- ベストアンサー
実燃費の良い車
10-15モードで計測された燃費は実際の走行での燃費とはかけ離れた燃費になる場合が多いですが、実際の燃費が良い車、良いと評判の車を教えてください。 http://www.eccj.or.jp/databook/1998/p96.html
- penguin1979
- お礼率75% (274/365)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数4
- ありがとう数6
- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
燃費比較可能なのは定速走行（５０ｋｍ／ｈとか８０ｋｍ／ｈ）とアイドリング（ｃｃ／分）だけです。加減速を伴う運転は、環境と運転者によって異なるので、「燃費の良い車」、と言われれば参考にできるのはモード燃費以外にありせん。ある試乗記で１６ｋｍ／Ｌの車が、他の試乗記では２１ｋｍ／Ｌとなっていて、３０％もの差があり、環境と運転者の影響が大きいと解ります。環境対策はできませんが、運転対策はできますので、燃費の良くなる運転に常に心掛けて燃費を向上させる事は可能です。参考に私の運転でヴィッツ１３００Ｕの４月燃費は、街中１５ｋｍ／Ｌ、高速２０ｋｍ／Ｌです。
その他の回答 (3)
- canper
- ベストアンサー率42% (925/2186)
１世代前の カルディナ１．８Ｌ ＡＴ ３００ｋｍ高速走行 ４回 １６ｋｍ／Ｌを実際に自分で確認しました。この車は フリクションロスが少なく 当たりの車だと考えます（社用車） レガシィ アウトバック２．５ ２．５Ｌ（ＳＯＨＣ）でフルタイム４ＷＤですが １３ｋｍ／Ｌ走ります。 ※当然ながら 誰が乗っても出る値ではなく 運転に精通したかたなら ほぼこの値は出せるでしょう 燃費に関しては 乗り方が大きく影響します。ゆっくり走るだけではなく 燃料消費を抑える走り方が必要です。 また無意味な ハイグリップタイヤの装着や太いタイヤや口径変更や 硬いエンジンオイルは燃費悪化の元 ルーフＢＯＸ搭載や 空力を考えられていない エアロ装備も悪化の元 ＯＰ装備は消費電力ＵＰや 重量増で燃費に影響でます。 後は 固体差 当たり外れというのがあります
お礼
ありがとうございます。 1.8Lや2.5L車でもそんなに良い燃費が出るのですね。
- hipwmuscle
- ベストアンサー率29% (17/58)
カタログに記載されている10・15モードが良い車ほど実燃費も良いです。 低燃費の代表として…トヨタ・プリウスは35.5km/Lと記載されていますが、実燃費も20km/L以上は出ると思います。 その他にも軽やリッタカーなどもプリウス程ではないですが、かなりの低燃費です。 その他、数年前に生産中止になってしまったホンダ・インサイトは36km/Lと現行プリウスより良い数字です。 燃費の悪い車は大排気量、大出力、重量が重い…などの条件がそろえば燃費は悪くなります。アメ車の大型SUVとかです。
お礼
ありがとうございます。 プリウスの燃費の良さは聞いているので、プリウスなら20km/Lは出そうなんですね。
ＧＯＬＦの「ＧＴ ＴＳＩ」が評判が良いような話をちらほら。 データで示せっていわれるとよくわかんないんだけどね（＾＾； http://www.volkswagen.co.jp/cars/golf/lineup_gt.html
お礼
ありがとうございます。
関連するQ&A
- 車の燃費 １０・１５モードの内容は？
カタログ等で車の燃費を見ると”１０・１５モードで何km”と表示されていますが、この”１０・１５モード”とはどんな走行内容なのでしょうか？教えて下さい。
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- あまりにも燃費が悪い車の返品
あまりにも燃費が悪い車を返品又は交換出来ないでしょうか？私が７月に買った日産のティーダ(1.5M)は、10・15モード（国土交通省審査値）18.2km/Lとなっているのですが、実際は8km/Lも走りません(市街地走行)。あまりにもカタログに記載されている性能と違う車を、返品又は交換を要求することは出来ないのでしょうか？燃費を期待しての買い替えだったので、カタログ値の半分にも満たない数値はショックです。
- ベストアンサー
- 国産車
- 車選びの際の燃費について
