ＢＭＷのバイクは他とは違うのですか

質問

はじめまして。最近ＢＭＷのバイクが気になっています。雑誌とかをみると、乗っていて楽とか、ツアラーと言われていますが、やはり、他のメーカーのバイクとは違うのでしょうか。トラブルも多いバイクのような噂もあるし・・ＢＭＷに乗るとバイク観も変わるとも聞きます。世のビーマーの方、是非教えてください。

回答No.8

BMWR1200

スズキの油冷に１０年乗り続けましたが、去年ＢＭＷに乗り換えました。

私はＲ１２００ＳＴを購入したわけですが、最新のＲシリーズの特徴を書きます。
Ｒシリー巣を選んだ理由は横クランクのジャイロ効果によるクランクの粘りによるコーナーリングが長距離ツーリングでは苦痛となるからです。
それとチェーン・ドライブであると雨に対する対策が必要なので、それが面倒なこと。
テレレバーサスであるために加速減速時のノーズアップ・ダウンがほとんどなく、長距離走行をしても視線の変化が少なく、疲れにくいことです。
シャフトによる癖ですが、停車時にアクセルをあおると少し右に傾く程度で走行中には全然気になりません。
縦クランクのジャイロ効果により、前後輪にトラクションがたっぷりとかかるため、コーナーではこける気がしません。
国産のフロントがテレスコピックサス＋横クランクのバイクではよほどのテクニックがなければ、きっちりとトラクションをかけてコーナーを回れるようになるまでは相当の時間が必要だと思います。
ＢＭＷはすぐに慣れてＳＳクラスまでとはいきませんが、その少し前のレベルまでは誰でも到達できてしまいそうなほどコーナーでは扱いやすいです。
エンジンのパワーですが最新のものはフラットツインでも十分すぎるほどです。
私のＲ１２００ＳＴでも簡単にアクセルの操作だけでウィリーしてしまいます。
私はもう国産のバイクには戻りたくありません。

しかし欠点がないわけではありません。
アウトバーンの国のバイクですから、国道レベルを走っているだけではバッテリーの充電が不十分となること。
バッテリーが弱ってくると時々プラグが失火すること。
ＢＭＷの多くのオーナーは専用の充電器も購入して、常にフル充電の状態にしていると思います。

トラブルが多いかどうか、それは国産車と大して変わりません。
スズキの油冷に１０年乗っていましたが、オイルの滲みには１０年間悩まされていましたから、ＢＭＷはエンジン・オイルの消費が多いといってもオイルが滲むよりはましだと思ってますし、オイルを持たずにツーリングに出てもＲシリーズは４輪車用のオイルが代用できます。
ただし２０Ｗ－５０の鉱物オイルとなりますが・・・

最新のＫシリーズは横置きエンジンで思いきり前傾させて低重心化させています。
横クランクのためＲ程にはトラクションがかからないため、ただでさえエンジン長が長くなってホイールベースが長くなるものをさらに延長させてトラクションをかけているわけです。
ホイールベースが長くなったため加速減速時の姿勢変化を抑えるたにデュアレバーサスとなっているわけです。

ＢＭＷは簡単に試乗させてくれますから、一度、ディーラーへ出かけてみることをお勧めします。