Face5 の回答履歴

カースピーカーについて教えてください。4チャンネルアンプ（100×4）を使ってフロント側に２チャンネル、リア側の２チャンネルにセパレートタイプの３WAYのクロスオーバーネットワークを使ってリアスピーカー、ツイーター、30センチのサブウーハーを鳴らそうと思っているのですが音的にはどうでしょうか。ウーハーは1個にしようと思っているのですが、クロスオーバーのウーハーに行くコードをブリッジすればいいのでしょうか。

先日ＮＸ１２５を手に入れメンテ中です。どなたかフロントフォークのオイル量と油面とオイル番数、判る方が居たら教えて下さい。宜しくお願いします。

こんにちは。先日、中古でビラーゴ250を買ってしまいました。スラッシュカットマフラーがついているのですが、驚いたことにインナーサイレンサーを抜いてありました。 取り付け穴も開いているので買えばすむのですが、音質を知りたいと思いまして投稿しました。 グラスウールを巻くきつさで音量が変わるというのはわかりましたが、長さの違いは音にどう影響するのでしょうか。音量や、音質も変わるのか教えてください！ 高音をカットしたいのですが、いい音の出るインナーサイレンサーがありましたら教えてください！ マフラーの内径は45mmです。

バッテリーが上がってエンジンがかからない 事は無いのですが、 バッテリーに付いている覗き込んで見る インジケータが、赤ランプで要充電サインになっていました。 で、 バッテリー外して 充電器で充電してみましたが、 充電器側では完了になっていましたが、 赤ランプのまんまです。 良好な青ランプには戻らないものなんでしょうか？ 車はレグナムで週一で乗ります。 バッテリーの使用期間は２ヶ月で、充電後のバッテリー単体での電圧は１３．１ｖです。

先日　某個人オークションを通じて平成10年式　走行距離80,000kmのオートマのMINIを購入しました。旧所有者は、オイル漏れは少しあるが機関には全く問題ないと言ってましたが、ＤからＮへ、ＲからＮへとニュートラルに出入りする瞬間　たまにガリガリッと音がします。なるべくゆっくりＮから一呼吸入れてＲへＤへとチェンジするよう心掛けていますが、やはりガリガリッと音がします。ミニのオートマはよく壊れると聞きますが、これってトルクコンバータが壊れる前兆なのでしょうか？ オイル交換は3,000kmおきにしていたようですし、オイルが少ないといったこともございません。 もし壊れる前兆であれば、オイル漏れのシール交換時にエンジンを下ろすことになるようなので、そのときに部品の交換も考えようと思います。 それか、費用がたくさんかかるようでしたら直さず売ることも考えています。 自動車税の関係もあって3月中には判断したいと思いますので、どなたか教えてください。よろしくお願いします。

しばらく乗っていなかった車（スープラＪＺＡ８０：マニュアル）なのですが、 エンジンがかからなくなりました。 キーを回すと、カチカチと音はするのですが、 一向にエンジンはかかりません。 車内ではエンジンエンジン警告灯と油圧警告灯が出ていますが、 時計やエアコンの表示も薄くなってきています。 車にはあまり詳しくないのでどうして良いか分かりません。 原因としては、何が考えられますでしょうか？ まず、どうしたら良いのでしょうか？

こんにちは。先日、中古でビラーゴ250を買ってしまいました。スラッシュカットマフラーがついているのですが、驚いたことにインナーサイレンサーを抜いてありました。 取り付け穴も開いているので買えばすむのですが、音質を知りたいと思いまして投稿しました。 グラスウールを巻くきつさで音量が変わるというのはわかりましたが、長さの違いは音にどう影響するのでしょうか。音量や、音質も変わるのか教えてください！ 高音をカットしたいのですが、いい音の出るインナーサイレンサーがありましたら教えてください！ マフラーの内径は45mmです。

