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クラッチプレート（？）から煙。修理代は？？
先日、パリでレンタカーを借りました。 そのときのトラブルで修理代がどれくらいかかるか予想出来る方 だいたいの修理代を予測していただけないでしょうか。 もちろんフランスと日本では事情が違うのでだいたいの金額でかまいません。フランスでの修理代はわからないが、日本だとこれくらいであろうという金額でもかまいません。 トラブルの状況 ●車種はたしかプジョーだったと思います。 ●ミッション車で走っている最中にだんだん焦げ臭くなり、ついにクラッチを踏んでもスカスカ状態になり、エンジンのあたりから煙が出てきた。 ●故障の原因はまだわかっていませんが、ミッション車に乗りなれてない人がよく起こすトラブルで、クラッチプレートが焦げたのではないかと予測されるとレンタカー屋さんに言われた。 注意：運転手はダンナで、私は車の免許を持っていないのでうまく説明できていないかもしれません。 保険には入っていたのですが、ドライバーに過失がある場合適用されないので、全額負担の可能性があります。 これらの状況からどれくら修理費がかかるでしょうか？ 予測できる方、車に詳しい方よろしくお願いいたします。
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↓の補足です。 半額負担は破損したであろうクラッチディスク単体の部品代に関してという事です。（新品で1万円前後だと思います） それに掛かる工賃や本来の寿命が来たら交換するであろう部品に関しては一切負担する必要はないと思います。 本来の交換サイクルよりも早めに交換時期が来ただけですので、直接破損したディスク以外の部分はレンタカー業者が負担する必要があります。
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- jop
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半クラッチの多用でディスクが磨耗した程度なら、全額負担はありえないと思います。 もともとが消耗品でありいつかは交換する部品ですので、最大でも半額負担が妥当かと思います、交渉の余地は充分あると思います。
お礼
ありがとうございます！！ 消耗品なら全額負担ってヒドイですよね。 故障した車はあきらかに新車でなかったですし。 がんばってみます。
No.4 です。 >スカスカ状態とは、故障時クラッチを踏んでも踏んでも「スカッ」ってな状態のことです。 はい、そのつもりで回答してます。 油圧がかからない状態ですと、この様に「踏み応えのないクラッチ」になります。 >フランス人（ガソリンスタンド店員）には・・・大笑いされました。 GS 店員さんはどこも同じレベルのようですね。 前述の様にクラッチの磨耗で「スカスカ状態」にはなりませんよ。 その状態になった時、クラッチの断続はスムーズでしたか？ 油圧がかからなくなったら、ギヤが入らなくなります。 或いは非常に入りにくくなります。 発進時は、クラッチを上げると、すぐ繋がり急発進になったりエンストし易くなります。 クラッチの磨耗は、ギヤは楽に入るけど、発進しようとすると車が動かない or トロトロしか動かない状態になります。
お礼
何度もありがとうございます。 確かに回答者様のおっしゃるような状態でした。 踏んでも踏んでも踏み応えがない状態になってしまいました。 私は免許がないので運転ができないので詳しく説明ができないのですが、 発進時エンストばかりおこしていました。 急発進もしてたような気がしますが、トロトロ発進してたほうが多かったです。 ダンナにもう一度そのときの状況を聞いてみます。 ありがとうございました。 追伸 ＧＳのフランス人は大笑いはしましたが、英語の話せないフランス人スタッフにいろいろ交渉してくださりとても助かりました。いい人でしたよ。 お礼の手紙を書こうと思っています。
- Lescault
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こんにちは。仕事でよくパリに出かけている者です。 どのプジョーかにもよるのですが、もしクラッチ版の交換（下の皆様がおっしゃるようにご主人が半クラッチ多用で摩耗させてしまった）でしたら、そうですねぇ日本円で最高額で約500ユーロと言うところでしょうか。もしかするとこれにVAT（消費税）19.6%が加味されるかもです。 500ユーロ×150円（おおまかに1ユーロ=150円）=75000円 75000円×1.196=897000円 意外と金のかかる国なのであくまで推定最高額です。多分ここまで行かないとは思いますが・・・
