最低のバイクは？

質問

よく、自分の車歴の中で○○は最高！！という話は聞きますが、逆に最低のバイクってあまり聞きません。もっとも、どれも結局は楽しかったなぁってことなのかもしれませんが、でも、最高があるなら、少なくとも相対的には最低があってもよいはずです。
皆さんの最低のバイクって…なんでしょう？
笑えるようなエピソードをお待ちいたします。

ちなみに小生は…ん～ヤマハ・CZ150を挙げますかな。車歴15年とかいう中古だったので、彼本来の評価とは異なるかもしれませんが…
150ccの癖に街中では8km/lという極悪燃費。しかもタンク容積は8l（だったか6lだったか、とにかく一桁）で、一度の給油で余裕で100km持たない（＾＾ゞ。じゃ、速いのかといえば、スタートから40km/hくらいまでの加速はカブか??っちゅくらいとろい。でもって、高速では120km/h巡行で焼きつきそうな気配を漂わす…。一体どこもってきゃ気持ちよく走れるんだ!?
しかもその時代のスクーターですから、収納は0です、0。メットインもなければグローブボックスもない。コンビニフックすらない!と、実用性は非常に薄い!!
おまけにデザインも中途半端に古くてプラスティックも安っぽく、所有していてちっとも喜びを感じられない…
といった感じです。でも、それでも（純国産では）唯一2ストの軽二輪スクーターとして、所有したことには意義も誇りも感じてはおります…。それなりに好きでしたねぇ。

回答No.3

WillDesignWorks · ベストアンサー

最低と言うよりは、オーナーに屈服しなかったバイクという意味で...CD125T。

冬期間の通勤用に中古で買いました。スパイクを合法的に履けるのは125未満で、轍の走破性を考えるとスクーターの小径ホイールでは死にそうだったから。
で、乗ってみると、一晩でクラッチは貼り付くし、エンジンが暖まってもエンストするし、フェンダーまで鉄製で250オフ車より重いし、4スト125（しかもビジネスバイク）でなぜツインエンジン?...。クラッチは何度修理してもすぐ貼り付くし。
大雪の時は乗ってるより悪路を押している方が長くて、ゲロ吐きそうになったり、ヘルメット内で酸欠になったり、いろいろ鍛えられた体育会系バイクです。
暖かい時期に乗ると、ツインエンジンなのでよく回るし、クラシックな外観でのんびり走るのに向いてました。...それでもやはりクラッチは貼り付く...。ついぞオーナーに「かわいいやつよ」と思われることはなかった骨太なやつでした。

新しい勤務先が幹線国道の先になったので（雪道の幹線走行に命がけ）、四輪の購入と同時にバイク屋に引き取られていきました。今は、思い出というより不良債権と化したスパイクタイヤが残るのみ...

お礼

大変でしたねぇ。
それはCD自体が"ダメ"なバイクなんでしょうかね？？

回答No.8

wsdfghjkl

その全ての単車がタメだったと一概には言えませんが、僕の中ではＧＢ４００です。昨日、後輪がロックして転倒しました。悪夢です。この回答をする前に事故後の処理について質問させていただいています。ＧＢ４００は初めて乗った時から危険な香りがしていました。旧車とはいえ80km出すとエンジンが悲鳴をあげ始め、140kmまでいくと完全に死んでます。ハンドルのセパハンでただでさえガタガタするのに100kmだと暴れだしてしまって腕の筋肉を鍛えてるのかってくらい辛かったです。事故ってようやく解放されるかと思っていたらエンジンが無茶苦茶元気で凹みましたよ。腐れ縁です。ぜファーをたまに乗車しますがＧＢに比べたらハイヤーに乗っている気分っというほどです。
一渡そんなバイクも乗ってみては如何でしょうか？生命の危機がこんなに近くにあるんだーって実感しますよ。ＵＲＬは僕が生命の危機とお財布の危機を同時に味わってお手上げの状態での質問です。
もし詳しいようでしたらご回答をお願い致します。

参考URL：

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1404282

お礼

縁として“最悪”…そゆのもあるのでしょうね。

皆様、どうもありがとうございました。

回答No.7

LARK777

JAZZ50！
遅い、重い、カブの音。出だしは遅いし伸びもない

お礼

確かに!!jazzは遅かったぁ。ほんとに原付が嫌になりましたね。

回答No.6

POWERVAULT

私の最低はＲＺＶ５００Ｒ。
燃費悪い，加速いまいち，切り返しダルい　と・・・
２サイクルＶ型４気筒５００ｃｃと型式だけなら一線級だったのですが実走とのギャップありすぎ。２サイクルのくせに車重ありというのが一番の原因でしょうけどね。
ガンマ４００の俊足さＧＳＸＲ１１００の走りの図太さを所有前後に味わってたので特にボロく感じました。
せめてリアタイヤがもっともっと太ければ雰囲気だけでも良かったのですが。