はじめまして、以前こちらでCDチェンジャーとオーディオの取り付けに関して質問をした際、皆様の親切な回答のおかげで無事に取り付ける事が出来ました。そこで皆様にまたアドバイスしてもらえないかと思い投稿いたしました。 先に書きましたようにオーディオを取り付けたまでは良かったのですが、非常に音が細く感じるのです。特に低音の場合以前の純正のオーディオの時は“ドンドン”という音だったのが“パンパン”みたな細い音に変わってしまいました。純正の時はトーン調整出来たので低音１０高音５みたいな感じにしていました。しかし、今回取り付けたケン○ッド製のオーディオにはトーン調整もしくはイコライザー調整がついていないので、自分のしたい音が作れません。後で調べますとグレードの高いオーディオにはついているみたいです・・・。私が事前に調べていたら良かったのですがとてもショックです・・・。 そこで皆様に質問がございます。思い切ってヘッドユニット自体を変えるかスピーカーを変えるか迷っています。その際スピーカーは某オークションなどで購入した場合自分で取り付ける事は可能でしょうか？ 宜しくお願いします。

HONDA GB250クラブマン(V型)を所有しています。 これまでは長期保管のために特別なことをしていませんでしたので これから、保管のための準備をしようと思っていますが どのような準備をしたら良いか、また、実際の保管方法、保管中に注意すること について私なりに考えてみましたが、おかしい事や追加必要な事について 教えて下さい。 私が考えていること： 【前準備】 1)ガソリンを一度全部抜いて、ハイオクをタンク一杯まで入れる。 　リザーブタンクも同じ。 2)キャブレター内のガソリンを抜く。←どうやるのでしょうか？？ 3)ブレーキ、エンジン、クラッチ？オイルなどオイル類を交換後、動作させる。 4)チェーンに潤滑油噴霧。 5)洗車。外装の錆を出来る限り落としておく。 6)プラグ・バッテリーを外しておく。 7)必要なら、現時点でエンジン関係のオーバーホール。タンク内の錆取り。 【保管方法】 前準備実施後、スタンドを立てた状態にてカバーを掛け、カーポート軒下へ置く。 【保管中】 1年に1度、上記の1)～5）を実施。その時にエンジンもかけ(走った方が良い？)、ブレーキ・クラッチも操作し、オイルを循環させる。 【現在の状況】 ※最後に乗ってから、1年半ほど経っています。※ ※実家に置いてあるため、年1～2回しかエンジンをかけられません※ 保管場所：カーポート軒下（室外タイプ：透明屋根） 　　　　　雨よけカバーをかけ、スタンドを立てた状態です。 　　　　　雨はかかりませんが、室外ですので外気の影響は受けています。 ガソリン：半分位？入っていると思います。リザーブタンクON状態です。 バッテリー：外して、自宅内で保管しています。 オイル交換：最後は2年ほど前だった思います。 10数年後の乗り出し時には、エンジン関係オーバーホール、ゴムホース類、 各種オイル、電装部品、タイヤ交換が必要だと思っています。

はじめまして、以前こちらでCDチェンジャーとオーディオの取り付けに関して質問をした際、皆様の親切な回答のおかげで無事に取り付ける事が出来ました。そこで皆様にまたアドバイスしてもらえないかと思い投稿いたしました。 先に書きましたようにオーディオを取り付けたまでは良かったのですが、非常に音が細く感じるのです。特に低音の場合以前の純正のオーディオの時は“ドンドン”という音だったのが“パンパン”みたな細い音に変わってしまいました。純正の時はトーン調整出来たので低音１０高音５みたいな感じにしていました。しかし、今回取り付けたケン○ッド製のオーディオにはトーン調整もしくはイコライザー調整がついていないので、自分のしたい音が作れません。後で調べますとグレードの高いオーディオにはついているみたいです・・・。私が事前に調べていたら良かったのですがとてもショックです・・・。 そこで皆様に質問がございます。思い切ってヘッドユニット自体を変えるかスピーカーを変えるか迷っています。その際スピーカーは某オークションなどで購入した場合自分で取り付ける事は可能でしょうか？ 宜しくお願いします。

いつも力を貸して頂いて感謝しております。 今回もよろしくお願いします。 車種はマジェスティーSVです。 ブレーキランプが点灯したままなんです。もちろん尾灯も点灯しております。フロントパネルを外し前後ブレーキスイッチからのコネクタの導通を測った所確認はできませんでした。またリア、フロントのスイッチからのコネクタを外してみても点灯したままでした。 回答者様の話ではハーネス内の短絡ということですが、テスターを使い自分で確認することは可能なのでしょうか？

