MTBのパーツのアップグレードについて

質問

当方２年前に購入したRaleighのMTBのパーツのアップグレードを検討しています。パーツを見てみるとDEOREがついています。モデルはSW-D？かな。
お聞きしたいのはアップグレードのメリット。どのクラスのパーツにすると性能向上が見られるのか（LXクラスでもいいのか）。また交換する優先順位（どこのパーツから変えていったほうがいいのか）。
よろしくお願いします。
また、今現在フロントディレイラーとローギアがペダルをこぐときにこすれます。こぐたびにぶれるようです。最初に購入したときにこういうものだと言われました。これに関してはどこのパーツをどのように調整すればいいのか、どのパーツを交換すればいいのか併せてご教示お願いします。

回答No.1

sopopoz · ベストアンサー

＞交換する優先順位(効果の大きい順)

１．タイヤ、チューブ

２．ホイール(丸ごと交換)

３．ブレーキ(LX、XTのVブレーキあるいはdeoreのディスク)

４．変速機、ギアなど(全てがDeoreグレード以上であればアップグレードの必要無し)

＞今現在フロントディレイラーとローギアがペダルをこぐときにこすれます。こぐたびにぶれるようです。最初に購入したときにこういうものだと言われました。

フレームの精度が低い可能性アリ

お礼

回答ありがとうございます。Deoreであるのなら特に交換の必要がないのですね。現在通勤に使っているのでまずはスリックタイヤの多少細いものにしたいと考えております。

回答No.3

JJJINRO

優先順位は、「重要度」と「コストパフォーマンスの良さ」で決まると思います。

コストパフォーマンスの良さで考えれば、
1.タイヤ、チューブ、チェーン
2.ブレーキ関連
3.変速機関連
4.ホイール（ピンキリなので保留）
大雑把ですがこんな感じではないでしょうか。

ここで重要度ですが、安全面から考えて真っ先にブレーキが考えられます。
自転車ですので、どのパーツも無駄なものはありませんが、その中でもブレーキはクリティカルなパーツだと思うので、ブレーキに不満があったら最初に交換すべきだと思います。
それほど不満がない、もしくは全く不満がない場合には後回しにしましょう。

それ以外のパーツに関しては、言葉は悪いですが「駄目でも走りが悪くなるだけ、ブレーキよりは重要度は低い」ので（ご批判はあると思いますが）コストから決めればよいと思います。
と言うわけで、＃１さんの意見と大体同じになるのですが、補足しますと、タイヤ・チューブは金額的に安い割には高い性能アップが期待できると良く聞きます。
実際、自分もタイヤを（1本2000円程度に）交換してかなり快適に走れるようになりました。
現在なにを履いているのか分かりませんが、私が買ったのはシュワルベです。参考までに。
http://www.g-style.ne.jp/sch/
通勤限定であれば、オンツアーかベーシックでしょうか。（空気圧は適正に）

又、チェーンなどは元々安いので、XT/LXあたりのものを買ってもいいのではないでしょうか。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/303_all.html
ホイールは、ピンキリなので何とも言えません。

後は、日々のメンテナンス（掃除、オイル差し）をしながら気になったところを変えていくという感じだと思います。

回答No.2

tororo8000

変速機まわりのパーツをアップグレードするメリットは、１．軽量化（何十ｇか）、２．耐久性の向上、３．見栄（高級パーツに乗る満足感）といったところです。変速性能自体はデオーレ以上ではそれほど差がなく、むしろセッティング、メンテナンス（給油）による差がおおきいです。１．２．に関しては街乗り程度ではさほどメリットを感じることはなく３のためとうことになると思います。ＸＴ、ＸＴＲのレースに出るための耐久性は街乗りでメリットを感じにくいです。軽量化が目的であればトータルでやらないと意味がなく、お金をかける順番は１の人のいうとおりです。
　ＦＤがこすれるのはセッティングに問題があるのか、フレームとギアのマッチングなのかの問題なのでＦＤを交換するというより、調整をしなおすことで解消できると思います。普通はあたらないようセッティングします。（できます）

お礼

回答ありがとうございます。通勤限定で最近走りが重かったので交換しようと思っておりました。とりあえずタイヤから交換と思っております。
FDに接触する点なんですが以前ショップに調整してもらって当たらないようにしてもらいましたが最近よくみるとクランクシャフトががたついていることに気が付きました。これはＢＢの交換で解消できるのでしょうか？ご教示いただけたら幸いです。