Face5 の回答履歴

隼に乗っているのですが、最近ブレーキの甘さが気になってきました。 そこで、ブレーキパーツを何かしら改善したいと考えているのですが、色々ありますよね。 ・ステンメッシュなどのブレーキホース交換 ・ラジアルマスターなどへの交換(社外・他車種) ・キャリパーの交換 ・ブレーキローターの交換 などなど・・・・・・ パッドの交換というのもありますね。。 で、ですね。 まだ新車購入後5000km程度ですので、パッドが減って効きが悪いとかということではないと思うんです。 特にコケたりもしてませんし、初回点検のときに見てもらいましたがエアーを噛んでいるということでもないようです。 単純に効きが悪いなぁ・・・という感じなんです。(特に低速時)高速での減速は、「そのため」のバイクでもあるので特に不満もないのですが・・・。 みなさんならどこを交換します？あるいはどれを交換するのがお勧めでしょうか？ 理由なども教えていただけると嬉しいです＾＾

走行距離メーターのところに「Ｆ１」と点滅し、エンジンがかかりにくくなってるんですが・・・ ちなみに旧スカブです・・・ 何が悪いのかご存じの方ご教授お願いします。

旅行で来週から一ヶ月ほど単車（マグナ２５０）を放置しておくのですが、ガソリンは満タンと空どちらの方がいいのでしょうか？？ 聞く人によって言うことが違うのでどちらがいいのかわからなくて。。。

隼に乗っているのですが、最近ブレーキの甘さが気になってきました。 そこで、ブレーキパーツを何かしら改善したいと考えているのですが、色々ありますよね。 ・ステンメッシュなどのブレーキホース交換 ・ラジアルマスターなどへの交換(社外・他車種) ・キャリパーの交換 ・ブレーキローターの交換 などなど・・・・・・ パッドの交換というのもありますね。。 で、ですね。 まだ新車購入後5000km程度ですので、パッドが減って効きが悪いとかということではないと思うんです。 特にコケたりもしてませんし、初回点検のときに見てもらいましたがエアーを噛んでいるということでもないようです。 単純に効きが悪いなぁ・・・という感じなんです。(特に低速時)高速での減速は、「そのため」のバイクでもあるので特に不満もないのですが・・・。 みなさんならどこを交換します？あるいはどれを交換するのがお勧めでしょうか？ 理由なども教えていただけると嬉しいです＾＾

HONDAのFTR223に乗って3年目になります。 恥ずかしながら去年の冬の間ずっと乗っていなかったので、バッテリーがあがってしまって動きませんでした。 そこで、バイク屋さんにみてもらったら、バッテリーの寿命だといわれ、バッテリーを交換するよう勧められたので、ほんの1ヶ月前に新品のバッテリーに交換しました（バッテリーは、YUASA BA-MC34 セル 12V MF YTX5L-BSだったと思います） ところが、先日私の不注意でバイクのスイッチをいれたまま3時間ほど放置してしまい、そのせいで、今まったくバイクのエンジンがかかりません（ライト、方向機もつきません。バイクはセル型で、走ってエンジンをかけられると聞いて、やってみましたが、何度やってもかかりませんでした。私のやり方が違うのかも知れませんが…） お金がなく、バッテリーをまた買い直すわけにはいかないのでどうしたものかと思い、いろいろと調べてみると、充電すればよいということまでは分かりました。 しかし、私はバイクは乗るのが専門で、メンテナンスなどはバイク屋さんにまかせっきりの素人なので、何を、どこで買ってきて、どのように充電するのかが全く分かりません。（一応、保管場所から電気は引くことができます。また、ガソリンスタンドやバイク屋さんからはかなり遠いところにいます。） バイクをまた乗れるようにするには、充電の方法に限らず、一番安い方法で、どのようにしたらよいのか、いい方法があれば教えていただきたいと思います。 初歩的な質問だと思いますが、どうかよろしくお願いします。

カワサキのバリオス1型に乗っているのですがラジエーターのファン回らない。30キロ位走ってもファンが回っていません。前は、エンジンを切ったらファンが10秒くらい回っていたので最近回っていません。これは、故障？

エストレアに乗っています。 ステンレスマフラーだと思うのですが、 スーパーのビニール袋が熱いマフラーについてしまい、焦げあとが着いてしまいました。 どうすればきれいにとれますか？ ちなみに熱いうちにぬれタオルで拭くと伸びてしまいました。 誰か教えてください。

カワサキのバリオス1型に乗っているのですがラジエーターのファン回らない。30キロ位走ってもファンが回っていません。前は、エンジンを切ったらファンが10秒くらい回っていたので最近回っていません。これは、故障？

カワサキのバリオス1型に乗っているのですがラジエーターのファン回らない。30キロ位走ってもファンが回っていません。前は、エンジンを切ったらファンが10秒くらい回っていたので最近回っていません。これは、故障？

