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人の移動距離

Pinhole-09の回答

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  • Pinhole-09
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回答No.4

今野信雄著「江戸の旅」岩波新書 などに載っています。 東海道膝栗毛によると、江戸ー伊勢が12日で、一日十里(40キロ)が標準です。一日十時間あるくので、時速4キロいまでは、強行軍ですが、江戸時代の人は歩き慣れこれが標準です。 早歩き商売の飛脚、中でも早い継ぎ飛脚は江戸ー京都が60時間以内と定まっていました。  時速10キロの速さです。  高張り提灯を持ち、夜も走ります。   宿場、宿場で交代しますから、一人で走る訳ではありません。   1日で走る距離は先の歩く時の倍の80~100キロだったでしょう。 現代では道路が良く早足の人は、時速6キロで歩けますから、一日60キロという所でしょうか。 古くは「延喜式」(900年ころ)では途中の食料を背負っての旅ですが、武蔵ー都 50日かかったそうです。  一日12キロ異常な遅さですが、米だけで30キロ担いでは仕方ないでしょう。 もっとさかのぼり、石器時代の我々の祖先は、東京湾の岸辺から、干し貝を担いで、上越の山を越え長野県の山奥まで、石器の材料の黒曜石と、物々交換にゆきました。  考えられないような早足だったようです。 馬の利用ですが、江戸時代東海道では各宿場ごと、馬100頭、をおく事が規定されていました。  公式のものですが、公用に使われる事が多くなり、一般の馬子もいたことでしょう。  自分の馬で旅する武士も多かったでしょうから、街道行き来の馬は結構いたと思います。

dekirukana-ugo
質問者

お礼

お返事をいただきありがとうございます。 個人的な思いだけなのですが、鐵道・モータリゼーション以前の人は基本的に足で移動する。しかし、足でなので、移動できる範囲は限られる。という疑問を持っておりました。 ただ、怠慢な性格なので、なかなか前に進まず、この種の先行研究の中で、基礎文献になっているものはないかな?と思い、皆様にご質問させていただいた次第です。 皆様からいただいたご回答にお礼申し上げます。 また、勉強させていただきます。 ありがとうございました。

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