• 締切済み

クロスバイク

クロスバイク初心者なんですけど、①12.5kgで21段変速のやつか、 ②11.5kgで6段変速のやつ どっちの方が速いか教えてください！詳しい方お願いします！あちなみに通学とかサイクリングで乗ります😃 ①SPEAR (スペア) クロスバイク 700ｃ アルミフレーム シマノ製 21段変速 SPCA-7021 ディレーラー Tourney（ターニー）適用身長160㎝以上 ②CORVETTE(コルベット) AL-CRB7006 700c クロスバイク 軽量アルミフレーム シマノ6段変速 鮮やか前後アルマイト塗装リム 前輪クイックレリーズ シボレーコルベットWネームスタイリッシュクロス 84103

みんなの回答

回答No.5

速いか遅いかは脚力で決まります。 いくら変速が付いていても、ママチャリの競輪選手 と競争したらあなたは完敗します。 変速とは単純に細かくギア設定が出来る....だけの話 で多段変速だから速い.....みたいな話はありません。 使っているコンポーネント（変速機やクランクシャ フトのこと）も安物ですし、正直、安物自転車に速 さを求める事自体が間違いです。 軽自動車のハイゼットバンとハイゼットカーゴのど っちが速いですか？的な質問をしているのと一緒で、 GT-Rクラスの車でもないのに、速さどうこうを言う かね？？.....ということです。 速さで言えば、電動アシストの自転車に出足からチギ られますよ。 安物は歯飛びが早いし、値段相応の造りです。

  • ts0472
  • ベストアンサー率40% (4321/10665)
回答No.4

速い　クランクギヤの歯数とスプロケットギヤの歯数なので　記載がない部分は分からないです どちらもTOURNEYなのでギヤ比は同じかな？ https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/tourney.html 前は42Tか47T（歯数）　後ろはたぶん14T　ポタリングで20km程度　頑張れば30km程度の速度が出るかも？ 向かい風や登り坂で低速ギヤが必要な場合は前の枚数を増やした方が足への負担が減りますが　必要かどうかは分からないです 枚数を増やす　＝　低速用 個人的にグリップシフトが好きではないのでSPEARかな？ １ｋｇ差なんて荷物を持てば変わるので気にしない

noname#257571
noname#257571
回答No.3

どっちのクロスも持っているわけでは無いですが 私なら①を勧めます。 >>どっちの方が速いか教えてください！ ◆このくらいの値段だと何を言っても大差ないのですが 　①はシクロクロスで②はクロスカントリーだから①の方がスピードは出ますよ。 　ロードバイクとマウンテンバイクを足して２で割ったのがシクロクロスで、 　クロスバイクとマウンテンバイクを足して２で割ったのがクロスカントリーと思えばＯＫです。 　だから②はギア数が少ないのでしょうね。 ◆画像を検索してみましたが、タイヤバルブが①は仏式、②は英式ですね。 　私のイメージで悪いですけれど英式って「走らなさそー」っと思ってしまいます。 　田舎のあぜ道を通って通学するのなら②でも良いでしょうね。

  • kasiya117
  • ベストアンサー率45% (399/884)
回答No.2

自分なら、①ですね。 ギアが多い方がその路面や環境に合わせられるギアも多く楽に走れるからです。特に登坂や負荷のかかる路面での21段と6段の差は大きいでしょうね。 結果、楽に走れる→楽に目的地に着ける→結果として速度が上がる、のです。当然、疲労度合いも違うでしょう。 質問を見てると、「○○はどのくらい速度が出ますか？」とか「どちらが速いですか？」という質問がありますが、自転車に必要なのはトップスピードではなく平均的な速度の維持なのです。 少ないギアよりは、選択肢の多いギアの多い方が速度の維持が楽です。いくらトップスピードが速くてもその速度を維持できず結果的に目的地までの到達時間が長ければトップスピードの意味がありません。 また、1㎏の重量差くらいは、ギア枚数やギア比でカバーできます。

