締切済み トキ２１５００の安否 2006/06/27 01:37 2両だけ残っていたトキ21500（名古屋東港常備）ですが、今もなお現役なのでしょうか？ みんなの回答 （1） 専門家の回答 みんなの回答 ussa777 ベストアンサー率38% (20/52) 2006/07/12 07:10 回答No.1 ＪＲ貨物時刻表によると１８年１月１日現在ＪＲ貨物保有貨車無がい車鋼材輸送用として登録されています。現在の配置先は不明です。 通報する ありがとう 0 広告を見て他の回答を表示する（0） カテゴリ 生活・暮らし交通路線・駅・電車 関連するQ&A なぜトキの繁殖にこだわるのでしょうか？ もう何十年もトキの個体数を増やすために莫大な資源を割いていますが、いったいなんの意味があるんでしょうか？ いままで絶滅した動物って鳥類だけでもたくさんいるわけだし、中国に生息するトキをつれてきてそれを無理やり繁殖させ、定着させることの意味がさっぱりわかりません。 トキを絶滅に追いやったことに対する贖罪ということでしょうか？ だとしても、トキの個体数が増えればそれでＯＫなのでしょうか？ トキの生息できる環境がなければ、トキも無理やり繁殖させれれたところで地獄だと思いますが・・・。 いつも美談として語られ、報道されますが、普通に考えてみればおかしな話だと思います。 トキを繁殖させる理由 質問はタイトル通り何ですが、どうして中国から連れて来たトキを保護センターは繁殖させようとするのでしょう？ 希少動物保護の観点から日本に生息していたトキを繁殖させるという目的の時は、意味が有った様に思いますが、中国から連れて来たトキを日本で繁殖させて何の意味があるのでしょうか？(今と成っては意味が無くなっている様にも感じます) 交配に成功したトキは誕生成功せず、日本古来の種は絶滅したと記憶しているのですが・・・ その目的はどこかに記載されていますでしょうか？ 日本産トキのＤＮＡでも使って、日本産トキを復活させる実験をしたいから中国産トキを繁殖させているのでしょうか？(それ以外目的が思いつきませんでした)。 周囲に聞いてもこれは、皆何がしたいのかさっぱり分からないというのが本音の様です。 京葉線 トキ 今から十数年前ですが京葉線の東京～舞浜間のどこかで京葉線の高架下に何台ものトキが止まっているのを見たのですが、東京～舞浜間で操車場や貨物駅は存在したのでしょうか？ トキの人工授精について 先日、博物館に行きました。 そこで「外来生物の侵入は阻止しましょう」と言う感じの展示がありました。 日本の固有種の絶滅危惧種が書かれてあり、それらの多くの種が外来生物から影響を受け絶滅の可能性がある事等が書かれていました。 また、外来種との混血(雑種)が増えると日本固有種が減る事の問題も触れられていました。 そしてその展示のほかに「トキの人工飼育・人工授精」の話がありました。 自然界(日本)のトキの数が減った時にロシアのトキを連れてきて人工受精をし卵を産んで、今では数羽育っているとの事。そのトキを自然に帰す研究もされているという事も・・・。 ロシアって外国じゃないの？ 外来生物を連れてきて「雑種」を作って自然に帰す？ 人間が絶滅させそうだから、かわいそう？ トキはかわいそうだけど、勝手に連れてこられた外来種は「駆除」？ これらの疑問を合理的に解決する方法はないでしょうか？ 絶滅したらかわいそうとかの感情論ではなく トキはＯＫの理由を知りたいのです。 お願いいたします。 トキの研究って税金で行ってますよね。 縦書きにするトキの文字揃えのセオリーは？ こんにちは。 横書きにするトキに、ひとつの行に大きさの違うふたつの文字があったら、ふたつの文字の位置はベースラインをそろえるのが普通かと思います。 これが縦書きにするトキにはどこをそろえるのが普通なのでしょうか？ 教えてください。 あまり関係ありませんが、今はIllustrator CS2とMac OS X Tigerで作業しています。 海外旅行のトキの服装 世界中(先進国)流行って一緒なんですかね？ 日本にいるトキみたいな服装で行って浮くみたいなコトってありますか？ 因みに行き先はシンガポールなんですケド、ワンピにデニム、レギンスとかって今、日本では流行してるカラ何とも思わないケドどうなのかな？