- ベストアンサー
ジャッキアップ中に・・・・
以前、タイヤ交換の手順についてアドバイスを頂いた者です。 その節はお世話になりました。 この度、タイヤ交換を自分でやってみました。 しかし、その途中にハプニングが起こってしまい、心配な事が出来てしまいました。 車は国産大型セダン・４ドア・ＦＲです。 右リアをジャッキアップしてタイヤを交換し、ナットで仮止めしていた時の事です。（ジャッキは車載ジャッキです） その状態の時、家族の者が車の左フロントのドアを開けてしまいました・・。さらに、半ドア状態で閉めました・・・。 ジャッキアップしている時にドアを開けるとフレームが歪むと聞いたことがあったので、とても心配です・・・。 まさかジャッキアップ中の車のドアを開けるとは思いもしなかったので・・・。 ジャッキアップ中だったので、半ドアを押し込むのも怖いので、半ドアのままタイヤ交換を終えました。終えてからドアを閉めました・・。 こんな事がおきてしまったのですが、フレームが歪む可能性はやはりあるのでしょうか？ まだ買ったばかりの車なので、とても心配です・・。
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数8
- ありがとう数12
- みんなの回答 （8）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
１．ジャッキで１ヶ所だけ持ち上げれば車体は歪みますが、降ろせば元に戻ります。２輪車や３輪車は歪みませんが、４輪車はそういう風にできています。 ２．ドアの開閉で歪みが問題になる事はありません。 ＞ジャッキアップ中の車のドアを開けるとは思いもしなかったので 思って下さい。家族の中には危険性を理解していない人がいる可能性があります。ドアをロックが理解できず開けようと力いっぱいドアハンドルを引くかも、力まかせに閉めるかも知れません。車内の物を取ろうと車に乗り込むかも知れません。幼児がホイルストッパを外して遊び道具にするかも知れません。安全の為には、車に近づかないよう周知させると同時に、事が起きた時の対応を考えておく必要があります。
その他の回答 (7)
- prop_and_jet
- ベストアンサー率63% (848/1346)
大丈夫かどうか？ ということでしたら、100％大丈夫でしょう。きっと。 しかし、ジャッキアップ時にドアを開けるとボディーが変形するという話は本当です。 塑性変形と弾性変形ということでしたら、弾性変形の範囲でしょうから、ジャッキを下ろせば問題ないことが多いです。 ただし、一度開けてしまったドアーを、ジャッキアップしたままの状態で閉めようとしますと、上手くしまらなかったり、半ドアになったり、どこかに妙な音で干渉するような雰囲気が出たりします。 ジャッキアップ中に開けてしまったドアーは、無理に閉めずに、そーっと半ドアにラッチを掛けて、静かに車を下ろしてからドアーを閉めたほうが良いかもしれません。 といっても、 ３輪タイヤで接地状態で１個所のジャッキアップ状態でしたら、それほどの問題も出ないことでしょう。 ４ヶ所でリジッドラック掛けしている時にの場合ですと、「ドアーが開き難い」、「ドアーが完全に閉まらない」、「閉まっても とても違和感があった」、といったことは良く起きます。 それらも全て、４輪地面に戻してやれば、元に戻ります。 （４ヶ所でリジッドラック掛けの場合、リアのみガレージジャッキで上げて、３ポイントで保持してやるだけでも、違和感は かなり改善してドアーは閉められます。） よって、安心して下さい。 お車、とても大事なようですが、としますと、車載ジャッキも、使えば車（ジャッキアップポイント）にキズや変形が起きますよね。 塑性変形（永久変形）のほうですね。 車載ジャッキでお車の取扱説明書通りにジャッキアップしますと、サイドシル下部のジャッキアップポイントはほぼ間違いなくペイントにヒビが入り、多少変形してしまいますよね。 これはこれで仕方がないとあきらめるべきことなのか、 または、当方も、タオルを挟んだり、紙を分厚くして挟んだりしてみましたが、純正車載ジャッキでは、結局はタオルや紙も車の重みで切れて同じですね。 心配なら、ガレージジャッキとリジッドラックで、車両とは木を挟んで上げたほうが良いかもしれません。 （ただし、ガレージジャッキに木を挟むと不安定ですし、何かの時の被害のリスクは大きくなるかと思います。） 車載ジャッキ以上のものでは扱いに慣れていない場合は、車載ジャッキ使用に留めておき、ジャッキアップポイントが変形個所からサビないように、作業後、サビ止め処置をしておくと安心ですね。
お礼
詳しくありがとうございます。 今後は気を付けてタイヤ交換をしようと思います。
- inaken11
- ベストアンサー率16% (1013/6245)
ジャッキアップでフレームが歪むなら、ジャッキアップでフレーム修正できちゃうぞ。 心配無用！
お礼
回答して頂き、ありがとうございます。 安心しました＾＾
- santana-3
- ベストアンサー率28% (3894/13907)
２５年程前のあるメーカーの車はジャッキアップするとボディーが撓んでドアーが開かなくなる、あるいは閉じなくなる、という事がありましたが、ジャッキを下ろすと元に戻りました。 今の車でボディーが撓んでしまう事はないでしょう。 ここで撓む（たわむ）とは歪む（ゆがむ）とは異なります。歪むとは元の状態には戻らない事です。