  • K11Bolero
  • ベストアンサー率29% (98/336)
回答No.1

２１段が速いと思われます。 自転車趣味でロードバイクに乗っていますが買い物などに６段変速にも乗っており６段だと一番重いギアに入れても余裕で漕げますし、それ以上のスピードが出る事も無いですが、２０段だと一番重いギアに入れるまでには至りません。 長く乗っていると脚力もついてくるので重い段でも軽くなって来ますから状況に合わせて変速の幅が広い２１段をお勧めします。

  1. カテゴリ
  2. 趣味・娯楽・エンターテイメント
  3. 車・バイク・自転車
  4. 自転車・マウンテンバイク

関連するQ&A

  • クロスバイクについて

    RENAULT(ルノー) 700Cシマノ6段変速クロスバイク CRB7006の色ブルーを購入し、乗っているんですが、サドル支柱クランプ(高さを調節する部分)を締めすぎて六角のネジが折れてしまいました。 折れたネジは自分の力ではとれずに途中で止まっています。 どうしたらいいでしょうか…。 自転車屋さんでクランプのネジを抜いて、新しいネジを入れてくれたら直るのですが、もし不可能な場合パーツだけ買えたりしますか？スマートフォン、パソコン持っていない為サイトも分からずにいます…。 助けて下さい。

  • クロスバイク購入について。

    クロスバイクの購入を考えています。 ホームセンター販売で重さは１２．４Kg,アルミフレーム、21段で、２８Cです。 値段は3万円です。 私は素人ですがこの値段なら買ってもいいでしょうか？ よろしくおねがいします。

  • クロスバイク

    Amazonで通学用に使うクロスバイクを探していて｢アニマート(ANIMATO) クロスバイク ENFLER[アンフレア] シマノ21段変速 A-31｣っていうのを見つけたんですけど、このバイクの評価、詳しい方教えてください。

  • クロスバイク タイヤサイズについて

    質問させて下さい。 最近クロスバイクを買いました。値段も手頃で初心者にはこれ位なら十分と、評価もそこそこだったので、 CHEVY AL-CRB7006 フレームサイズ:420 変速段数:6段(1x6) タイヤサイズ:700x32Cを購入しました。 質問の本題なのですが、タイヤの32ｃからもっと細いものに交換した場合、路面抵抗が減り、速く軽くなる原理は解るのですが、具体的にどれ位軽くなるのでしょうか？ギア0.5速分位でしょうか？ また、このクロスバイクの場合、一体どれくらい細いサイズまで付けられるのでしょうか？

  • このクロスバイク購入についてご助言下さい

    よろしくお願いします。 私はクロスバイク初心者 （ ロードはまだ憧れ段階 ） ですが、知人もクロスバイクを購入したいと考えています。 安いクロスバイクを探していたら、イオンから以下のクロスバイクが出ています。現在は値下げ品 19,800円で、値下げ前は、29,800円の品だったようです。近くにイオンの自転車専門ショップがあり、現物を見て来たので大まかなコンポーネントの仕様をメモってきました。 ＜ マイヨジューヌ　クロスバイク　７００　６段 ＞ ・ フレーム ： クロモリフレーム （ サイズ 480mm ） ・ タイヤサイズ ： 700×28C （ KENDA SPORT クルージング ） ・ スプロケット （ 前 ） ： １段 （ メーカー不明 ） ・ スプロケット （ 後 ） ： シマノ外装６段 （ MF-TZ20 ） ・ リアディレイラー ： シマノ （ RD-TZ50-GS ADPT シマノ Tourney ） ・ シフター ： シマノ レバー式 ６段用 ・ ブレーキ ： 前後キャリパーブレーキ （ メーカー不明 ） ・ ハブ前後 ： JOYTEC ・ 車重 ： 約１２ｋｇ ・ ハンドルやクランク等 ： アルミ ( メーカー不明 ) 　 この仕様の品がどの程度なのか、また、遠出など （ 往復100kmくらい ） のサイクリングに何年かでも使えそうな商品か、ぜひアドバイスを頂けると助かります。