って考えてしまって(^-^;) ＪＲ東海在来線の編成について 青春１８切符を使ってよく名古屋方面に行きます。いつも疑問に思うのですが、ＪＲ東海は何故あんなに車両が短いのですか？？名古屋に到着する車両も２両、４両は当たり前ですよね？大都市の駅なのにあの無駄に長いホームに２両・４両編成が当たり前に入線してくる光景にはビックリです。名古屋よりはるかに田舎の京都駅でも２両編成なんて見かけません。。超ローカルなＪＲ奈良線でさえ４両・６両で走っており、正味、東海の東海道線と奈良線は変わりありません。中央線は車両長いみたいですが幹線の東海道線が平均４～６両くらいですから余りにも短かすぎません？乗客はそれなりに乗っているですから８両くらいでも良いかと。。日中の快速がやっと４両から６両になったのも最近ですよね。 ただ東海が新幹線にだけ力を入れて在来線にはケチなだけなんですかね？ このURLの記事の最後の文章は、間違っていないか？ （↓）この、下記の URL の、『L0系改良形試験車による試運転開始』という題の記事の、最後の文章は間違っていないでしょうか？ https://railf.jp/news/2020/08/18/180000.html （↑）このURLの記事の最後の文章には、 およそ10ヵ月ぶりとなる今回の走行試験では，名古屋方に既存のL0系4両，東京方にL0系改良形試験車3両を組み合わせた．7両編成が使用されました． と、書かれています。 「名古屋方に既存のL0系4両，東京方にL0系改良形試験車3両を組み合わせた．7両編成が使用されました．」 というのは、間違っていないでしょうか？ https://r.nikkei.com/article/DGKKZO62609560T10C20A8L83000?s=3 （↑）このURLによると、 「改良型の2両は7両編成のうち、実験線の東京方面側1両目と2両目に配置する。」 となっています。 改良型は、3両ではなくて、全部で2両のはずです。 https://railf.jp/news/2020/08/18/180000.html （↑）このURLの、 今回の走行試験では，名古屋方に既存のL0系4両，東京方にL0系改良形試験車3両を組み合わせた．7両編成が使用されました． というのは、間違っていないのかどうかを教えてください。 名古屋鉄道・鶴舞線の４両目の車両 こんにちわ。 私は今、通学で名古屋鉄道の鶴舞線（６両編成）を使用しています。 基本的に使う扉が４両目の最後の扉（１６番、という表現でよいのでしょうか）なのですが、 その片側には、優先席を含む３人掛けの座席が基本的にあるはずなのです。 しかし、たまにその３人掛けの座席の代わりに、部屋みたいなものが存在しているときがあります。 『○○室』と表現されているわけでもないので、いったい何がそこにあるのか分かりません。 そこに何があるのか…ご存知の方に教えていただきたく、この書き込みをさせていただきました。 (1)そこには、何があるのか (2)なぜ、４両目の最後（折り返しの場合は２両目の始め）に、それがあるのか が知りたいです。 よろしくお願いいたします。 興味本位の質問なので、秘密事項などに関わっていたらすみません。 旅客鉄道の長さ 旅客鉄道はだいたい１６両編成くらいがMAXのように思えます。 秋田新幹線等も東北新幹線と合体して１６両くらいに思えます。 これは１６を上限とする理由は何かあるのでしょうか？ 例えば東京仙台と東京名古屋の新幹線は稼働率９０超えてそうで、単純に２０両にしたらそのぶん座席稼げると思います。増えた分先頭４両ホームからはみ出るでしょうが、二駅だけホームを長くして指定にすれば使えると思うのです。 相撲界での親方同志の立場について 相撲界での現役力士は、横綱を先頭に三役、前頭、十両と年齢に関係なく完全な縦割り社会で立場の優劣がはっきりしています。 年寄り株は当然、現役時代に活躍した力士が入手しやすいのでしょうが、仮に横綱で引退し親方となった場合と十両で引退し親方となった場合では同じ一国一城の主であっても現役時代の立場がそのまま継続されるのか、親方になった時点で平等に扱われるのか、ふと疑問に思いました。 （しがらみなどは抜きにして角界の慣わしを基準にした場合でお願いします） 事情にお詳しい方がおられましたら、回答のほどよろしくお願いします。 