請求書の書き方。港までの運賃を英語で。

質問

大きなものを輸出するのに港までのコストがかなりかかります。請求書に船賃とともに含めたいのですが、どのように英語で記載したらよいですか。

回答No.4

jumbokeskusu · ベストアンサー

>通常は輸出者が負担するものなのでしょうか。

売り手買い手との契約条件による（見積もりがあって、発注受注＝契約の順番で進む）と思います。

INCOTERMS2000で規定されている建値では、FOB　JAPAN　（あるいはFOB　YOKOHAMA）の場合、前者は船に積むまでの費用を輸出者(売り手側）が負担すると考えるので、国内運賃は売り価格に含むことになるはずです。CAF（COST　&　FREIGHT）XXX(海外港名）だと、FOBにプラス海上運賃まで含みます。質問者さんのケースはこちらでしょうか。

EXW（＝EX-WORKS)　XXX(地名）という建値だと、例えばこの工場へお客さん引取りに来てくださいと考えなので、国内運送費は買い手負担ということ。

ただ、INCOTREMS2000は世界の強制法でないので、これを引用して両者が納得することが必要。米国はFOBは別の定義あり。

貿易は総合的なもので、他にも細かい経費とかリスクは多々あるでしょう。事前にどこまでが輸出入者で負担するかを明確にしておかないと後でもめることになりかねません。

おおざっぱな説明なので、一部正確でない建値説明がありますが、ご容赦ください。(それだけ建値は奥が深い）

回答No.3

jumbokeskusu

ご質問の件だと、
Inland　transportation　(from xx) to YY
　とか　
truckage to YY
で十分意味が通じると思いますが、

大切なことは、どの建値（どこまでの費用を含んだ価格かという貿易用語）かがより重要になります。全体の取引内容が知りたいところですが----トータルで問題の無い、リスクの少ない見積もりにすることが貿易では大切です。

お礼

ありがとうございます。輸出には様々なコストがかかる事をはじめて知りました。
shippingの費用が請求書に含まれているものはあるのですが、あえて国内輸送費を明細に載せているサンプルは見つけられなかったので質問しました。
通常は輸出者が負担するものなのでしょうか。

少しずつ勉強していきたいと思います。

回答No.2

taro_ka

失礼しました、船賃込みだとのことでしたので、Ｃ＆Ｆですね。
C&F Los angeles　などですな。

お礼

ありがとうございます。貿易用語は難しいです。個人の輸出はみなさんどうなさっているのでしょう。
勉強になりました。

回答No.1

taro_ka

どのような形での輸出なのか書いていないので分かりませんが、通常そのような場合は、輸出港で船に乗せるまでの運賃込み値段（＝輸出港本線渡し運賃）のＦＯＢで値段を表示してはどうでしょうか？

FOB Osakaとか、ですな。

ただし、通常の貿易取引ではなく、お互いに素人の場合などはややこしそうですね。

お礼

はい、素人です。carriageで国内輸送費だとわかりますか。