SR400を中古で購入しました。年式はS53年式とだいぶ古いですが、すでにスカチューン、バッテリレスなど各所カスタマイズされています。 一週間程度乗りながら素人ながら各所のチェックをしているのですが、どうもライトがハイビームしか点きません。ウインカー、スピードメーターのライト、テールランプは正常に点いていますが、ヘッドライトのロービームが効かない、もしくは無効になっているのではと思っています。通常このような改造はするものなのでしょうか（法的なところは無視するとして、です）？ちなみに定番のベイツライトです。 車検を間近に適正に戻したいのですが、簡単に出来るものでしょうか？また配線の参考になるサイトが有りましたら教えて頂けますでしょうか？

のリヤスポイラーのはずし方と、はずして現れた穴の上手い処理の仕方を教えてください(*・人・*)

いつも力を貸して頂いて感謝しております。 今回もよろしくお願いします。 車種はマジェスティーSVです。 ブレーキランプが点灯したままなんです。もちろん尾灯も点灯しております。フロントパネルを外し前後ブレーキスイッチからのコネクタの電圧を測ったところ、電圧はありません。ですのでスイッチ不良ではないです。 この状態で（ブレーキレーバーを引かずに）エンジンスターターを押すとエンジンが起動します。ですのでどこかでブレーキ制御が働いているのではないか思います。 わたくしサービスマニュアルを持っていますが、巧く解決できません。もし素人目でダメならバイク屋さんにいきますが、自分の愛車なので自分の手で直してあげたいと思っております。ぜひお力をお願いします。

今度、Ｄトラッカーのヘッドライトを社外品に交換しようと思っています。 　買ってから気付いたのですが、Ｄトラッカーの場合ヘッドライトとウィンカーが一体となっているため、ヘッドライトを交換しようとすると、同時にウィンカーも別途交換しなければならないんですね・・・・ 　もし、Ｄトラッカーのウィンカー交換（および取付け）について詳しくご存知の方がいらっしゃいましたら、是非とも教えて下さい。 　また、おすすめのウィンカーなども教えて頂ければ幸いです。

よくインナーバッフル・アウターバッフルというのを聞くのですが、 これらはどう違うのでしょうか？調べてもいまいち理解できません。 自分の車のスピーカーをドアに移植したのですが、 もともとドアにスピーカーがついてなかったので、ドアの鉄板をスピーカーが入るようにカットし、 ガラスにマグネットが当たらないようにＭＤＦでリングを作ってスピーカーと鉄板の間に挟んでます。 おそらくこれがインナーバッフルじゃないか、とは思うのですが・・ アウターバッフルってなんなんでしょうか？

みなさんはどこでバイク用のサングラスをかってみえますか？バイク用品店とかじゃないと、普通の眼鏡屋さんでは売ってないですよね？ あと、風が巻き込むとか結構聞きますので、やはり直接見て選んだほうが良いのでしょうか？ネットで買うのはよくないでしょうか？

２ヶ月前に中古で買ったゼファーχなのですが、チェーン調整をするエキセントリックカラーが上下逆に付いているのに気が付いたんです。 http://www.geocities.jp/mugenhouyo/0510d.htm ↑の中程にチェーン調整の写真が載っていますが、私のバイクはこの六角レンチを差し込む部分が上にあるんです。当然目盛りも下側にきています。 中古で買うときに前後タイヤを新品にしてくれたのですが、このとき間違って組んでしまったのでしょうか？ このままだと何か不具合がありますか？ それともゼファーχはもともとこうなんでしょうか？

GB400TTに乗ってます。ロケットカウルとシングルシートがほしくて探していたんですがGB用だとやはり数も種類もないので汎用パーツを買おうと思います。そこで質問なんですが汎用って言ってもどんな車種にもつくわけじゃないですよね。つくかどうかはどこで判断するんでしょうか？

マフラーを変えようかと考えています。そこで私は大型のようなこもった重低音の聞いた音が良いです。 皆さんが知っているマフラーで大型のような重低音の聞いたマフラーを教えてください。 ほかで聞いたのですが、カーボンがいいと言うことを聞いたのですが、他に重低音を出すには太い方がいいとか２本だしがいいとかはないでしょうか？