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- こげ まぐろ（@koge-magu）
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- cubics
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ないというか他の方の回答通り、無意味になってますね。 そもそも首都圏が膨張して人口増加が見込まれた時期の構想、答申が、実現されないまま、これからは人口減、都心回帰になっていますから、建設費に見合う乗客もないでしょうし、構想は鉄ちゃんの空想に終わるでしょうね。^^;) つくばエクスプレスが、いよいよ開業で、その周辺が開発整備されるのが、最後の鉄道開業・沿線開発になるでしょうね。 これからの時代は都市部の再開発、交通弱者対策が焦点ではないでしょうか。
お礼
回答ありがとうございました
- K0N
- ベストアンサー率33% (19/57)
野田市は誘致にそこそこ熱心なんですけどね(汗) ちょっと前(といっても1年くらい前かも)にも 市報(?)にいろいろな案をあげていました。 その中には一部区間をつくばエクスプレス(以下TX)に乗り入れとかがありました。 また、野田市は高速鉄道(地下鉄)としての建設にはこだわっていないようで、 野田市～八潮 間を先行建設し、そこからTXに乗り入れ という案を勧めているようです。 一応野田市駅付近に住む野田市民の“孫”です。 いや、まぁ毎週のように行っているのでそれなりに詳しいですけど。 って結局回答になってませんねm(_ _)m 野田市以北は、特に構想も無いと思います。 鉄道妄想家のＫ島Ｒ三氏とかなら構想(妄想?)を本にしてそうですが。
お礼
回答ありがとうございました
- you19994
- ベストアンサー率40% (314/766)
野田市で止まってるはずです。 この計画はまだ全く具体性がないので 下手すれば計画が凍結される可能性があり かなり難しいのではないかと思われます。
お礼
回答ありがとうございます
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