「続・煽り」改め、「パッシング」について。

質問

回答者の方の御指摘をいただき、改めて質問させていただきます。

「煽り」という言葉が誤解を生んでしまうようなので、「パッシング」ということで認識していただきたいです。

パッシングはしてはいけないのでしょうか？
改めて、前回の「煽ってはいけませんか？」を「パッシングはいけませんか？」
として回答いただいても結構ですが、
決して、車間を恐ろしく詰める、左右に車体を振って存在をアピールするのではないので、その点は誤解なく…。

皆さんにパッシングについてのご意見を伺いたいと思います。
よろしくお願いします。
「煽るのも、パッシングも同じだ！」と怒る方もいらっしゃるでしょうが…。

回答No.15

halsame · ベストアンサー

再びですが。。。

どうもパッシングについてネガティブに捉えられている人が多い気がします。

元々、危険回避と運転者の意思表示の為にクラクションがありましたが、
騒音、関係の無い歩行者、自動車等にも自分の意思を表示してしまう事があり、
その為クラクションに変わる意思表示としてパッシングが備わったと思います。

これならクラクションより控えめですが、
より自分の意思が相手に伝わり易いですし、
関係の無い人には分かり難くなりますよね。

で、自動車文化の進んだヨーロッパではクラクションよりパッシングが一般的になりました。
道を譲る時、相手に何かを知らしめたい時。

だからこそクラクションは一番押し難いハンドルの真中についていて、
パッシングはライトレバーと兼用になっていて操作し易い様になっている。

追い越しの時にパッシングするのは前車に対して、
「これから追い越しますよ、だから車線変更とか加速すると危ないですよ」って意思表示なはずです。

パッシングは腹が立つが、挨拶のクラクションはOK！と言うのは本来の意味を履き違えているとしか言い様がありません。

私はストップランプが切れていて気が付かなかった時、
半ドアで走行してた時、後続車はパッシングして教えてくれました。

少なくともパッシングは相手に対して、非難、責める様な意味合いは無い筈です。
危険を回避する訳でもなく、無意味にクラクションを鳴らして騒音を撒き散らすより、
はるかにスマートでジェントルな方法だと思いますが。

お礼

なるほどね、そうだったんですか。
確かに、クラクションって気軽に鳴らす人多いですけど、私なんかは気が引けます。第一、誰に鳴らしているか判りにくいし。良く交差点で鳴ってますけど、「誰が誰に鳴らしたの？」って良く分からないことが多いです。だから、クラクションが鳴るとランプが点いたらいいのに…なんて思いますね。意思表示も誰が誰にしているのか分からなければ意味ないですから。

パッシングは確かに、道を譲るとか、更にはネズミ捕りを教えてくれたり…といった紳士的な使われ方もするし、単なる意思表示なのに腹を立てるのは筋違い…という考え方は言われてみるまで気付かなかったです。
いつから「非難」という意味合いになってしまったのでしょうかねぇ…。
恐らく、「パッシング＝追い抜き＝煽り＝悪」ってことなんでしょう。
車間を詰めて恐怖感を与えようっていうつもりもないのですが、過剰反応はお互い様なのでしょうか…。

今までにない観点からの御指摘で、とても参考になりました。
回答ありがとうございました。

回答No.18

tougarashi

パッシングってハザードランプ点滅やクラクションを何回も鳴らすことで
いいですか？そこらへんが分かりにくくなっているので。
危ない状況のときには軽くクラクションした方が効果的です。

こういう質問の仕方にひっかかりを感じます。
前のかたが熱くなって書き込みをするのには訳があると思います。
車の煽りってほとんど肯定的な意味で使わないです。
退いてくれという意思表示と危ないぞという意思表示を区別されてなさそう
ですし。

お礼

回答ありがとうございます。
だから、なんで皆さんが熱くなっているのか…と質問してるんですけどねぇ…。
言葉の意味を否定的に取って、感情的に怒りを感じる方もおられるようで、質問の仕方がマズいのでしょうね…。すいません。

回答No.17

cliomaxi

またまたです。
私は肯定派過否定はか。
条件付き肯定派です。
前の車が遅いからと云ってパッシングはしません。

但し、これは確実にしてしまうのですが、No.17の方の様に交差点でこちらが直進で向こうが右折の場合に、こちらがブレーキを踏まないといけない様なタイミングで右折しようとした対向車に対してです。
こういう場合は右折出来るタイミングでは無いはずです。
ですからかなり感情もこもってしまいます。（あぶねーじゃねーか！何で右折するんぢゃ！交差点では直進優先ヤンケ！ぶつかったらどうするんぢゃ！と云った様な意味を込めて。）

