ジャッキアップ ～前を上げたのに後ろが上がった～

質問

車（トヨタヴィッツ・FF）の夏タイヤから冬タイヤへの交換作業をしました。

車載ジャッキで作業したのですが、左フロントのメーカー指定ジャッキアップポイントにジャッキを掛けて上げていったら、なぜか左前輪は接地したままで、左後輪だけが浮き上がりました。
間違えて、後輪用のポイントに掛けていたとかは無いです。
毎シーズン、自分で交換しているのですが、こんな状況になったのは初です。

駐車場の地面はアスファルト。
ただアスファルトにしてから、かなり年数が経っているので、ちょっと荒れていて波打っているような感じです。
ただ車自体が傾くようなレベルではなく、それなりには水平になっているように見えるのですが。

地面がアスファルトなので、沈まないようにいつも厚めの木の板を敷いて、その上にジャッキを乗せて上げています。
とりあえず、車が見た目よりも傾いているのかと思い、数メートル移動させてからまた上げてみたのですが、全く同じ状態になりました（前輪は接地したまま。後輪だけが上がる・・）。

もう仕方が無いので、そのままさらに上げていったところ前輪がやっと上がりだし、交換作業ができるくらいまで浮いたので、そのまま交換作業をしました。

つまり最終的には、左前輪のジャッキアップポイントで、左の前後輪ともに浮いている状態になったという事です。

ちなみに右側の前後輪・左側の後輪、これらの交換作業をした時は全く通常通りに、交換対象のタイヤだけが上がりました。
しかしなぜか左側前輪の交換作業の時だけ、左側後輪が上がるという現象がおきました。

毎シーズン同じ場所で、自分で交換作業をしていますが、こんな珍現象は初めてで・・。

こういう現象になる理由がいくら考えてもハッキリとわかりません。

やはり、地面が多少なりとも荒れて波打っていて、車が水平になっていないのが原因でしょうか？

また、左前のメーカー指定ジャッキアップポイントだけで、左側前後輪が浮いてしまった状態になってしまったので、重さでフレームが歪んだりしていないかと気になっています。

詳しい方がおられましたら、アドバイスして頂けるとありがたいです。

よろしくお願いします　<(_ _)>

回答No.1

seble · ベストアンサー

面白いですね。
FFだから後ろも上がりやすいのは確かですが・・
右前が少し下がっていたりしませんか？そうであれば対角反対側が持ち上がりやすくなりますので。

お礼

ご回答を頂きましてありがとうございます。

ああ、やはり傾いてたのかもしれないですね；；

見た目だけだと大丈夫そうだったのですが、やはり路面を整備しないとダメっぽいですね(+_+)

回答No.3

台場 脱田（@o8o465）

ヴィッツをジャッキアップした事が無いので、正しい答えになっているかは分かりませんが、私の経験でフロントヘビーのショートホイールベースの車はフロントを上げればリアも上がります。
私はジャッキアップ作業が１回で済むので良いと思っています。
これはリアが軽いって言うのも有りますが、サンスペンションストロークがフロントが長くリアは短い為、リアがストロークを使い切り浮いた時点でもフロントはまだ伸び途中の為に車体が上がっているのに、タイヤが残り地面からまだ浮き上がって無い為に起こる現象だと思います。
タイヤホイールでは無く、車体前部が全く上がらずリアだけ上がるとなれば謎ですが、車を正面から見た時にタイヤが地面に着いていても車体は傾いていませんか?

お礼

ご回答を頂きましてありがとうございます。

やはり駐車場面が老朽化してきて、見た目よりも傾いてるのかもしれませんね(>_<)

回答No.2

japaneseman5963

自分のクルマでも、上がる寸前と言う状態になります。
左後輪のダンパーがシブクなっていてストロークが減っているということでは？
左右でストロークが異なるということは考えにくいし以前はきがつかなかったということですので。
両輪が上がった状態で車輪の下がり具合（車体底面からの）を比べれば分かるかも。
ラテラルロッド？のゴムが固くなって動きが悪いということもあり？

お礼

ご回答を頂きましてありがとうございます。

初代ヴィッツ・2代目ヴィッツと乗り継いで、今の車は去年買った3代目です。
走行距離もまだ4千キロ程度で、それほどパーツ類に経たりとかは無さそうなのですが、やっぱりトヨタの安い車なので、品質的にダメなのかもしれないですね(◎_◎;)