バイクを購入したい！

質問

免許を取って1年たちます、18歳の男です。
来年、大学進学にあたってバイクの購入を決めています。

近いうちに色々店もまわってみるつもりなのですが、ある程度欲しいバイクを決めておこうと思います。

ネイキッド、２５０ｃｃ、街乗り、たまにツーリングがメインです。あと、高速に乗ってもイケるバイクが条件としてあります。

サイトや本を見ている限りでは、ＣＢかＧＢ、エストレヤとかＳＲＶがいいなと思っているんですが、上記の条件に当てはまるバイクに乗っていらっしゃる方、バイクの性能や乗り心地など幅広いアドバイスをお願いします。

いま、ボルティを毎日のように乗っているんですが、ボルティはちょっと小さい感じがしてちゃっちく思ってしまいます。もうちょっとドカーンとした感じがいいです。

回答No.10

jetplane · ベストアンサー

購入予定のバイクは新車でしょうか？それとも中古でしょうか？中古車でしたら年式の古いものは絶対にやめておくことをお勧めします。ただいま、大学三年生ですがかなり消耗品交換や修理代で困り果てております。大学に入ると飲み会がたくさんありますのでお金がなかなか足りません。大学は遊ばないと損です！！

　さて、条件を見てぱっと思いついたのがホンダのＶＴＲです。Ｖ型２気筒で、低回転から高回転まできれいに回ります。単気筒と４気筒のいいとこどりといったバイクでしょうか？かなり歴史のあるエンジンで、ＣＢＲ系エンジン（ＣＢＲ２５０、ジェイド、ホーネット）同様丈夫ですのでバイク便でかなり使用されています。（ＶＴ２５０Ｆ、スパーダ、ＶＴＺ、ゼルビス）

　実際に乗ってみると、街中では良い加速をしてくれますし４気筒エンジン車より燃費がかなり良いです。高速に持ち込んでも４気筒にはかなわないもののアクセル全開にすればなんら問題ありません。一つ欠点があるとするとＶ型エンジンは点火プラグの交換がしにくいかもしれません。（４気筒エンジンもなかなかやりにくいです）

　私の乗っているバイクについて

　カワサキの９１年式バリオスです。もう１４年も前のバイクですので消耗品交換が絶えません。特徴はなんと言ってもエンジンの回転数が２万回転まで回ることです。現行のバリオス２はレッドゾーンは１万８千回転です。レッド寸前の回転数の時の音はまるでＦ１のような音になります。（この音はかなり快感です）
　町乗りに使う分はなにせ高回転型エンジンですので発進は単気筒エンジン車に負けてしまいます。高回転域にもちこめばとても速いですがすぐに法定速度を超えてしまいますので街中ではなかなか性能をすべて使うことはできません。とてもいいバイクなのですが、やはりカワサキということでエンジンからのメカノイズやいろんな意味でのバランスはホンダのバイクには負けてしまいます。修理中に代車としてジェイドに乗りましたがあまりのエンジン音の静かさとバランスのよさにびっくりしてしまいました。

　しかし、いろんな意味で手がかかりカワサキ車は癖になります。おそらく、次のバイクもカワサキにすると思います。

　いまは、２５０ｃｃは４気筒車はカワサキのバリオス、ホンダのホーネットしかないです。他は、ビックスクーターがたくさんと、トラッカー系、最近注目のモタードなどがあります。４００ｃｃみたいにもっと４気筒車が増えてくれるといいですね。

お礼

本当に丁寧に回答ありがとうございました。

ジェイド（ホーネット）にほぼ決まりそうでしたが、アドバイスのあったVTRも見て触ってみたいと思います！
ありがとうございました。