車の案内で、JC08モード燃費で○ｋｍ/lとありますが、仮に年間走行距離１万km、レギュラー１５０円/l、だと仮定して、燃費が１５/l、１１/lとで比べてみると、年間36364円しか変わらないことになります。 すなわち、同じ車の種類（ミニバン、セダン、SUV)同士で比べるとなると、燃費で選ぶより、乗りたいものを乗るのが一番ということになるのでしょうか？ 私自身車を持ってないので、分からないのですが、しばしば燃費がクローズアップされるので、車をどれにしようか迷う際に、気になってしまいます。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- プリウスの燃費が悪いです、ご意見下さい。
プリウス３０W ２０１０年製 走行距離７千キロぐらいです。 燃費は、春秋は、リッター１５～最高で２０キロメートル（普通だとリッター１５キロメートルぐらいです） 冬場は、リッター１２～１３キロメートルまで下がりました。 ディーラー車検の際に、燃費について伝えたのですが、原因は分からず、異常なしとの返答でした。 私は、ハイブリットバッテリーの劣化を疑い、バッテリー満タン（レベルメーター最高の一つ手前）まで充電して、EVモードにして低速（時速２０キロぐらい）で走って、電気が無くなりEVモードが自動解除されるまでの走行距離を計測したのですが、一度目の計測で２キロメートル走行、二度目の計測で３．２キロメートル走行出来ました。 EVモードだけで軽く２キロメートル以上走るので、ハイブリットバッテリーは元気です。 通常のプリウスの燃費になるように直したいのですが、考えらえる原因を教えて下さい。 また、どのようにディーラーに性能改善の依頼をすれば良いのでしょうか。
- 締切済み
- 国産車
- 車の燃費計の精度
半年程前に新車で購入した車の走行距離が、1万kmに達しました 1万km÷この間給油した燃料の全量=いわゆる満タン法の燃費 と、 車に搭載されている燃費計（総走行距離÷総燃料噴射量） との差が、0.5%程しかありませんでした 1万kmでの満タン法なので、相応に精度は高いと思いますが、車の燃費計も満タン法と誤差が僅かということは、やはり燃費計も高精度とうことでしょうか? 燃費計搭載車は初めてですが、こんなに高精度なものなんですか？ （高精度なのは、良いことですが）
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 三菱の車のＰモードって？
三菱の車に乗っています。 走行モードでＰモードがあるのですが、 説明書にはパワフルに走りたい時に使用とありますが、 Ｐモードにすると、機械的にどのような動作をして どのような仕組みでパワー（？）モードになるんでしょうか？ また、燃費はかなり悪くなるんでしょうか？ ギアのＰではなく、スイッチに鳴っているＰとスノーモードの 切り替えスイッチです。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 10・15モードの燃費について教えてください。
カタログ上では14と謳っていても実際は10を切るようなことはごく当たり前の燃費です。この10・15モードですが、いったいどのような場所でどのように測定しているのでしょうか？ハイブリッド車でもはっきり言って全く違いますし、カタログの７掛けにもなっていないように思えます。思うに、10・15モードの測定時の走行場所、距離を正確に把握し、それに伴う走り方（設計？）さえすればいいのでしょうか？一般の大衆が普通に乗ってのカタログ燃費にしてほしい。それであっても一度ディーラーで納車時でも実験してみたいです。レクサスのLS600ハイブリッドが出ましたが、燃費はなんと12.2です。Ｓクラスベンツより燃費がいいとのことですが、本当に10以上いくのでしょうか？「条件・天候・場所等の指定をしていただき、エアコン切り、オーディオ切り、体重50キロくらいの人で超燃費走行してみたい・・・」毎回車を選ぶ時に思うこのカタログ数値、どなたか条件を知っていないでしょうか？？
- ベストアンサー
- 国産車
- ハイブリッド車の燃費について
車の買い替えを検討している者です。 燃費を最優先にしたいので、ハイブリッド車を考えているのですが、 トヨタのプリウス（３５ｋ/L) と ホンダのフィットシャトル（３０ｋ/L) で迷っています。 実際に通勤などで使用している方の情報・感想が聞きたいです。 普段、乗っていて、実際の燃費はどのくらいで走行できていますか。 また、エアコンを使った場合、どのくらい燃費に影響が出ますか。 街中を走行する時と、高速道路を走行する時との違いなども知りたいです。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
＞加減速を伴う運転は、環境と運転者によって異なる なるほど。車の燃費を客観的な数値にするのは難しい事なのですね。 ヴィッツ1300は高速で20km/Lも出るのですか！すごいですね。