女がキック式のバイク

質問

リトルカブを購入します
価格と後々のカスタムの都合上キック式を選ぶつもりなんですけどキック始動は＜頑張って始動させる＞感じですか？
バイク初心者の若い女がキック始動させるのはちょっと,,,微妙ですか
ちなみに自宅付近の小道を走ることが多いと思うので３速で問題なしです
体は華奢じゃないです
【20代女】

回答No.13

oo14 · ベストアンサー

見方を変えて、
＃１０さんのところの回答のURLからぱくってきました
減速比（1次/2次）4.058/2.785 4.058/2.928 で最終減速比とリトルカブの１速を１とした場合の減速比は
　　　　　リトルカブ 　リトルカブ リトルカブ　 リトルカブ
　　　　　　　　　　　　１速を１　（セル付き）　１速を１
変速比１速 3.272 　　　1　　　　　　3.181 　　　1.0227
変速比２速 1.764 　　　0.539 　　　1.705 　　　0.548
変速比３速 1.190 　　　0.364 　　　1.238 　　　0.398
変速比４速 　-　 　　　 　　 - 　　　0.958 　　　0.308
これについて解説してみたいと思います。
リトルカブとセル付きを比べると、リトルカブをベースとすると、セルつきは１速は若干低め（エンジンを回す必要があります）、２速も似たようなものですね。３速は１割ぐらい低目で４速はリトルの1.15倍ぐらい高めです。５０００回転のとき４２００回転ですから４速だけで走っていたら燃費もこのくらい減るかも、でも30km/hでのアクセルレスポンスは８割ぐらいになってしまいます。カブは**km/hの速度のときの加速感と音がたまらないんですよね。４速はこの楽しみが若干不足というか、速度が出すぎて、スピード大幅超過の違反で捕まらなければ、いいんですがね。法定速度ではあまり楽しいバイクではないのもカブです。原付はひたすら我慢比べの世界ですからね。

お礼

お返事が遅くなってしまい申し訳ありません！！(>-<)
解説ありがとうございます
確かに４速だと気持ち良く（？）スピード超過してしまいそうですよね
安全運転のためにも３速にしておこうかなぁと考えてみたり，，，，
たくさん悩んで購入します(^^)　きっとどちらにしろマイカブは大のお気に入りになりそう　楽しみです
たくさんありがとうございました

回答No.12

miitankoko

キックは問題ないと思います。
リトルカブは女性も意識して作られていますし。
私は男ですがCD50に乗っています。もちろんキックです。
私はバイクを押して歩くときバイクの左側でないと駄目なんですよね。するとエンジンをかけるときにはまたがるか反対側に回らないとキックできません。それが以外に面倒です。
ただリトルカブならまたがるのも楽だろうからこの辺は問題にならないのかも。

お礼

そっか,確かに女性意識ですよね　バイク屋さんで実践させてもらいますね
そういえば私も自転車を押す時は左側じゃないと駄目です!!盲点でした～～
そういう些細なところも大事ですよね
実際,自転車置場が混んでいて右からしか自転車を取れないことがあるんですけど　それだけでも(アーもぅっ)と思うんです　短気ですね
教えて下さってありがとうございました

回答No.11

JNAY7865

原付のキックくらいはどうということは無いです。買い物のおばちゃん達でも普通にキック始動して乗ってますもんね。
ただ、なかなか始動しない時は煩わしいです。そういう時は頑張ってキックキックキックとなります。夏はひと汗かく事になるでしょう。

お礼

おばちゃん達でも普通にキック始動するっていう情報は心強いです(~-~)おばちゃんたち御免なさい
時々普通のバイクでキック!キック!キック!してる方を見かけます
せっかくフンフン～♪と走れるのに始動で汗をかくのは勿体無いなァ,,,,そういえばこれから暑くなりますからね
春風の中を走り抜けることで頭がいっぱいでした(~-~;)教えて下さってありがとうございます

回答No.10

heyboy

全然微妙じゃあないです。
それにＮｏ．３さんが言うように３速は主に
新聞配達用なのでかなり遅いし、
ついでにセル付きですしね。
まあ、キックは重いＮＳ４００Ｒや
キックがしにくいＳＲ４００とかに比べれば
全然軽く誰でも出来るって感じです。

それとカラーは女性なので
黄色が似合うかもしれませんが
４，５種類あるので好きなのをどうぞ。

参考URL：

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/little_cub/color/index.html

お礼

キックの問題というより３速・４速ですね
フゥー迷いますね　ためしに両方のってみたいなァ,,,,
そういえば先日はじめて黄色のリトルカブを拝見しました　女の子が乗っていました
パンフレットでは(黄色?!え～,,,)と思っていたのですが実際みたらとっても可愛かった
３速４速を決められてもまたカラーで迷ってしまいますね　ウーン時間がかかりそうだ(~-~)
回答ありがとうございました

回答No.9

mars-r

カブ程度なら問題なく始動できるはずです。

ちなみに中学時代の美術の先生はスレンダーな女性でしたがヤマハのSR400で通勤してました。

お礼

安心しました
始動できるはずということは　練習すれば大丈夫ということですね(~-~)
バイク屋さんに付き合ってもらって特訓!!しますね　緊張するなあ　でもとても楽しみです
スレンダーな美術の先生とは何だか魅力的です(~-~)クス　それでいてSR400とは,,,ギャップが大きいですね
早くカブラーになりたいなあ　回答ありがとうございました