お礼
回答ありがとうございます。 現地の事をよく知っている方がいらっしゃって助かりました。 ありがとうございます。
補足
皆様、せっかく回答くださったのに申し訳ございません。 クーポンをもう一度確かめたところ、 プジョーでなく、オペルザフィーラでした。 本当に申し訳ございません。 オペルザフィーラについてご存知の方、引き続き回答お待ちしています。
プジョー、詳しくないのですが・・ クラッチディスクが磨耗しても「スカスカ状態」にはなりません。 多分、クラッチコントロールが油圧なのではと思います。 そして、その油圧回路からオイルが漏れただけでは。 油圧回路のオイル漏れは、ドライバーの過失では起こりません。 部品の劣化だけです。クラッチの操作だけで漏らすなんて不可能。 漏れたオイルが排気管などにかかると、異臭が出ます。 修理代は日本だと1.5～2万位でしょう。（←場所がわからないのにちょっと無責任かも？）
お礼
ドライバーの過失でなければ保険が適用されます！ ちなみに故障後、近くの営業所にて別の車を貸してくれました。 その車もミッションだったのですが、別に何のトラブルもなく 無事旅行をおえることができました。 ドライバーの過失でないことを祈るのみです。 でも故障時に助けてくれた地元のフランス人（ガソリンスタンド店員）には 「ミッションに慣れてないアメリカ人や日本人がよく起こすトラブルだ」と大笑いされました。 パリからの回答はまだですが、ドライバーの過失は覚悟しておきます。 ありがとうございました。
補足
念のために補足します。 スカスカ状態とは、故障時クラッチを踏んでも踏んでも「スカッ」ってな状態のことです。 ちなみに故障した車は、運転し始めた当初からなんとなくあぶなっかしかったのですが、二台目の車はなんら問題なくダンナは運転してました。 車が悪かったような気もするし、ダンナがヘタだったような気もします。
クラッチペダルに足を乗せたまま（半クラッチのまま）、30分も走ればそれは焦げてしまうでしょう。アクセル全開で数秒間半クラッチにしただけで焦げ臭くなるはずです。 工賃は「安くてもそのくらいだろう」というところです。クルマによってはエンジンを下ろさなくてはクラッチ交換できないものもあります。そういう場合はもっと高くなるはずです。 ただし！クラッチは消耗品です。60,000km程度で交換が必要です。そのレンタカーが交換時期に近かった可能性も無くはないと思います。（旦那さんがトドメを刺してしまった。。。）こればかりはわからないですが。
お礼
パリからの回答がこわくて仕方がありません。 なんとか5万円程度で済んでくれるといいのですが・・・。 私は免許を持っていないので、ダンナの運転が悪かったのか 交換時期が迫っていたのかまでわかりません。 物価の安いドイツで借りればよかった・・・。 ありがとうございました。
- mattun52
- ベストアンサー率36% (120/332)
ずっと半クラ状態で走っていたのかもね。 乗りなれないＭＴ車に乗ると、踏んでいないつもりでもクラッチペダルを 少し踏んでしまって半クラになることがあります。 もともとクラッチが滑り気味だったのかも知れませんね。 だんだん滑ってきたな～って分かってくるものですが、レンタカーなので 分かりにくいかもしれません。 修理代はだいたい５万くらいでしょうか。 外車がこの値段に当てはまるかどうかは分かりませんが参考まで。
お礼
修理代が5万円くらいで済むことを祈るばかりです。 現地で追加で保険にも入ったのに、ドライバーの過失では保険が適用されないと知って大ショック。 ありがとうございました。
日本だとクラッチ板、カバー部品代、交換工賃で5,6万というところでしょうか？ご参考まで。
お礼
早速ありがとうございます。それくらいの修理費で済んだらいいのですが・・。パリからの回答がこわいです。
補足
ひとつだけ補足します。 故障したのは車を運転しはじめて約30分後です。 そんな短時間でもクラッチが焦げてしまうものなんでしょうか？ 車の整備不良は考えられないでしょうか？ （免許を持っていない私ですら、ダンナのミッションの運転は下手と感じたので、整備不良はありえないと思いますが念のため）
お礼
何度もご丁寧にありがとうございます。 非常に勉強になりました。 あとは私とダンナの交渉力ですね。がんばります。
補足
先日レンタカー会社から回答が来ました。 故障の原因はわからないのですが、 私どもの故障に関する負担額はゼロでした。 皆様からは有益な情報を頂いていたのですが、 今回は運良く事なきを得ました。 これを機会にもっと勉強したいと思います。 ありがとうございました。