ソーラーカーの低重心化によるコーナーリング性能向上の方法は？
- ソーラーカーの低重心化によるコーナーリング性能向上を目的としていますが、重心を下げるためにはどうすれば良いのでしょうか。
- タイヤのインチ数を減らすことが重要な要素ですが、他にも重心の下げ方について解説します。
- 低重心化によるコーナーリング性能向上を実現するためには、様々な方法があります。
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重心の下げ方
ソーラーカーを作っており、低重心化によるコーナーリング性能の向上を目的としているんですが、モーメントのつりあいによって重心の高さを求めることは出来るのですが、重心を下げるためには何をすればよいのかが分かりません。 最も早い方法が、タイヤのインチ数を減らすことだと思うのですが、それ以外にはどうすればよいでしょうか。
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全高を下げましょう。 重い部品の位置を下げましょう。
楽しいことをされていますね。うらやましく思います。逆にタイヤホィール径を大きくして、車軸より下に駆動軸を持てこれませんか。駆動系がタイヤより重ければ可能性があると思いますが。
サスペンションの位置関係によってロールセンターを上げることが出来れば、重心を必ずしも下げる必要はありません。
重心とは書いて字の如く重量の中心位置です。 この高さを低くするのは最も重いもの高さを下げることが必要です。 どんなソーラーカーか知りませんが、一般の自動車ならまずはエンジンとガソリンタンクの位置です。 また、エコランカーのように車両重量の軽いものは乗るドライバーの位置と姿勢が問題です。 なお、コーナーリング性能向上は別に重心を下げることだけで決まりません。 サスペンションの設定から色々検討されてはいかがでしょうか？
お礼
重いものを下げるためには、車高も考慮に入れて考えていかなければいけないのでしょうか？
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