因に私の車のクラクションはウィンカーレバー（ライトのレバーですね）の先に着いていますから、パッシングとクラクションを鳴らすのを同時に出来ます。
レバーの先を押しながら前後にガチャガチャと。

お礼

そういう場合は、パッシングよりもクラクションじゃないですかねえ？　譲る時もパッシングは使うので、「ありがとう～」なんて直進されたりするんじゃ？？
パッシングとクラクションを同時に…ですか。そういう状況はあまりないと思うのですが、使えるんでしょうかねえ。
回答ありがとうございました。

回答No.16

ten-chin

はたして、パッシング自体にどれだけの意味があるのでしょうか？
教習所で「こういう時にパッシングしなさい」って教わった事がありますか？

追い越しするときの合図、道を譲る時などが主な使い方だと思いますが、なかには注意や警告の意味で使ってらっしゃる方も居るようです。

私は交差点で右折しようとした時、対向車がパッシングしたので走り出したら、ぶつかりそうになったことがあります。
相手はどうも注意の意味でパッシングしたようです。

しかし、こういう使い方する人ってごく少数だと思うのですが、パッシングでドライバー同士のコミュニケーションだと思ってると危険なこともあるのでないでしょうか？

お礼

教習所では、運転技術と道交法は教えますけど、マナーまでは教えないですからね。
ドライバー間のコミュニケーションが大事だということは言うまでもないですが、その伝え方、やり方、については色んな考え方があると思います。
回答ありがとうございました。

回答No.14

wano-2

今までの回答を見せていただきましたが、人間やっぱり十人十色ですね。
yoccieさんは一般道ではパッシングはしませんよね？
僕は大阪に住んでいますが，一般道でも右側車線は追い越しですが、みなさんご存知のように左側は路上駐車だらけで走れません。２車線あったら一車線とかんがえるほどです。そこで右側を走っててパッシングするということは頭のおかしいひとですね。
ただ、高速になると話は別問題だと思います。
やっぱり追い越し車線でトロトロ走っている車（極端に流れに乗っていない車。たまにみかけます。）は逆に危険だと思います。
その時はパッシングして知らせるべきだと思います。だってその車の方が，パッシングする事よりもよっぽど危険だと思います。
それで自分の事を棚に上げてパッシングした人に腹を立てるというのは、もう運転するなって感じですね。
結論的に言うと，「パッシングは状況によってはしてもいい」と思います。
もちろん過度の使用はだめだとおもいますが、、、。
僕の個人的な意見です。

お礼

シチュエーション的に色々考えられるので、なんだか色んな意見が出てくるのでしょう。
大阪はお話しにならないですね、路駐…。しかもマナーも悪いとか？
でも、ここで路駐はしないだろう…という判断ができない人は、右側をトロトロ走れるんでしょうね…。状況把握のできないドライバーなんでしょう。
私なら、パッシングされたら何が悪かったんだろう？って考えますけどね。怒る前に。だって、気付かずに何かしたかも知れないし、いつかその原因で事故るかもしれないし…。
逆に、単なる嫌がらせ…と頭から決めつけて、被害妄想になっては一生迷惑ドライバーのままですよね。
常に自分の運転が正しいなんて思って運転してはいけないだろうし。

参考になりました。回答ありがとうございました。

回答No.13

ykkw_2001

前のご質問も見ていた者です。

＞パッシングはしてはいけないのでしょうか？
　あなた自身がこれを質問されたことから見て、「もしかして規則では決まっていないが、マナーとしてまずいのかな？」と思っているんではないでしょうか。

私の答えは、それ。
つまり「受ける側の気分は良くないでしょうから、普通はしないほうがいい」と思います。

ドライバーなら、いろんなレベルのテクを持ったドライバーがいることは、お分かりと思います。また「煽り」と書いた時点でのあなたの気持ちも、多少は理解できます。
もしかしたら、身内が危篤で一刻も早く駆けつけたい時だってないとは言えません。

だから、パッシングは絶対禁止というわけではなく、「奥の手」というやつですね。
（まぁ、よほどの非常時は、クラクションでしょうけど）

このように答えた回答者の方々の言葉の中に少々のトゲを感じて、意地になりかけているんでは？

仮にこの場で、「遅いクルマにパッシングは常識です」と回答が出ても、それを即実行するほどの直情型の人ではないと思いますので、あなたの中の常識の範囲で判断していいように思います。

で、やはりそこそこ経験を重ねたドライバーなら、「後ろを見ていない」ことは、察知できますよね。
私なら、ビックリしない程度に、軽くクラクションで気づかせて、追い越させてもらう方法をとるんじゃないかな。
追い越した後、ハザード１～２回で。

