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