質問というよりも少し愚痴なのですが、宜しくお願いいたしますm(__)m 26歳　女性です。 最近結婚し他県に引越ししてきたのですが、足がなく平日日中はどこへも行けない状態なので一念発起して自動二輪の免許を取りに教習所に通っています。 （うちにある足はMT車と400のバイクで、私はAT車限定の普通免許所持者です） 車がAT車限定なだけに、半クラや速度変更がいまいち分からない上に、パニクッてブレーキさえまともに掛けられなくなります（自転車みたいにぎゅっと握ってしまいます。反面クラッチは握りが甘いと・・・） 今日は２日目で二時間乗ってきました。 エンストばっかりで一度転倒しました・・。 うちのバイクで練習しようと思いましたが、センタースタンドが立てられず倒してしまい（怒られるかな・・） 起こすのに悪戦苦闘し、起こしたら疲れて練習終了～・・。 バイクが重くてふらふらするし、センタースタンドも立てられない・・。車庫からだすのも一苦労・・と乗る前もダメダメです。。 この先スラロームや一本橋なんてとてもじゃないけど無理そうです。自信がありません。 体中筋肉痛で「おとなしく車の限定を解除した方が早かったんじゃないのか」と悲しくなってます・・・。 バイクって難しいですね。 こんな私でも馴れればなんとかなるもんなのでしょうか？ 教官からは「絶対、教習時間内（１７時間以内）に終わらないで　乗り越すからね！」と宣言されました。 ある事情で９月の中旬までに卒業したいのですが・・。 あー本当に愚痴ばっかりですみません。 色々アドバイスしていただけると（というか励ましていただけると）嬉しいです。

先日エイプ50にPC18キャブレターを付けたのですが、 セッティングがいまいち上手く出ません。走行中に減速してスロットル少し開けなおした時にほんの少しひっかかるような感じがします。エアスクリューとニードルクリップの位置も見直したのですが、そこだけはやはり同じ症状が出ます。 ちなみに吸気系はPC18キャブレター、キタコパワーフィルター、排気系はモリワキカーボンロードマフラー キャブセッティングは MJ80 SJ35 ニードルクリップ 上から2段目 エアスクリュー 3/4回転戻しです。 アドバイスよろしくお願いします。

バイクで燃費を向上させるとっておきの裏技がありましたが教えてください。違法改造でもかまいません。わたしは違法改造はしませんが、知的好奇心を満たすために知りたいでのす。 私はスプロケット丁数変更、ブローバイガス大気放出です。

　近々はじめてのバイクを購入する予定の初心者です。 　先日，気になる絶版バイクを中古店に下見に行った際，エンジンをかけてもらうことになりました。 　ガソリンを入れ，セルを回してもかからず，バッテリー切れになってしまいました。ケーブルつなぎますとのことでしたが，私が辞退したため結局確認は出来ませんでした。 　購入後に整備するとのことだったのですが，見積もりを取り，もう一度実車を見ると，エンジン下部からポタポタと，速いペースでガソリンが漏れていました。 　ネット検索では県内でも９件程度の在庫しかない車種で，中でも一番走行距離が少ない１８００キロ，色も同じものはこの車両を含めて２台のみです。 　店員さんの対応自体には不満はなく，県内では名の知れた大型店舗なのですが，バイクの中古販売店はこのような状態で保管されているのが普通なのでしょうか。 　それとも，こういった状態の車体を展示販売する店では，購入しない方が得策なのでしょうか。

先日、50km/hぐらいで走行中にカーブでコケてしまってから停止時にＦタイヤを正面から見てみると、フォークとタイヤの隙間が左右で若干違うようになったしまいました。 正面か見るとタイヤが　＼　(極端ですが)のように傾いています。 　　 また、停止してバイクにまたがった状態でハンドルをまっすぐにするとタイヤが左に向いています。 走行中はふとハンドルを見ると右に少し切った状態です。 ハンドルとタイヤの位置関係を直すにはどのようにしたらよいのでしょうか？ よろしくお願い致します。

車種はスズキ水冷TS50です。 チェーンたるみが気になり張り直しをした結果、チェーンが１週するぐらいで張りがかわることがありました。 この症状は何が原因なのでしょうか？ また、張りが変わってしまう場合はどの位置で合わせたらよいのでしょうか？ 中古(4.200km)購入時にチェーンは変えて3.000km走行しています。 チェーンへの注油も1.000kmぐらいごと行っていました。 スプロケは変えていません。 よろしくお願い致します。

Ｄトラッカーのハンドルを純正から交換しようと考えています。少し高めのポジションが好みです。また主に通勤に使っているので幅はあまり広くないほうがいいです。おすすめがあれば教えてください。純正のサイズも知っている方がいらっしゃれば教えてください。それと時速６０キロぐらいからハンドルが上下にぶれます。バイクショップの店員さんに聞いたら、ホイールバランスは狂っていない。正立サスから倒立サスに乗り換えたからそう感じるのでしょう。倒立サスはそんなものですよ。という返答だったのですが、そうなのでしょうか。教えてください。よろしくお願いします。

法定速度40のところを８１で走り捕まりました。 250ccのバイクです。 今度出頭することになるのですが、罰金はいくらぐらいになりそうでしょうか。 経験された方がいましたらよろしくお願いします 特に以前に違反はしていません。

ビラーゴ１２５で大阪から岡山へ里帰りしようと思っています。１２５なので高速に乗れません。 そこで、大阪から岡山へ行く下道の最短ルートを知っている方がいたらおしえてほしいです。 国道２号線をひたすら西へ走ろうかと思っていましたが、意外と北へ曲がったりしているので、もっと効率のよい道を知っている方は教えてください。 あと、経験者の方で所要時間がわかる方がいましたらそれも一緒にお願いします。

わたしは今、フロントがドラムブレーキになった直後の古いＳＲに乗っています。 走行中にふと気になったのですが、ブレーキ・ワイヤーって突然切れたりすることって起こりえることですか？ ブレーキの周りを見ると、ワイヤーが２本ありますが、１本は切れてもとりあえずは大丈夫ってことなのでしょうか？

わたしは今、フロントがドラムブレーキになった直後の古いＳＲに乗っています。 走行中にふと気になったのですが、ブレーキ・ワイヤーって突然切れたりすることって起こりえることですか？ ブレーキの周りを見ると、ワイヤーが２本ありますが、１本は切れてもとりあえずは大丈夫ってことなのでしょうか？