Turbo Boostとはなんでしょうか？

質問

自動車エンジンに関することでTurbo　Boostとはなんでしょうか？

回答No.4

noname#230359

WIKI の『ターボチャージャー』で形状が出ています。クルマ関係のサイトにはもっと詳しい絵とか効能があります。

回答No.3

noname#230359

この様な内容は、先ず、用語検索をしましょう。
※ Turbo
　 ━━ n. ターボ ((エンジンの出力強化装置))
※ boost
　 ━━ n., vt. 後押し（する）; 宣伝（する）; 元気づけ（る）
　 ; （価格・生産高・電力などを）上げる.
　 boost･er
　 ━━ n. 後援者; 昇圧器; 増幅器; （薬の）効能促進剤.
booster rocket　（発射推進）補助ロケット
そして、文章等の前後から、意味を理解しましょう。

そして、日本語では、ブースト圧（過給圧）等で良く用います。
以下が、その使用例です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97

回答No.2

noname#230359

その場合、ターボやスーパーチャージャーのような過給器での事ですね。
車の場合、ブースト圧は一般的に「kgf/c?」で表記します。
「kgf/c?」の定義は「１平方センチの面積に１キログラムの力が作用する」こと。
１気圧＝１．０３３kgf/c?ですが、通常は１気圧＝１kgf/c?で扱います。

穴にストローを差し込むタイプの紙パックの牛乳をイメージして下さい。
では、それを飲んでみましょう。
１）ストローを加え、吸います。
　これがターボの無い自然吸気エンジンの吸気です。圧力は「負圧」です。
　燃焼室（＝口）の負圧により空気（＝牛乳）を吸い込みます。
２）ストローを加え、息を吹き込み、そのまま待っていると口の中に吹き出てきます。
　これがターボの吸気です。圧力を使って燃焼室（＝口）の中へ
　空気（＝牛乳）を放り込みます。圧力は「正圧」となります。

その押し込む圧力が高くなればなるほど大量の空気を圧縮して
エンジンに送り込むことができるわけです。

tara555さんの回答は誤解があるのではないかと思います。
１kgf/c?のブースト圧はそのまま１kgf/c?の圧力ではないかと思います。

回答No.1

noname#230359

タービンやスーパーチャージャーによる過給圧では・・。
例えば1キロのブースト圧と言えば大気圧より+1キロの圧力。
つまり２キロの圧力ということになります。

参考になれば幸いです。

「tara555さんの回答は誤解があるのではないかと思います。
１kgf/c?のブースト圧はそのまま１kgf/c?の圧力ではないかと思います。」
実際に車に取り付けてあるブースト計はご存知でしょうか？
そのメモリを見ると0キロで大気圧、つまり1キロ。
それから大体のブースト計は1.3キロぐらいまで表示できるかと思います。
ですが、これはあくまでも大気圧を0としたときの考えです。
学問的には１キロは１キロですが、
モータースポーツをする人ならば大気圧は1キロで0。それから加える
圧力がブースト圧という理解をほとんどの人がしていると思います。

ちなみに私の理解ですが・・。
過給器をターボチャージャー（簡単にターボ）と呼びます。
その過給のやり方は排ガスを利用してタービン（かざぐるま）で
空気を加圧するやり方と
スーパーチャージャーで排ガスなどを使わずベルト（プーリー）で加圧する
やり方が2つあります。
パワーの出かたはタービンの場合、あくまでも排ガスの力を使いますので
エンジンがある程度回ってからでないと本来の力は出ません。
ですが、スーパーチャージャーの場合はベルトによって加圧しますので
ある程度初めからパワーが出ます。
癖があると思うのはタービン（ドッカン）で素直に加速するのがスーパーチャージャーといった感じでしょうか。