レガシィの購入を考えています

質問

レガシィ（中古）の購入を考えています。
で、少し調べてみたのですが…ＥチューンとＥチューン2なるものが存在するようなのですが何が違うのですか？
また年式によって車重が異なり一番重いもので1,510ｋｇと記載されていましたが、重量税等に変化はあるのでしょうか？
ご存知の方・オーナーの方教えてください。

回答No.1

yumiyumi100 · ベストアンサー

ＥチューンはB～C型Ｅチューン２はD型
買うなら最終型のＤ型のほうがヘッドライトのデザインも変わっているし
最終型のためすべてにおいて良くなっています
ツインターボの落ち込みの少なさや剛性やビルシュタインダンパーのセッティングも良くなっています

重量税は１５００キロ越えると税金が高くなります。

あと中古で探すならマッキントッシュオーディオが付いている車がオススメ。
一度お気に入りのCDで聞いてみるといいですよ～。

お礼

ありがとうございます。マッキントッシュですか…気にしてみます。
あともう一点！相場がどちらも余り変わらないようですが、Ｅチューンの方が人気車種だったりしますか？

回答No.4

bt46alfa

今現在お乗りになっている車が何か分かりませんが、
レガシィのターボは任意保険の料率も高いのでその点もご考慮の程を。
又、乗りっぱなしには出来ない車です。
してもいいですが、手痛いしっぺ返しを食います。
極端な話、車を道具として考えるならレガシィのターボは不向きです。
趣味、又は道楽と考えるならば別ですが。
更に、中古のレガシィは程度の差がかなりあります。
ディーラーの中古車や専門店での購入をお勧めします。
先代のレガシィのターボでベストモデルはＤ型。
しかしながらまだ中古市場での値が高く、前述の方の言う通り、
現行の２．０ｉが買えてしまいます。
ですが、今なら確か金利１．９％でしたし、アルカンタラバージョンもあります。
最廉価グレードでも走る、曲がる、止まるに関しては手は抜かないのがスバル車です。

お礼

ありがとうございます。Ｅチューン２で探します。

回答No.3

yumiyumi100

Ｅチューン２の方が人気車種ですよ＾＾

回答No.2

nakajima244

E-Tune2（Ｄ型）に乗っています。
税金は多少他のグレードより高いです。
維持費を気になされるのであれば、現行型の2.0iなんかをお勧めしますよ。
中古であればBH-DのターボとBPのNAでは価格もそれ程かわらないですし、
BPのNAの方が程度は上です。
また現行型ですので、見た目も違います。
勿論ターボ車が欲しいのであれば現行型のものはまだ高価なのでBHでも良いとは思います。
ちなみに私はBHのターボですが、燃費以外では特に不満はありません。
しかし維持費はNAとターボでは結構かわってくるので、その点はよく理解しておいて下さい。

乗り心地に関しては、あくまで私の印象ですが、現行型のNA（2.0i）が一番良かったように思います。
私ならBPの2.0iを購入して、社外品の17インチホイールを装着するのがベストではないかと
思います。

燃費も結構違いますし、何よりNAはレギュラーでよいのがうらやましいですね。

峠を攻めるとか、頻繁に高速を走るのでなければNAの方が扱いやすいですし、
維持費も安く済みますよ。