お礼
回答を頂き、ありがとうございます。 今後は気を付けてタイヤ交換をしようと思います。
- ikahomanji
- ベストアンサー率29% (41/137)
むしろ、ドアを開け閉めした勢いで ジャッキから外れてしまうことの方が怖いと思います。 他の方も書かれている通り、 家族の方にも注意することが必要ですね。
お礼
今後は気をつけます。 ありがとうございました。
- googoogoof
- ベストアンサー率26% (180/689)
ジャッキアップで歪むようなら道路に良くある段差を超えたときの方が衝撃は大きいです。そのたびに車が歪むことになってしまいますよね。 また、パンクするごとに車が歪んでいるようでは安心してのっていられないです。 まったく心配ありませんよ車はそんなに弱くないです。
お礼
ありがとうございます。 大丈夫との回答を頂き安心しました。
- bobo_0827
- ベストアンサー率26% (83/317)
ジャッキアップ程度でフレームが歪むというのは有り得ないです。 ドアはそもそも強度構造メンバーではありません。 心配は要らないです。
お礼
ありがとうございます。 大丈夫との回答を頂き安心しました。
関連するQ&A
- ジャッキアップ（車載ジャッキ）
国産コンパクトカーなのですが、タイヤ交換の時に純正の車載ジャッキでジャッキアップしています。 車側のジャッキアップポイントにジャッキをセットした時は、ポイントとジャッキは面で接しているのですが、車を上げていくと徐々に面ではなく点で接していくようになってしまいます。 タイヤを外せるくらいにまで上げていくと、ほとんど点で支えている状態です。 文章だと、伝わりにくいかと思うのですが ジャッキ側の車と接する箇所を T ←こんな感じで表現すると Tの上の横棒の片側の先端の部分だけで、車側のジャッキアップポイントを支えている感じです。 極端なイメージですが 斜め線が車側 → /T ← Tがジャッキ 車を上げていくと車体が傾いてくるので、こういう感じになるのは仕方ないのでしょうか？ ジャッキアップポイントは頑丈につくられていると聞くのですが、さすがに点で支えている状態を見ると、フレームが歪むんじゃないかとか不安になってしまいました；； ジャッキアップをするのは自宅の庭で、地面は土です。 そのため、土の凸凹をなるべくフラットになるように削って、さらに厚めの木の板を敷いてから作業しています。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 車載ジャッキを使っての作業で、
四箇所あるジャッキアップポイントのうち、一箇所だけ、車載ジャッキで上げた状態（普通にタイヤ交換をするときみたいな）を、一時間とかの長い時間を続けていたら、車のフレームはゆがんだり、曲がったままになったりするのでしょうか？ぜひ教えてください。
- 締切済み
- 国産車
- 電動ジャッキアップについて
電動ジャッキについて質問です。 私はステップワゴンと軽の古いアルトを所持していますが、 タイヤ交換や、タイヤチェーンをする場合、ある程度 早くジャッキアップができる電動ジャッキを探して います。 ピストル型で、車載されているジャッキにつないで クルクル回して上げてくれるものを探していますが、 ステップワゴンに車載してある大き目のジャッキや 軽に車載してある小さ目のジャッキにも、例えば 金具のようなものを交換すれば対応できるものを 探しています。 なおかつ、タイヤを交換する際にナットを緩ませる ことができる（インパクトレンチ？といえばよいので しょうか・・・） にもなるような優れものって売っているのでしょうか？ もし売っている場合、どこで購入できるのでしょうか？ 教えていただければ幸いです。 よろしくお願い致します。
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- ジャッキアップ失敗
お世話になります。 自宅でホイール付きスタッドレスタイヤに交換しました。 車載ジャッキによりジャッキアップをして、まずは左フロントを交換しようとノーマルタイヤを外し、 スタッドレスを装着（まだボルトにはめただけで、ナットは付けていない状態です。）したところ、 車が前に動いてしまいました。 （サイドブレーキのみで、タイヤ止めを忘れてしまっていました。） 車載ジャッキは外れず、斜めにかかった状態で止まりました。 ホイールをはめただけの状態でしたが、車が落下することは防げました。 ホイールがちょっと斜めになったのですが、パニックになった私はジャッキを下げてしまい、 そのせいでホイールがさらにななめに… 親の車のジャッキを借りて、ジャッキアップポイントのすぐ横あたりにかけ、ジャッキアップをして ホイールを外しました。 ハブボルトが折れていないか、傷や欠けはないか確認しましたが、 異常は見つかりませんでした。 ホイールのナットをつける部分周辺にも変形は見当たりませんでした。 この場合、ハブボルトは交換したほうがよいでしょうか？ 走ってみて、異音や違和感がなければ気にしなくてもよいのでしょうか。 また、ジャッキアップポイントのところの塗装がはがれてしまったので、 タッチペンで塗りましたが、シャシーコートなどのほうがよいでしょうか？ 何卒、宜しくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ジャッキアップについて