回答No.8

BWV971

オンナです・・・周囲は懐疑的です

全然問題ありませんよ。

カブなら簡単にキックできます。

注意はアクセルを回しながらキックしちゃダメです。

エンジンがかかりにくいとよくやる人がいますがますますエンジンがかかりません。

ちゃんとチョークを引いてキックしてエンジンをかけてください。

エンジンがかかったらチョークは必ず戻しましょう。

わたくしは父のバイクの整備をしているので50ccから1000ccクラスまでキックします。
確かに体重あれば多少はいいですがタイミングと慣れでしょうね。

ガンバッテください。

お礼

懐疑的,,,ですか(~-~;)いいです気にしないことにします
同じ女性の方から肯定的な意見を頂いて安心しました(~-~)ホ
操作方法を教えて下さってありがとうございます　忘れないように手帳にメモしました
女性でバイクの整備だなんて　とてもかっこいい
早く練習したいなあ　ありがとうございました~-~

回答No.7

E-mi

カブオーナーです。セルよりも４速の方が重要です。
私のは３速しかないので、速度を出すとエンジンがすごい音で苦しそうです。
変速が多ければ燃費の良さにも影響するでしょうね。

キックは割と簡単だと思いますが、セルが有るなら有った方がありがたいです。

お礼

カブオーナーさんこんにちわ　もうすぐ仲間入りしますヨ(^-^)☆
(別に大通り走らないし,３速でいいやァ)と思っていた私ですが
キック始動云々よりも３速・４速のことを考えるようになってきました,,,
速度を出したときの苦しそうな雰囲気もイメージ出来て,また迷いが出てきました。。。
困ったなあ　急ぐことではないので,もっと迷ってみますね(^-^;)
オーナーさんのご意見をありがとうございました

回答No.6

oo14

＃５です。誤解されたようなので。
３速でエンジンはかかりますが、前進するようなトルクはでません。
アクセルをふかしてもぶうぶう文句たれるだけです。もちろん２０ｍもがんばってエンジンが止まらない程度にアクセルを開け続けたら、徐々に徐々に加速していきますが、クラッチがかわいそうなので、すぐ２速にいれて加速して、３０ｋｍ／ｈに近くなったら、３速にいれるという意味です。
三速での押しがけで、電柱にぶつかることは、前さえみていれば、ありえません。（アクセルが戻っていれば、しっかりクラッチが自動的に切れているというカブマジックのおかげですね。自動遠心クラッチというのはとんでもない発明です。）
４速か３速の件は、４速は、エコノミーランモードということです。燃費やエンジン音が気になる方で、面倒くささが帳消しになる方は、ストレスがなく快適ですが、ゴーストップを繰り返すような走りには、とにかく不向きです。３速どころか、オートマチックが欲しくなるとおもいます。（なおカタログで性能比較すると、４速が欲しくなるのは当然ですね、そのお気持ちはよーくわかります。）

お礼

お手間をお掛けしてスミマセン(>-<)”ＡＴ車しか運転をしたことがなくて,,,正しく解釈していませんでした
補足を下さってありがとうございます　助かります
用語などを知らないのでうまく言葉に出来ないのですが
今回のoo14サマのお答えを何度か読んでいるうちにイメージが浮かんできました

ＡＴしか知らない私なので練習を要すると思いますが,それも楽しみのうちですよね
ＡＴ車を運転しながら何だか物足りなさを感じているんです
ワクワクしてきました　バイク屋さんとも相談して自分に合っているほうを検討します
楽しみ　ご丁寧に,ありがとうございます

回答No.5

oo14

２ｓｔと比べると若干キックしてるという気になりますが、
キックバックがあるほどでもないですし、走り出すときだけの作業ですから、バッテリーの充電を気にする必要がないので、キックで充分だとおもいます。また４速は面倒くさいだけです。走行中２速とかローに落とすことはありませんから、ニュートラルに入れる作業が増えるだけです。
ちなみに、すぐ始動するときは３速のままエンジンを切ると、再使用のとき。キーをさして、１ｍほど押して歩くだけでエンジンがかかりますので、そのまま乗り込んで、２速にいれたりします。

お礼

切り替える作業などは苦手なタイプなんです　テンパって電柱にぶつかっちゃうかも
３速にしておいたほうが無難なのかな,,,迷いますね
始動の際のコツまで教えて下さってありがとうございます　参考にさせて下さいね

回答No.4

NeXT-Cube

50ccであれば、キックは苦ではないと思います。
大抵２～３回もキックすれば、掛かると思いますよ。
600ccクラスの4stシングルだと、場合によっては怪我をする場合もありますが。
あとは、便利さを選ぶか、値段を選ぶか、何か他の要素があれば、それを考慮して決めたらいかがでしょうか？
リトルカブを選ばれるくらいですから、実用というよりはファッションで選ばれるのだと思いますので。
実用であれば、メットインスクーターの方が便利で安価ですよね。

お礼

はいファッション性重視です(~_~)照　バイカーさんに怒られちゃいますね
メットインスペースといい荷物置場といい価格といい,スクーターにしたほうがメリットが多いはずなのにカブを選んでます
一目惚れしたさだめです
キックは苦ではないとのお言葉に安心しました　ありがとございます

回答No.3

takessy

キックは簡単です。

　リトルカブは４速も友人の３速も乗ったことがありますが、セルうんぬんよりも４速のありがたみを痛感しました。
　小道ばかりでも、国道とか車速がある程度速いところでは３速ではかなりエンジンの回転が上がってしまい、運転者側のストレスになります。

　２万円高くても４速の購入をおすすめします。

お礼

冒頭の一言で安心しました
購入したカブを気に入って国道まで出たくなる可能性もありますね
それを思うとやはり４速か,,,,takessyサマの４速お勧め参考にさせて下さいね
ありがとうございました