今、どのようなバイクがあるのでしょうか？

質問

もうそろそろ年金の計算をするべき歳になろうとしている年寄りです。昔、京都で２２－２３歳のころホンダのCL72（誰も知らないでしょうね）と言う中古に乗り、東京に来るとき手放し、結婚してから、ＣＢ４５０Ｋ１（？だったか）中古にしばらく乗り、子供出来てからは車に転向、もう、２-３０年乗っていません。
しかし、京都のころの山陰側への山越えのワインディングロードを走る快感は忘れていません（あの頃はヘルメットも要らなかった）。
で、６０になったら、バイクを買おうと思うのですが、現在の様子が良く分かりません。あの頃のＣＬ７２（言わば、セミオフロード的なバイク）の感触を持つのは現在どのようなモデルでしょうか？或いは年寄りに良いのではと思われるモデルは何かあるでしょうか？
それとは離れて、時折町で見る中で、魅力的なのはヤマハのＳＲ４００、オフロード的なトリガー（でしたっけ？）、ちょっと変わったホンダＳＯＬＯなどですが・・。どちらかと言えば、偉そうなバイクでなく、何気なさ、すっきり感が好きですね。
買ったら、多分、散歩よりちょっと遠くに出かけたり、遠距離も行くかもしれません。
何かご推薦をよろしくお願いします。（因みに普通免許に付いていた大型二輪免許を持っています）
もう一つ質問ですが、ショウルームや中古屋さんに行くと結構自由に試乗させてもらえるのでしょうか？

回答No.8

hhhozaki · ベストアンサー

素敵な話ですので、参加します。

新車をぜひ購入してください。
理由ですが、中古でもメンテナンスをきちんとされる方なら問題ないのですが、自動車と比較して耐久性は数段落ちます。
特に年配の方ですとやはり時々しか運転しない可能性が高いのでおさらです。

「さりげなく」で遠距離も可でしたら　ホンダCB400SSがよいと思います。セルモーターもあります。比較的軽いので、バイクの出し入れも楽です。この車庫の出し入れはけっこう重要なポイントだと思います。
ちなみにSR400はセルがありません。

さらに大きいものですと、カワサキW650になるのでしょうが、街中や車庫の出し入れを考えると？もつきます。良い悪いでなく、CB400SSと比べ明らかに重くなります。
CB400SSやカワサキW650ですと他の高性能バイクが欲しくなる可能性が少し下がると思います。

でも
どうせあまり乗る機会がないのだろうから車検制度から外れた250ccも選択かもしれません。ですとスズキST250になんていかがでしょうか。
ただし400ccと比較して明らかに力は落ちます。
心配なのは、もう少し大きいのを求める気持ちが出てきたとき新車を購入した損失はやはり大きいです。

一つの選択として、
125もありです。遠出はあきらめ近郊だけならバイクらしい感触を楽しむならありだと思います。
任意保険は四輪の特約を使えば問題ないほど安いです。でも新車でお勧めするバイクがありません。スクター程度です。

現在の国内市販のオフロードバイク（デュアルタイプ）は常識的な範囲の速度でしたら、公道走行は問題ありませんので、デザインで決めても良いと思います。

最後に
ご近所のバイクショップで購入をお勧めします。
身近に相談できるもしくは気軽に修理を頼める場所があるのはモーターサイクルを楽しむ上で重要だと思います。残念ながら四輪ほど気軽に修理等の相談できる環境が二輪にはないのが現状だと思います（変にマニアック的で）。
当サイトで質問している内容の多くははバイクショップで相談すれば解決できる内容なのです。

長文にて失礼

お礼

ありがとうございます。
考えなければいけない事に気づかせていただいてありがたいです。中古か新車か、セルかキックか、近くのディーラーなど、ｃｃの問題もじっくり考えるべきですね。今のところは、４００か２５０を考えています。
取り回しについては最大限注意深くありたいと思います。
近くのバイク屋を少し気長にチェックしてみます。良いバイクやさんが近くにあれば、本当に楽ですね。

回答No.13

leman

トライアンフ当たりでしたね。つい最近質問者と同年代のかたのバイク好きの話しを聞いたことがありますのでおそらくそうであろうと載せました。

＞やはりトライアンフに乗るには、価格の事もあるし、「何が何でもトライアンフ」と言う入れ込みがなければならないのではないか、と感じてしまいますが・

自分が好きだなー・これいいなーそれでいいとかんがえます。どんなものでも最初の出会いはそんなものから始まるように思えます。

価格についてですが国産よりは高いのは事実ですが、輸入バイクのいいところは永く乗っても飽きがこない。時間が経っていても古さを感じさせない。パーツだって古いモデルでもちゃんと出ることです。