#3 cliomaxiさんと同じく、やはり私にとっても、後続車のパッシングは、「オラオラ、何しとんぢゃボケ！」の意味ですので、道で出会ったゆっくり走ってるだけの人にやるには、かなり抵抗ありますね。

お礼

しょっちゅうなんでもかんでもパッシングする…みたいに思われると心外なんですけどね。
そう思って回答されてしまった方もいるようで……残念です。
時と場合だと思うのです。
相手に非がある場合、自分に非がある場合。それぞれなのに、いつでも何でも絶対にダメっていうことでもないと思うし…。
ただ、それが皆さんにはどういう捉え方なのかな…と疑問に思いましたね。
鼻からダメだと言う人は、どういう考えなのか、良しとする人は、どういう時なら良しとするのか、そのへんの見極めをつけたかったというのもあります。
公道を走るのは、色んな背景を持ったドライバーですから、どういう考え方の人たちがいるのか、興味もありました。

ですから、当然ゆっくり走りたいと私も思うでしょうし、そういう人がいることを非難はしません。ただ、運転者同士でそれがトラブルとならないとも限らない。その対処について掘り下げて意見を求めたのです。

参考になりました。回答ありがとうございました。

回答No.12

summery

状況によるとは思いますが、私も普通は車の流れに乗ってスピード超過
することが多いです。でも、例えば50km/h道路を、みんな80km/h以上で
走っていたりする場合、流れには乗りません。
一発免停食らったこともありますので、もう馬鹿馬鹿しい罰金は払いたく
ないからです。
まぁそんなときにパッシングされることもよくあるのですが、当然自分が
流れに乗ってないのは自覚していますが、パッシングには「無視」します。
もちろん２車線の場合は左にいますが、この先で右折したい場合は
右に居ますね。「何が悪い！」って感じです。
追い抜かすときに幅寄せしてきたりしますが、知らん顔します。
＃８さんのお礼の欄に
＞追い抜かれる時に、こちらに気付く素振りもなかったからです…
とありますが、気づいててわざとやってる人もここにいます。
「流れに乗ってないからパッシング」だけだと　単に自己チューって感じ
がしますね～。
どうしてもそういう人に注意したいなら、次の信号で車から降りて注意
しましょう。車運転してるときだけ性格変わる人もいますから、
車から降りたら　文句言えない人もいるでしょうけどね(笑)

お礼

その気持ち、分かりますよ！
私は捕まりたくないので、先頭を走らない…ですね。警察が捕まえるのは先頭の車両だけなんですから。理不尽です…。

流れに乗れないなら、左側を走ればいいだけの話ですよね。それがキープレフトなんですし。右折したい時は、たまに自分がそろそろ右折レーンに入る…っていうんで、もの凄い減速するドライバーもいますが、ウィンカーを先に出せば問題ないのに、右折レーンに入ってから…なんて人もたまにいますけどね…。
サンデードライバーの多い土日はホントによく追突事故を見ますね。

あ、煽られてムカついた時の対処法として、信号の時に車を降りて……トランクを開けるだけ…みたいなことも有効だそうです。
車から降りて来られたら、ビビるそうです。
私なら、車を降りたら何も言えなくなるなら、最初からするなって思いますけどね。
回答ありがとうございました。

回答No.11

halsame

パッシング。いいんじゃないですか？
会話出来無いのだから他車に注意を促すと言う意味なら。
でなければ車の装置として付いている訳がないではないですか。
お礼の意味でもライトのパッシングはしますしね。

運転中は常に廻りの状況を見るのが基本なのです。
他車からのパッシングにも気が付かずに、
廻りの状況も把握する余裕がない様な運転の方が問題だと思います。

これは初心者でも高齢者でも一緒です。
若葉マークだからって事故の責任が軽くなる訳でないし、
道路で人を簡単に殺せる道具を扱っている事には変わりがありません。

むしろ初心者だからこそ、（他車が）注意すべき事の方がいっぱいある気がします。

しかし、この質問で悪者扱いですか。。。
なんかそれこそ理不尽な気がします。

お礼

私も周囲の状況を把握せずにハンドルを握っている方が、パッシングするより危険だと思いますね…。
私が言いたいのはそこ…なんですけどね、皆さんパッシング＝悪みたいな先入観があるみたいで…。

