ギアをドライブ中にいきなりバックにいれたらどうなっちゃうの？？

質問

試せないので教えてください（＾＾；

例えば３０ｋｍで走行中、いきなりギアをRにいれたらどうなるんでしょうか？？
衝撃があったのちバックしはじめるのでしょうか・・？それともエンスト？

回答No.5

masuta · ベストアンサー

今、試してみました。
廃車予定のクラウンMS137ですが、
まず、時速5キロくらいでやると、ガックンという大きなショックとともに、バックに入ります。
10キロ以上だと、エンジンから回りします。
（ニュートラル状態）
速度が落ちてくると、バックに入ります。
そのときにアクセル開けてると、ホイルスピン。
家の近くだからそれ以上の速度ではやっていませんが、同じ現象になるような気がします。

ちなみに、
ブレーキを思いっきり強く踏んで、
アクセルを踏み、4000回転くらいで、NからDに入れると、
その場でホイルスピン（ラインロック状態）です。

参考
ミッション・・リビルト交換後2万キロ走行
タイヤ（リア）255/40/17ほぼ新品
エンジン・・７MG（乗せ変え後10000キロくらい走行。）

お礼

うわぁ。
今テストしてくださったんですか・・！！勇者だ。

バックからドライブも実験して下さって、完璧に謎は解けました！
「駐車場で低速の時はDからRへガクって振動あったんだけどな～？」と思っていたので５キロ程度と１０キロ程度の間に境目があることが明確になり満足しました！！！

ありがとうございました！！

補足

この場を借りてお礼させてください！

自分が怖がってたことも皆さん普通にやったことがあるようでビビリましたｗ
回答ありがとうございました！！

回答No.4

noname#215107

ＡＴ車で１度やったことがあります。

タイヤがロックしました。
でもこれは、比較的遅い速度の場合です。

これ以上速い速度だと、ギヤが破損するか、湿式多板クラッチの摩擦で吸収されるかのどちらかだと思います。

ＭＴ車の場合、まずギヤが入らないと思いますが、
仮にギヤが入ったら、タイヤがロックするか、ギヤが破損すると思います、

回答No.3

hana-hana3

もっと速度を出していて一度やりました。

エンジンが止まりますｗ
車は惰性で走行し続けますから、Ｎにしてセルで始動し、Ｄに入れれば問題ありません。

回答No.2

noname#131426

ＡＴの場合、入らないように制御されているので、リバースにはなりません。
ある程度（機械的許容範囲）の速度になれば入りますが、少し大きなショックがある程度です。

ＭＴの場合、ギアが噛み込まないのでギア鳴りがして摩耗が出ますが、やはりリバースにはなりません。
これもある程度の速度になれば、かみ合うようになりますが。

回答No.1

pjunk

試してみて、結果を教えてください（＾＾；

ATですよね？
AT車のセレクトレバーは単なるスイッチで、実際の切り替えはコンピュータ制御なので入らないんじゃないでしょうか。

MT車はギアがかまないので入りません。