頑丈と言われるホンダ小型横型エンジン とスクーター

質問

頑丈と言われるホンダ小型横型エンジン
とスクーター系ベルトCVT
ではトータルとしてどちらがメンテナンスフリーでしょう？

以前に、横型エンジンで
ニュートラルランプが点かなくなって
球切れかと思いきや、探っていくと、
まさのシフトドラムの接点プレート折れで、
メンテしづらい典型で、ヘッド、ブロック外して、クラッチ取ってクランクケース割ってトランスミッション取らせるという、メンテ自分でできない人なら工賃で乗り換えしそうなくらい
有り得ないな。と思った次第で
本当に　頑丈　という都市伝説
に？が付き、
逆に長期保有したことのないのですが、巷に溢れるスクーター系ならある意味ベルト交換以外、
ピストン系の消耗交換と合わせてメンテしやすいし、安いのかと思いましたが、ヘビーユース経験のある方お願いします。

http://stat.ameba.jp/user_images/20140926/18/nanaro7/ad/1f/j/o0259019413079001604.jpg

これが折れてたんですよね。

回答No.1

sonomamadeii

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