  • コーダーブルームというメーカー

    最近、あるマンガに取り上げられたことをきっかけにコーダーブルームという自転車メーカーに興味を持ちました。 前カゴ、オートライト、６段ギア付のクロスバイクの「C１.4CT」というタイプが欲しいと思い、調べたところ、 この自転車はアルミフレームであるにも関わらず１７キロあるということでした。 アルミフレームってそんなに重いんでしょうか？ 同じような外装６段変速のクロスバイクで、 ランドローバーのAL-CRB7001はアルミ製で１２キロだそうです。 同じようなタイプで、ブリジストンの「プレスティーノ」は２０キロですが、内装８段変速で（多分）鉄製です。 街乗り用自転車はやっぱり軽いほうがいいでしょうか？ プレスティーノみたいに２０キロでも、８段変速があれば楽々乗れるでしょうか？ あと、コーダーブルームって自転車メーカーってどうなんでしょうか？ 当方、１万ぐらいのママチャリしか乗ったことがなく、メーカーなどはよく知らないのでよろしくお願いします。

  • クロスバイク選び！

    こんにちわ。 ３万円〜35,000円のクロスバイクを購入したいと思っています。 そこで、下記に記す２車種のどれが良いのかアドバイスを下さい。 1 アニマート・アンフレア (仕様) 用途：街乗り フレーム：アルミ 変速機：SHIMANO・7s×3・21段変速 変速レバー：ラピッドファイヤー ブレーキ：Vブレーキ タイヤ：700c×28c 重量：12k 問題点 フロント3枚のギアーは余り使わないし、チェン落ちのリスクが高い。 2 アニマート・MC3 (仕様) 用途：街乗り フレーム：アルミ 変速機：SHIMANO・7s×1・7段変速 変速レバー：ラピッドファイヤー ブレーキ：キャリパーブレーキ タイヤ：700c×25c ホイールリムハイト60㎜ バルブ長80mmのフレンチバルブ 重量：13k (問題点) 街乗りで使う事が多く、タイヤ25cは安定性に欠けるし、キャリパーブレーキは効き目がイマイチ。 又 ホイールのリムハイトが高い為、チューブのバルブがメチャクチャ長く、チューブ交換の際に、替えのチューブで苦労する可能性大。 上記の内容で、どちらの車種がお勧めかアドバイスをお願いします。

  • クロスバイク買おうと思っています。

    クロスバイク買おうと思っています。 ２万円か３万円ぐらいの買いたいんですが おすすめとかありますか？ ・素材はやっぱりアルミのやつがいいんでしょうか？ ・重さって何gぐらいからがいいんでしょうか？ ・やぱり2.0kgとかは重いですか？

  • クロスバイクの左側の変速を1にすると・・・・・・

    クロスバイクの左側の変速を1にすると、チェーンが外れやすいのですか?私のクロスバイクは、チェーンがよく外れます。 昨日も外れたので販売店に持って行くと、私が左側の変速を1にしておくことが原因だと言われました。そして店の人に、左の変速は2か3にするように言われました。 クロスバイクの左側の変速を1にすると、チェーンが外れやすいのですか?変速の1が使えないなら、なんのために存在するのか分からないです。 補足ですが、私のクロスバイクの変速は、左が3段で右が9段です。

  • クロスバイクで迷っております

    クロスバイクで迷っております あまり自転車に詳しくないのですが、クロスバイクの購入を考えておりまして ２台のどちらか検討中でして ・アルミフレーム　　１０，５Ｋｇ　タイヤが２４インチの幅が２５ｍｍくらい ・スチールフレーム　１２，１Ｋｇ　タイヤが２６インチの幅が２８ｍｍくらい たしかこんな感じだったと思うのですが… 街乗りや、サイクリング目的に使用を考えてまして、 乗り心地よりも快走感（スピード）や軽さを重視しています 特に、停車状態から動き出す時に軽く動き出せる方が知りたいです このパーツが重要みたいな物がありましたら、それも教えていただければと思います よろしくお願いします。

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する