FIの味わい

質問

こんにちは
バイクにもFI化の波が来ているようですが、
趣味性の高い、バイクという乗り物の性格上、
FI化に疑問がなくもないと思います。
いくつかFIのマシンに乗ってみましたが、かなり？？？なものもありました。
最悪だったのは、ハーレーのローライダーでした。
回転とともに豹変するダイナの持ち味がほとんどスポイルされていて、
かなり疑問でした。
感動したのは、CBR1100XXでそのフラットで、静かなエンジンに感動しましたが、
今考えれば、ずっと乗っていると、飽きるかもしれないとも思います。
最近ではアドレスV125に試乗しましたが、
最初、4ストシングルのがさつなところがあまりなく、フラットで、
これはいい！と思ったんですが、最近乗りなおしてみて
回しても、あまり表情がかわらない（つまりはフラット）ところが
結構つまらないかもしれないと思い始めました。
バイクはやっぱりキャブでしょうか？
燃費、排ガス以外の点で、『これからはFI』とか『やっぱFI』と感じる点があったら
教えてください。
（求めるものが違えば答えも違うので答えにくい質問で、すいません）

回答No.4

sep0901

私も始動性という点でFiに1票。

味わいですが、インジェクションコントローラーを使えば、キャブのような特性を作れるかもしれないですね。

参考URL：

http://www.blr-jp.com/

お礼

一度体験してみたいです。ありがとうございます。

回答No.3

nourider

性能的にはインジェクションのほうがいいので、最近のレーシングマシンはみんなＦＩ化してますね。ただしキャブレターには「味わい」というものがありますからね、ＦＣＲキャブのボディを使ったＦＩも出ているくらいですから、あのレスポンスは魅力でしょう。

４輪でもわざわざＦＩ外してＦＣＲつけてるマニアも居ますし、ＮＳＸにＦＣＲ６連装なんて贅沢なバカをやってみたいもんです。

お礼

＞わざわざＦＩ外してＦＣＲつけてるマニアも居ます

そこまでやってる人もいるんですね。
『味の問題は濃い』ですよね。ありがとうございます。

回答No.2

cbr600rr

FIの良いところは気温や気圧などの周りの環境が変わった時に補正してくれる点です。

キャブだと箱根くらいの高さでも調子が変わってしまいますから…。

それから回したときに面白いかどうかは、キャブかFIか、というのも一因だとは思いますが、他の要因も大きいような気がします。

お礼

そうかもしれないですね。ありがとうございます。

回答No.1

saitouhajime

真冬でもチョークなしで一発でかかることかな

お礼

そうですよね。ありがとうございます。