ABSアクチュエータ内のエア抜き

質問

ABSアクチュエータが壊れてABSが効かない状態となってます。
1万円ほどでリビルトが見つかったので、自分で交換してしまおうと企んでます。
（一般的な工具のほかフレアナットレンチなど用意済み）

交換自体は簡単と踏んでおり、問題はエア抜きと判断してます。

手順として1次側のエア抜きしてから2次側となると思います。
リビルトなので、2次側は完全にエアでしょうし。

ABS強制作動の方法なのですが、テスターはありません。
カプラーのどっかをショートさせるくらいでは強制モードには入れませんよね？

んで考えたのが

1.前輪（FF車なので）リフトアップさせてホイルを取り外す（万一に備えて）
2.エンジン始動＆Dレンジして、スピードメーターが数十キロを指すまでアクセルON
3.フルブレーキ

という風で、車軸のABSセンサーがロック検出してABS作動になると思います。

Q1.ABS強制作動について、これで合ってますか？

Q2.2次側のエアが抜けきったかどうかは、なにをもって判断できるのでしょうか。

Q3.2次側のエア抜きが不十分だったとき、どんなリスクが生じますか。
　（ABSを作動させるブレーキ操作をしなければ問題ないのか）

どうぞ宜しくお願い致します。

回答No.2

fjdksla

＞ABS作動＆通常のエア抜き　の作業を何度も繰り返すと2次側が抜けるような記述を見つけたのですが、何か違いますでしょうか。

その通りです。
何回も繰り返せば抜けます。
しかし、何回抜けば抜けきったかが判断できません。
スズキの車でやったことがありますが・・・
コンピューターを繋いでABS内を強制的に抜いても、足踏みを１輪で１０回繰り返します。
ABS内に圧力を掛けてそれを抜く、を10回やって完全に抜ける。と言う事です。
バルブがカチカチと動いただけでどれだけ抜けるでしょうか？
タイヤを回してABSを作動させたとしてもABS内の圧は抜けきりません。
これだと１輪で20回ですか？30回でしょうか？
前輪２チャンネル後輪１チャンネルだと60～90回抜きますか？
前後輪２チャンネルだと80～120回抜きますか？
って事になります。
やってやれない事は無いけど・・・

回答No.1

fjdksla

＞ABS強制作動の方法なのですが、テスターはありません。
＞カプラーのどっかをショートさせるくらいでは強制モードには入れませんよね？
有るかも知れませんよ。
ディーラーかお客様相談室に電話して確認した方が良いでしょう。

Q1.ABS強制作動について、これで合ってますか？
ＡＢＳを強制的に作動させてもリザーブタンクやホイールシリンダーには抜けていきません。
ＡＢＳ装置の中でグルグルと回るだけです。
車によっては作動しない物も有ります。

Q2.2次側のエアが抜けきったかどうかは、なにをもって判断できるのでしょうか。
ホイールシリンダーから抜くブレーキオイルにエアーが混じらなくなったら・・・

Q3.2次側のエア抜きが不十分だったとき、どんなリスクが生じますか。
（ABSを作動させるブレーキ操作をしなければ問題ないのか）
キーをＯＮでＡＢＳのバルブチェックを行いますので・・・
ＡＢＳを作動させなくてもキーＯＮで動いてしまいます。
１次側にエアーが入ればスカスカになる可能性があります。

補足

返答ありがとうございました。

>ＡＢＳを強制的に作動させてもリザーブタンクやホイールシリンダーには抜けていきません。
>ＡＢＳ装置の中でグルグルと回るだけです。

ABS作動＆通常のエア抜き　の作業を何度も繰り返すと2次側が抜けるような記述を見つけたのですが、何か違いますでしょうか。