確かに、一旦道路に出てしまえば、初心者だろうが、ペーパードライバーだろうが、言い訳はできません。
そういう「甘え」で運転されると迷惑だし、公道を走る資格はないでしょうね。
自分がどうしてクラクションを鳴らされるのか、パッシングされるのか、常に反省して検証する気がない人は、ちょっと考えものですよね。
その人が迷惑ドライバーから抜け出せることは一生ないってことですし、常に危険を撒き散らしながら走るってことですから。
怒る前に、自分の運転を検証すべきだと私は思います。私ならそうします。

回答ありがとうございました。

回答No.10

cliomaxi

再度です。
注意ですか・・・・。
ほぼ不可能でしょう。
面と向かって言葉で話してても、誤解が生じるのですから、ライトの点滅程度では無理でしょう。
また、パッシングの意味が分かっているなら、初めから追い越し車線をチンタラ走ったりしません。

あなたが、数台で車高をかなり落とし、ドデカイ音をさせ、物凄くゆっくり走られてる若人や、黒塗りの真っ黒なスモークを貼ったドイツ車などに乗られた三揃えをビシッと着こなした方にも分け隔てなくパッシングをするのであれば、もう誰も止めません。
思う存分「注意」しまくって下さい。

お礼

なるほど。パッシングの意味が分かっていないドライバーは何度も見たことあります。一般道でもの凄い勢いで煽られているのに、ドライバーは気付いていなかったですからね。あれには私もビックリしました。あの勢いで煽られて（パッシング）気にせず走れるということ自体信じ難い光景でした。

cliomaxiさんが肯定派なのか否定派なのか、この回答ではどっちとも取れるのですが…。
私は前回も書きましたが、車種は見てません。軽なら煽るだろうと訊かれましたが、軽を煽ったりはしないでしょう。煽ってもスピードの出ない車だと分かっているのに…。でも、煽ってスピードを出させるつもりはないので、誤解です。その点は御理解いただきたい。単に質問に答えただけですから。

それって、○走族や８○３のことですか？？
前にも書いたのですが、ヤバイ相手は殺される前にフル加速で逃げます（笑）
でも、そういう人たちって、迷惑な運転って意外としませんよね。○走族は夜中だし、８○３の人たちだって、今時そんな分かり易い車には乗ってないでしょ。

回答ありがとうございました。

回答No.9

tosshy

車間をつめたり、プレッシャーをかけてスピードアップをせまるような行為は危険を招くと思いますので、パッシングのほうがはるかにマシで、かつ、そのアピールが相手（先行車）に通じやすい手段だと常日頃考えています。
（ただ、実際には一度もやったことはありません。）

先行車はそういうアピールを感じたら、タイミングよく先に行かせる努力をしたほうがいいと思ってます。私が先行車の場合はすぐに先に行かせます。それが、お互いに一番「よい結果」になるのではないでしょうか？

お礼

私も、行かせますね。お互いにいつまでも関わり合って、事故りたくないですから。煽ると書くと、車間を詰めて相手をスピードアップさせる…みたいな誤解を招くようですが、走り屋でもないのに、そんなことしませんよね、普通は。
回答ありがとうございました。

回答No.8

hardy50

「いけない」、というより「よくない」と答えた方がしっくりくるような気がします。

前回の質問からすると、何回かパッシングをしているとの事。
それでも、相手の運転者が気がつかない。
「前を行く車は後ろに気付いていないのか、霧が怖くて前方しか見てないのか、後ろを見る余裕もない」
と相手の状況も判断できている。
となれば、もし相手がそこで気がついたときに冷静な判断ができないかもしれないということも少し考えれば思いつきませんか？
パッシングをされた事に対して、もしかしたら慌ててしまってハンドル操作を誤り重大な事故につながるかもしれない。

相手も運転者の技量を見極める事も、安全運転をするための一つの技です。
幸い、yoccieさんはそのことができているようです。

それならもう一度自分が初心者だった時の事を思い返してみましょうよ。
初心者の頃は煽られる事はもちろん、大型トラックが視界に入っただけで怖くなかったですか？
私は怖かったです。

もう少し広い心で運転しましょうよ、これから。

蛇足ながら、同様の質問をされる時は過去の質問は締め切った方がいいと思うのですが・・・
マルチポストは禁止とされています（若干内容は変わっていますがご本人もおっしゃていることですので）

お礼

御指摘ありがとうございます。
一応、「続・煽り」の方の新質問としたので、あちらは締め切らなかったのです。

ところで、相手が後ろを見る余裕もない…と書いたのは、あれだけパッシングサインを出されて追い抜かれる時に、こちらに気付く素振りもなかったからです…。

まあ、極端に遅い車に関わって事故に巻き込まれたくない…と思って、速く離れたかったっていうのがありますけどね。
それぞれの運転者の技量を見極めて対処できるようになることも大事なんですね。

回答ありがとうございました。