１０年乗るつもりならば１年ごとの負担は返って小さかったりします。

＞レトロな東欧製などもあるのでしょうか？

チェコ製で”ヤワ”、あるいはロシア製で”ウラル”がそれにあたりますが現在は輸入されていないようです。

回答No.12

leman

わたしもひとつ乗らせてもらいます。

ＢＭＷのＲ８５０ＲまたはＦ６５０ＣＳなんてどうですか。いずれもＢＭＷのベーシックモデルで落ち着いた雰囲気のバイクでして、特にＣＳは総重量が２００ｋｇ以下におさまっていて軽いし取り回しが楽です。

次にクラシックな雰囲気のものとしてはトライアンフのボンネビルなんかいいのではないでしょか。おそらく２０代の頃の憧れのバイクではなかったのではないですか。

試乗のことですけど輸入バイクはほぼ乗らせてもらえますし、試乗会も頻繁に行われています。

実は連休前の１ヶ月間週末は試乗会ざんまいでした。なんだかんだで１７台のバイクに試乗してきました。すべて輸入バイクです。情報さえ取れればこれだけのることができます。

お礼

ありがとうございます。
どうしてもクラシックなスタイルのものに基本的に惹かれてしまいます。本当は、思い切って大レトロなバイクを持ってしまいたいと言う気持ちもあるのですが、それをメンテしながら乗る根性はない、と言うか、もっと気楽に楽しみたいと言うレベルです。
というので見ると、トライアンフは昔から好きですし、現行車もクラシックなスタイルのようですが、やはりトライアンフに乗るには、価格の事もあるし、「何が何でもトライアンフ」と言う入れ込みがなければならないのではないか、と感じてしまいますが・・。
まだ、時間あるので、試乗を兼ねて検討したいです。外車であれば、やはり、個人的には、ハーレー、ＢＭＷよりはトライアンフですね。或いは思い切って、レトロな東欧製などもあるのでしょうか？

回答No.11

tyoma

私もあと数年で定年を迎える年になって、昔乗っていたバイクの爽快感を再び体験したくなって今教習所で練習をしています。購入車種はホンダシャドウ７５０を考えています。私も３０年程大型バイクには乗っていませんし、体力はある方ですがシャドウは車重があるので不安もあります。
　バイク屋さんを数件回りましたが試乗は全然出来ません。跨ることが出来たのは１件のみです。
　あまり質問の回答にはなっていませんが、同じことを考えていらっしゃる方が見えて心強く思っています。頑張ってください。応援します。

お礼

ありがとうございます。同じような方がおられて心強いですね。
やはり、試乗などは無理ですか。昔モーターショウに行った時バイク館で跨っていましたが、そうやって感触を見るのは有効かもしれませんね。しかし、これだけのブランクがあって、試乗もしないで一発で買うのは心配ですね。１０年ほど前だったか、カミサンの友人（女性）がバイクで来られ、ちょっと乗せてもらったのですが、そのエンジンのシェーバーの様にシュンシュンと回転、吹き上がる有りさまに恐怖感を持った記憶があります。
スタイルもそうですが、性能的にも感覚にあったバイクはどうしても必須ですね。

補足

＃６の方もおっしゃっていましたが、教習所に行くのは必須と考えても良いですね。
じっくり自分の能力とバイクの関係を知った方が良いですね。教習所にいろいろな機種があれば余計良いですが・・・。

回答No.10

POWERVAULT

カワサキのエストレアなんか、さりげなくて良さそうですが・・・

私は６０超えてもレプリカに乗ってるかも。
１度エストレアに乗った事がありますが、のんびりどこまでも走っていきたくなる系のバイクだと感じました。
何乗ってもイケイケ系の私ですが、何故か飛ばす気が起こりませんでした。
（合ってなかっただけかもしれませんけど）

お礼

ありがとうございます。
ううーん、これはいいかも、ですね。知りませんでした。
うーん、いい感じです。
本物を見てみます。

回答No.9

saburouchan

こんばんわ～！！！

簡単ですがホンダのＦＴＲなんかいかがでしょう？
セミオフロード的ですよ？
しかも軽い！！！
さらにカラーオーダーで好きな色が選べます。
６０歳になっても原色の派手なバイクって素敵だと思うのですが？

参考URL：

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ftr/index.html

お礼

ありがとうございます。
なかなかですね、でも少々、私には若すぎるような・・・。

回答No.7

yacchin_ma

６０過ぎてからのバイクライフ、いいですね～。憧れます。

キックが苦にならないのであればＳＲ４００，ＣＬ４００はお勧めだと思います。ＣＢ４００ＳＳも初期モデルはキックのみです。でも、年齢とともにセルが必要になってくると思います。

