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エンジン
直列、Ｖ型、水平、ロータリーエンジンの それぞれの利点・欠点を教えてください！ お願いします。
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簡単に書かせてもらいます 直列（小型車に多い） 利点：メンテナンスがしやすい・コスト安 欠点：エンジンに厚みが出てしまう・多気筒エンジンには向かない。 Ｖ型（高排気量エンジンに多い） 利点：多気筒に向いている 欠点：エンジンに厚みが出てしまう・カムシャフトが２本必要になる。 水平対向（スバルの普通車全車・ポルシェ） 利点：エンジンに厚みが出ない・左右対称で、重量バランスがよい車が作りやすい。 欠点：カムシャフトが２本必要・コスト高 ロータリーエンジン（マツダ車の一部） 利点：勉強不足のため不明 欠点：構造が複雑 こんなところで勘弁して下さい。
その他の回答 (3)
- pulsar-gti
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＞ロータリーエンジン 利点…効率が良い。回転運動をそのまま回転としてタイヤまで持っていけると言う利点。それと同時に振動が少ない。 軽量コンパクト。搭載レイアウトがやりやすい。前後バランスをとりやすい。 欠点…まず燃費が悪い。パワーを稼ぎ出しているせいだと考えられるが、燃費が悪い。たぶん、燃費を重視して作れば燃費は最高かも。
＞ロータリーエンジン（マツダ車の一部） 利点：勉強不足のため不明 欠点：構造が複雑 補足 利点としては大きさの割に出力が高い。 １２００ＣＣ程の排気量で普通の車の２０００ＣＣエンジン以上の出力が出ます。 構造が比較的簡単 基本的に円運動のため振動が出にくい。 欠点は、 出力の分燃料はたくさん消費します。１２００ｃｃの割には大食い。 バルブ機能がないので簡単だけど、材料に良い物を使わなければならない。
- seasoning
- ベストアンサー率25% (182/713)
書ききれないので、以下のURLを見てください。 （リンクが上手くされないときは、URLをコピペ） 直列エンジン http://ja.wikipedia.org/wiki/直列型エンジン Ｖ型エンジン http://ja.wikipedia.org/wiki/V型エンジン 水平対向エンジン http://ja.wikipedia.org/wiki/水平対向エンジン ロータリーエンジン http://ja.wikipedia.org/wiki/ロータリーエンジン 検索すればスグに見つかると思いますが。。。
