DUCATI748について

質問

ドカティの７４８を購入しようと思ってます。
２０００年モデルです。

このバイク、どんなもんなんでしょうか？外車に乗るのが初めてなので、いろいろ悩んでます。

乗りにくい！といわれてますが、そんなにのりにくいのでしょうか？
維持費が高い！といわれてますが、びびっちゃうほど高いのでしょうか？

今まで国産レプリカを代々乗ってきました。ドゥカティについて、教えてください！

回答No.5

kyonjin

またまた追加の情報です。

2001年モデルが2002年登録というのは無い話しでは無いと思います。
やはり安い物ではないので、売れ残るって言うことは実際私が通っていたショップでもありました。
Rは限定車なので結構売れるみたいですが、モノポストは売れ残ってしまって、値段安くして売るって事も有ったようです。
この辺はしっかり確認された方が良いでしょうね。

赤男爵との事なので、平行輸入車の可能性も高いかもしれないですね。
この辺も確認された方がよろしいと思います。
DUCATI Japanが設立してから、ドカの正規ディーラは平行車に関してはうるさくなってるようですし。
ちなみに私だったらドカの正規ディーラー系ショップで購入します。
中古ならなおさらです。
安い買い物では無いので、若干高く付いても安心感が違うと思います。

それとbaikubakaさんのおっしゃっているオーバーホールに関しても、特に中古というなら考慮された方が良いかもしれないですね。
オーバーホールに関しては、ちゃんとしたドカを扱っているショップでしてもらう事をお勧めします。
（少なくとも赤男爵ではできないのでは無いかと・・・）
エンジン構造が独自な物なので、扱い方をよく知っているショップの方が安心です。

しかし、これを維持費として考えると、非常に高いと言わざるを得ないかもしれないですね。
ショップによって値段がまちまちなので一概に言えませんが数十万かかる事を覚悟してください。
特に水冷のSBは空冷よりも割高になります。
実際自分もあまり街乗りとかで無駄に距離のばしたくなくて、国産を足代わりに購入したという事もありますし。

748と748Rの違いについては、年式によって変わるんのですが、2000年モデルでは外観上ではホイールと前後のサス、シートカウルのカラーリング程度です。
中身としてはインジェクションの取り付け位置、バックトルクリミッタの有無、後は馬力が違います。
（いくつ違うかは忘れました）
私はこれにR用にオプションパーツで用意されていた中間パイプとマフラー、CPUを交換しているのでさらにパワーが出ています。

2001年モデル以降のRでは、エアクリーナーボックスの所がカーボンになっていたり、シリアル番号のプレートがついてたり、ブレーキが強化されていたり、サスがSHOWAからOHLINSになっていたりと、2000年のRよりさらに良いパーツが付いています。

お礼

迷ってる自分にとって、貴重な情報の連発、ありがとうございます。
紹介されている996モノポスト2001がどノーマル8000km、125万。748モノポスト2000がマフラー改で4500km、100万。値段が個人的に高くはないと思うのですが、オーバーホールが定期的に必要となるとその資金を見込んでおかなければいけませんね。

何か、ウワサ以上にデリケートで1.5万キロでオーバーホールで数十万かかってしまうという話を聞いて尻込みしてしまいます。年間走行距離は3000kmほどなのですがあんまし金がかかるようですとチョットツライですね～。

憧れのバイクは憧れのままにしておいたほうがいいのかな～。国産にも目を移したいと思います。