ガンマ４００だとツーリング時に一人ガス欠とかいう事もありましたが、ＲＺＶだとそれ以上に４スト達との集団ツーリングには使用不可でした。
で、一人で走るにしてもパワーだるいしで楽しくない最低のバイクでした。

お礼

へぇ～、RZVって、（逮捕しちゃうぞ）なんかのイメージがあってすげいいのかと思ってましたが、生の声を聞くとそうでもないのですね～。

回答No.5

marochan2004

最低のバイクとは少し違いますけど、二つ程。

CR80（多分’８３）初めてのミッション車で私自身が悪戦苦闘。でもウォッシュボード・ワダチで亀になるのはやめて欲しかった。下手糞だったからですけど、当時は最新車との差を感じていました＾＾；

旧友から名前聞いただけで購入したZ400FX（10万だったかな）
届いてびっくり（ある程度は予想はつきましたが）三段シート・ロケットカウル・鬼ハン・自家塗装・直管・前オーナーが無知な為常時チョーク引きで使用されてた・配線適当・FディスクローターがZ250FT用がついてた（前オーナーに売った店が悪いと思うが）
購入してしばらくはレストア→乗る→故障→レストアのサイクルでした（乗るは2割ぐらい・・・）
元々古いせいもあってあらゆる箇所が壊れる壊れる・・・
このバイク直すのに高校三年間バイトし、バイク屋のおやっさんには怒られながら修理の繰り返しでした。

今思えばなぜ怒られながらだったのだろう・・・あの状態のバイクを面倒みてくれたから感謝してますけど＾＾

お礼

珍なバイクですね、あぁ乗ってられないなぁ…。

回答No.4

marochan2004

最低のバイクとは少し違いますけど、二つ程。

CR80（多分’８３）初めてのミッション車で私自身が悪戦苦闘。でもウォッシュボード・ワダチで亀になるのはやめて欲しかった。下手糞だったからですけど、当時は最新車との差を感じていました＾＾；

旧友から名前聞いただけで購入したZ400FX（10万だったかな）
届いてびっくり（ある程度は予想はつきましたが）三段シート・ロケットカウル・鬼ハン・自家塗装・直管・前オーナーが無知な為常時チョーク引きで使用されてた・配線適当・FディスクローターがZ250FT用がついてた（前オーナーに売った店が悪いと思うが）
購入してしばらくはレストア→乗る→故障→レストアのサイクルでした（乗るは2割ぐらい・・・）
元々古いせいもあってあらゆる箇所が壊れる壊れる・・・
このバイク直すのに高校三年間バイトし、バイク屋のおやっさんには怒られながら修理の繰り返しでした。

今思えばなぜ怒られながらだったのだろう・・・あの状態のバイクを面倒みてくれたから感謝してますけど＾＾

回答No.2

leman

最低という表現にいささか疑問がありますが。モトグッチの１０００Ｓを上げておきましょうか。

納車当日に家まで帰る間に１０回エンストしました。またある幹線道路を走っていたときにキャブレターからガソリンが吹き出してきた、どうやらオーバーふろーを起こしたようだった。などなど・・・。

話すと１時間くらい話せるだけのエピソードがあります。しかしいろいろ判ってくるとこれがおもしろいんですよね。

なんだかんだでこのバイクに新車から１５年も続けているです。はまれば奥が深いのです。

お礼

初日にからトラブルって…お先が真っ暗に思えてきますよね。
でも、それが長く続くとは…人の出会いと同じようなものなのかもしれませんね。

回答No.1

tokoteku

最低という訳ではありませんが、友人のＣＢ２５０ ＲＳ－Ｚは、すごかったですよ。

乗ってもいいよという事でしたので、セルスイッチを押したところ、カチッカチッと音がするだけで、回る気配なし、「どうやってエンジンかけんの？」と聞いたところ
「エンジンをボアアップした為にセルが回らないから、押しがけ・・・・」って、おい！(-_-;)

最強のバイクかも・・・

お礼

常に押しがけ…??漢のバイクですな…!?