あとお勧めできそうなのはＫＡＷＡＳＡＫＩのエストレヤとＷ６５０(大型二輪がＯＫなので）です。

バイク屋さんに行けばとりあえず跨ってみることはできると思います。中古であればエンジンまではかけられますが、試乗はすこし難しいかもしれませんね。でも、跨った感触は大事ですから、是非やってみてください。

それでは良き相棒が見つかりますように

お礼

ありがとうございます。
キックの問題には気づきませんでした。そうですね、キックがどの位の負担になるのかわかりませんね。注意いたします。

回答No.6

hopehope

オフロードって言葉を出しちゃうと#2方みたいに勘違いしちゃいますからねぇ(^^;　オンロード車にオフタイヤ履いたらスクランブラ－とかいいますね、でもあのころは選べるタイヤが少なかったのでカフェレーサーにオフタイヤ履いてたりしたのもありましたからね。

現行品で買えるとなると、以下の車種ぐらいですね
中古車で探せばCL72もありますけどね、BMWのR25なんかも昔を思い出していいかも？

カワサキのW650　http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/index.jsp

ヤマハのSR400　http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html

スズキのST250　http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html

スズキのグラストラッカー
http://www1.suzuki.co.jp/motor/grasstracker/index.html

ホンダのCB400ss　http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/index.html

BMWやハーレーなどの外国メーカーだと試乗車を用意してますが、国産メーカーのほとんどが試乗車を用意してませんから、まして各ショップなんてやってない所がほとんどです。

たまにメーカー主催で試乗会とかを開いている程度です。

あと、乗車される前に教習所なのでペーパードライバー講習などの短期練習をお受けになられるのをお勧めしますよ、交通法規も変わってますし。昔は黄色は進め赤はまだ行けるでしたが、今は赤は止まれに変わりましたから(^^;

昔のを探すんだったら中古車雑誌見るかオークションですね、ちょーど出てますし(^_^)v

参考URL：

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f33563192

お礼

ありがとうございます。
ご紹介していただいたモデルは全てクラシカルで感じの良いモデルですね。町で気づいたのですが、Ｗ６５０と言うのは当時のモデル名そのままの気がしますし、デザインも色濃く残していますね。
というように考えると、デザイン的にはこの系統は余り変わっていないのでしょうか・・。

補足

ＣＬ７２をご存知のお方ですね。単に、タイヤを替えて、マフラーを上にあげただけかもしれません。
でも、あのスタイルが好きでした。次のＣＢ４５０Ｋ１もスタイルが好きでしたね。
カワサキはＷＳ１って言いましたっけ。

回答No.5

tokioyasubay

私もじじいのバイク乗り。
スポーツタイプでは、腰が痛いし肩が凝るし。

ふんぞりかえって乗ることのできるハーレイとか、スクーターあるいは、いっそオフロードのようなバイクしか乗れなくなりました。

いきなり買わずに、試乗させてもらってからにしてください。年齢はかなり影響します。若いときと気持ちは同じでも、体力がついていきません。

お礼

ありがとうございます。年は多分かなり影響するだろうとは思っています。ただ、長い間、接していないので、バイクとどのような関係になるのか、全く分かりません。取り回しの良い、バイクは必須だろうと創造しています。スクーターには乗る気がないのですが、ハーレーといっそオフロードと言われる関係が少々理解できません。そのようなものなのですか？

補足

ハーレーとオフロードの関係は、多分前かがみで運転しない、と言うことですね。

回答No.4

kuma56

CL72に最も近い感じだとすれば、ホンダの"CL400"だと思います。
http://www.honda.co.jp/pressroom/1998/2980922.html
残念ながらカタログ落ちしてしまってので、新車での購入は難しいと思いますが、探せば程度のいい中古車は見つかると思います。
後継的な車種として、"CB400SS"という単気筒モデルがあります。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/
ヤマハのSR400の対抗馬になりクラシカルなデザインのロードバイクです。

お礼

ありがとうございます。やはり、ＣＬ系列としてモデルは引き継がれているのですね。なかなかクラシカルないい感じです。単気筒は非常に魅力です。一度試してみたいです。

回答No.3

coffeebeat

僕もバイク乗りです！！
安全に気をつけて、バイクに乗ってください。
リンクを下にコピーしましたので、コピーと貼り付けで、見てくださると、楽しめるかと思います。
参考URLは、ホンダです。

スズキ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html

ヤマハ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html

カワサキ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html

ホンダ
http://www.honda.co.jp/motor/

アプリリア
http://www.honda.co.jp/motor/

参考URL：

http://www.honda.co.jp/motor/

お礼

ありがとうございます。
まだ、１年数ヶ月時間がありますので、各メーカーのＨＰはじっくり見させていただきます。