新たに改訂された競技規則？

質問

お世話になっています。

日刊スポーツのサイトで見たのですが、

>Ｆ１トヨタのテスト・ドライバー、オリビエ・パニスが第１０戦
>フランスＧＰ（７月３日決勝）でリカルド・ゾンタに代わりサー
>ドカーのドライバーとして公式練習に参加することが２０日、分かった。

>同ＧＰは地元フランス人レーサー不在で行われる予定だった。
>だが、新たに改訂された競技規則を受け、同国出身のパニスが
>参加できることになった。

変更されたレギュレーションの詳細が書かれていなかったのですが、ご存知の方がいらっしゃいましたらお願いします。

http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/f-sp-tp3-050521-0028.html

回答No.1

leo0817 · ベストアンサー

前年のコンストラクター５位以下のチームは金曜日のフリー走行でサードドライバーを走らせることができますが、
過去２年間で６戦以上のＧＰ参戦経験のあるドライバーは走ることができませんでした。
しかし、サンマリノＧＰでレッドブルがクリエンに変えてリウッツィを起用する際に、
クリエンがサードドライバーとして走れるようにレギュレーションの変更を提案し、全チームの合意を得て認められました。
パニスは昨年までレギュラードライバーとして参戦していたため、
サンマリノＧＰ以前のレギュレーションでは金曜日のフリー走行で走る資格はなかったのです。

参考ＵＲＬでは７戦以上となっていますが、正確には先に書いたように６戦以上だったと思います。

参考URL：

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=82955

お礼

ありがとうございます。

>前年のコンストラクター５位以下のチームは金曜日のフリー走行で
>サードドライバーを走らせることができます

このルールは成績が5位以下だったチームは上位チームよりも走行データをたくさん採れるって意味合いなのでしょうか？

よろしければもう一つお願いいたします。

回答No.2

leo0817

Ｎｏ．１です。

＞このルールは成績が5位以下だったチームは上位チームよりも走行データをたくさん採れるって意味合いなのでしょうか？

そうですね。おっしゃるとおりで、下位のチームに競争力を持たせるためのものだと思います。
もとは、２００３年のシーズンにテスト削減のために導入されたレギュレーションです。（参考ＵＲＬの一番下の欄）
それが、とても有利に働くことが分かり、２００４年のシーズンから今のレギュレーションに変更されました。

参考URL：

http://www.yomiuri.co.jp/hochi/car/2003/f1/2003f1_regulation.htm

お礼

度々ありがとうございました。

競争力格差が縮まることは賛成です。
レース中の抜きつ抜かれつを期待しています。