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センタータンクレイアウトのシェアと今後
sawamura00の回答
- sawamura00
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ＦＩＴオーナーとして一言 ＦＩＴの後にノート ラクティクスなど外観がそっくりな車が出ていますが未だにＨＩＴはその中でも一番だと思います。やはり基本設計のセンタータンクレイアウトのよる容積率の差が大きいと思います。 安全面で不利だとの指摘ですが 一般の車のＧタンクはリヤーシートの下リヤアクスルの前にあります 対してＦＩＴはフロントシートの下にあります（５０センチほど前）この差で事故の際に出火しやすくなるとは思いません かえって真中にある分外的な傷害を受けにくくなると思います。 特に後ろからの追突の場合構造物が無いので大きな損傷を受けやすいのですが離れているだけより安全だと思います。 ただ 簡単なようですがタンクを薄く作ったり 低フロア（この技術は後のオデッセイ ステップワゴンに生かされています）にしたりコスト技術とも必要だと思います。 ＮＯ２さんがおっしゃてっいますガソリンの波打つような音は聞いたことがありません。 Ｆ１のタンクはドライバーとエンジンの間つまり車のセンターにあり少しでも外的な要因から損傷を受けないようになっています。
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