トキ 日本にトキは何羽いるのですか？ トキについてですが。 トキについてですが。 報道で知る限り、最近親が卵を捨てたのを無精卵の所為といっていましたが、一方において捨てた卵が無精卵であったかどうか調べると言っていました。 その後なにも報道されませんが無精卵であったのか、あるいは有精卵でも中で成長できなかったのかなど確かめられたのでしょうか？ 東海道線の豊橋駅から座って帰りたいです 来週日曜に家族４人でのんほいパークへ行きます。 尾張一宮から二川まで乗ります。 行きは特快の浜松行きで乗り換えなし、 帰りは時間帯が豊橋乗り換えになりそうです。 豊橋始発がほとんどみたいですが、並んでいれば確実に座れるでしょうか？ 夕方に一部８両の列車もあるみたいですが・・・ たまにですが名古屋→尾張一宮で利用していて、夕方は６両で、すし詰め状態です・・・ それから行きの浜松行きですが、おそらく最初は座れないと思いますが 名古屋に着くと座れるものなんでしょうか？ ご存知の方よろしくお願いします。 MLながら下り MLながらの下り大垣行ですが、後ろ3両は名古屋切り離しで指定席も東京～名古屋です。 前6両は大垣行きで、指定席は東京～小田原。 時刻表の編成表を見ると中程の「4～6号車は小田原～名古屋間で指定席に変更することがあります」 となっています。 私もかれこれシーズンを問わずに、ウン十回と利用しましたが、4～6号車が指定席になったのを見たことがありません。（日の巡り合わせが悪いだけか？？） 年間にどれぐらいの日数が指定席になっているのか御存知でしたらお願い致します。 東京発こだま自由席で静岡駅浜松方面に乗り換えるには何両目に乗ればいいか 東京発名古屋方面行 こだま自由席に乗り 静岡駅で浜松方面に乗り換えるには 何両目に乗ればいいか 私鉄の1960年代の車両をいつまで走らすのか？ 私鉄は経営が厳しいのはわかるけど？ リニューアルしてても？ 一般車があまりに古すぎませんか？ 近鉄は特急車両へ力を入れているが？ しまかぜ以外、席はガラガラ？ 2、3両で十分ですよ！ 名鉄特急、南海特急サザンは一般車と併結して、選択肢で便利ですが？ 近鉄は停車駅も多い汎用特急？ 一般車との併結はしないのかね？ 加速性能が問題かも知れないが？🔥 名古屋線、京都線は快速急行が無く、 大阪線も快速急行は殆ど無く、 急行は榛原から山間部は各停で、 時間がかかり過ぎですね！ 名張から6両は4両急行、2両普通で、8両は6両、2両と切離して、逆に上りは併結したらいいのにね？普通は名張からは間引きすればいいし？切り離しの手間よりも、急行が名ばかりですから？特急の一般車併結か？ 頭を柔軟化しないとね？ このままでは？車社会ですし？ バスにも客を取られてしまうし？ 名古屋や関西からの伊勢志摩行きは閑古鳥になりますね。 これからは自由席も無いとね？ お客様の選択肢が無ければ？ ライバルは鉄道だけではないし、 勝負しないといけないですよね？ C11の牽引能力 大井川鐵道のC11型蒸気機関車は現在4～5両の客車牽引で運転していますが、現役時代のC11はどの程度の両数まで牽引出来たのでしょうか？ ワイドビューひだの自由席について 今週土曜日にワイドビューひだを使って高山→名古屋へ行きます。 指定席が満席だったので、やむなく自由席になってしまいました。 今のところ１４号（１４：３９発）を予定しているのですが、 土曜日のこの列車は混みますか？利用された方がいらっしゃったら、 その時の経験を教えてください。 （一応、１時間ぐらい前から並ぼうかと思っています） また、この１４号は自由席が２両あるようですが、 そのうちの１両は高山で連結されるのでしょうか？ もしそうなら、早めに並べば自由席に座りやすくなるかなと思いまして・・・ しらさぎ３号について この列車は名古屋発和倉行きですが、うち３両は米原始発なのでしょうか？。 米原駅ではしらさぎが３両切り離し（増結）するシーンがよく見られるのでもしかしたらこの列車もそうかな？と思い質問します。 昨年、この列車を長浜→敦賀でショートカットしたが、（長浜新快速から乗り換えて）座れなかった。しかし米原始発車両があれば、座れる可能性も十分あると思う。また、その車両は禁煙車ですか？。