初めまして。 ジャッキアップについて質問します。 車はマークIIＪＺＸ１００です。 車高調つけてるんで、車高上げ下げしたいと思ってるんですが、 フロアジャッキ（ガレージジャッキ）だけで、ジャッキアップした状態でタイヤ外したり、車高調の調整したりするのは、危険でしょうか？ ジャッキアップポイントにリジットラック（ウマ）をかけたいんですが、サイドスカートで前から後ろまでふさがってるんです。 以前は、ＡＥ１１１に乗ってて車載のパンタグラフジャッキのみでやってたんですけど、この度、初めてジャッキアップポイントが使えないみたいなんで、フロアジャッキだけでも大丈夫かなぁ～って思ってます。 車の下にもぐる予定はありません。 よろしければ、アドバイスお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- 車のジャッキアップポイントについて
車のタイヤを交換する時に使うジャッキ（タイヤ2本同時にジャッキアップできるフロアージャッキ）を購入しましたがジャッキアップポイントがわかりません。教えてください。
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- ジャッキアップでの歪み
車種 2ドア スカイライン Ｒ34 足回りはノーマルです。 メーカー指定のところにジャッキーを当てて、ジャッキアップをしています。 しかしジャッキアップでタイヤが浮いた状態で車のドアを開けると、少し音がします。（ドアが少し上がるような感じ） ドアを閉めるときは少し強めに締めないと、半ドアになります。 ボディー自体がしなっているため、ドアのロックしている所がずれるみたいです。 通常はなんともありません、きっちり閉まります。 前輪を2つ同時に上げてもなります。 こんなものなのでしょうか。 他車種の方でも同じ経験者の方はおりませんでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- ジャッキアップの位置について。
車載のジャッキアップポイントは取り説で分かるのですが、フロアジャッキを使って持ち上げるときはどこに当てればいいのでしょうか？やっぱりフレームというか骨の部分にあてればいいんでしょうか？ 車載のポイントでは曲がったり、片側のみでしか上げれないのでフロアジャッキで前車輪の両方または後車輪両方をあげたいと思っています。 またウマもフレーム部にあてればいいのでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- ジャッキアップ ～前を上げたのに後ろが上がった～
車（トヨタヴィッツ・FF）の夏タイヤから冬タイヤへの交換作業をしました。 車載ジャッキで作業したのですが、左フロントのメーカー指定ジャッキアップポイントにジャッキを掛けて上げていったら、なぜか左前輪は接地したままで、左後輪だけが浮き上がりました。 間違えて、後輪用のポイントに掛けていたとかは無いです。 毎シーズン、自分で交換しているのですが、こんな状況になったのは初です。 駐車場の地面はアスファルト。 ただアスファルトにしてから、かなり年数が経っているので、ちょっと荒れていて波打っているような感じです。 ただ車自体が傾くようなレベルではなく、それなりには水平になっているように見えるのですが。 地面がアスファルトなので、沈まないようにいつも厚めの木の板を敷いて、その上にジャッキを乗せて上げています。 とりあえず、車が見た目よりも傾いているのかと思い、数メートル移動させてからまた上げてみたのですが、全く同じ状態になりました（前輪は接地したまま。後輪だけが上がる・・）。 もう仕方が無いので、そのままさらに上げていったところ前輪がやっと上がりだし、交換作業ができるくらいまで浮いたので、そのまま交換作業をしました。 つまり最終的には、左前輪のジャッキアップポイントで、左の前後輪ともに浮いている状態になったという事です。 ちなみに右側の前後輪・左側の後輪、これらの交換作業をした時は全く通常通りに、交換対象のタイヤだけが上がりました。 しかしなぜか左側前輪の交換作業の時だけ、左側後輪が上がるという現象がおきました。 毎シーズン同じ場所で、自分で交換作業をしていますが、こんな珍現象は初めてで・・。 こういう現象になる理由がいくら考えてもハッキリとわかりません。 やはり、地面が多少なりとも荒れて波打っていて、車が水平になっていないのが原因でしょうか？ また、左前のメーカー指定ジャッキアップポイントだけで、左側前後輪が浮いてしまった状態になってしまったので、重さでフレームが歪んだりしていないかと気になっています。 詳しい方がおられましたら、アドバイスして頂けるとありがたいです。 よろしくお願いします <(_ _)>
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
仰るとおり、今後は周りに周知させるようにします。 回答を頂きまして、ありがとうございます。