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ape50？それともape100？
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質問者が選んだベストアンサー
apeって50も100も値段そんなにちがいませんよね？ #3の方法は「今どうしても必要だけど免許は後から」という場合にしか使う意味の無い方法です。 ape50をボアアップして排気量を上げても、結局免許が無ければ運転できませんので。 今（原付）バイクも、自動二輪免許もお持ちで無いのですから、上記のステップアップがどうしても必要と言う場合で無いなら、50を買ってボアアップ改造と言うのは金銭的にもただの無駄でしかないと思います。 50より100が良い理由は、既に挙がっている通りです。
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- sshiina
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こん＊＊わ 金銭的な理由なら仕方がないので５０ですね 個人的な意見を言えば 無理してでも自動２輪免許はほしいですね ３０ｋｍ／ｈの制限はなくなりますし２段階右折も無くなります。 ２回くらいスピード違反で免停になると小型免許取るくらいになるんじゃないでしょうか？(笑) がんばってください
お礼
免停にはなりたくないのでがんばって今は無理して１００にしたいと思います。
- takessy
- ベストアンサー率16% (59/361)
そりゃやっぱり50より100のほうがいいでしょうね。原付と税金とかでもほとんどかわりませんし、エイプ100ならかなりきびきび走りるでしょう☆ でも50でも普段の足としては問題ないと思います。将来的に二輪免許を取るときにおいてもミッション車経験はアドバンテージになると思いますよ
お礼
Ａｐｅを選んだのはｔａｋｅｓｓｙさんと同意見で将来的のためにもミッション車をと思って選びました！
- pochi0703
- ベストアンサー率33% (6/18)
こういう方法もあるのです・・・ http://members.at.infoseek.co.jp/kakasi_sun/Type1-Type2.html 一般的にはバイクのエンジンが壊れた際に修理したら、結果として排気量が50ＣＣを超えてしまった、という場合には原付一種が原付二種になります。 あくまでも自己責任ですが、非常に優れた方法だと感じます。
お礼
そ、そんな裏技的方法があったなんて・・・ 修理しての不可抗力はOKだったんですね。
- inunofuguri
- ベストアンサー率23% (244/1017)
もちろん、１００の方がいいです。 馬力うんぬんより、二種原付だからです。 原付は理不尽とも言える３０ｋｍ規制や二段階右折など、交通の現状に即していない悪法（あえてこう言います）のため、警察のノルマ稼ぎの格好の餌食です。 普通に車の流れに乗って走れるだけでも、免許を取って１００を買う意味はあると思います。
お礼
正直車の流れには乗りたいと思っていましたからその点では１００のほうがよさそうですね。ありがとうございます。
50の最大のデメリットは、最高速度が30km/hということですからねー ふつーに走ってたら30キロなんてすぐ越えちゃうし、警察が50は捕まえやすいぞって、見てますからねぇ。 それで買うなら、と100を薦めます。 でも免許が無いんならしょうがないですね、50買ってください。
お礼
やっぱり３０制限はきついっすね～（汗 警察は５０をそんなふうに思ってただなんて・・・
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