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西部警察のスーパーZはV6ターボの新型に

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西部警察のスーパーZはV6ターボの新型に変わらなかったのでしょうか。

私は放送当時から気になっていたのですが、
西部警察の特殊車両は1980年に登場したマシンX、
1982年西部警察PART2の途中からスーパーZとマシンRS、
1983年西部警察PART3でDOHCターボのRS1・RS2が登場して
DOHCノンターボのマシンRSはRS3に改名してRS軍団を形成しました。

フェアレディZは1983年にV6ターボのZ31にフルモデルチェンジしましたが、
スーパーZは直6L型エンジンの旧型のままだったのはなぜでしょうか。

大門団長が230馬力のニュースーパーZに乗ったらすごくかっこいい
と思うのですが当時の事を知っておられる方いらっしゃいますでしょうか。

知っておられる方是非教えてください。
よろしくお願いいたします。。

質問者が選んだベストアンサー

  • 回答No.1

ベストアンサー率 51% (2543/4946)

>大門団長が230馬力のニュースーパーZに乗ったらすごくかっこいい

 果たしてそうでしょうか?
 自動車マニアならいざ知らず、大半の一般視聴者はフェアレディZの各型の外見上の違いなど判りません。
 「西部警察」シリーズはあくまでアクションシーンを売りにした娯楽番組であり、実際の車の性能を競うレースなどではないのですから、外観のかっこ良さだけが重要であり、搭載エンジンの違いなどといった画面には映らない部分の違いなどかっこ良さには影響してきません。
 それならば、「西部警察PARTII」で使用したスーパーZが既にあったのですから、そこへ外観に大差のない「200Z-T」を導入したところであまり意味はありません。
 因みに、

>フェアレディZは1983年にV6ターボのZ31にフルモデルチェンジ

が発売されたのは1983年の9月になってからであり、それに対し「西部警察 PART-III」が放送を開始したのは1983年4月3日の事ですから、登場時期から言って「Z31」は間に合いません。(改造にも時間がかかりますし、番組で使用する映像を地方ロケ等で撮影するのは、放映日よりも前の日付でなければなりません)

【参考URL】
 日産・フェアレディZ - Wikipedia
  https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A2%E3%83%AC%E3%83%87%E3%82%A3Z

 途中で外観の異なる車両に変えてしまったのでは、オープニングやエンディング、作中等で使い回す映像を取り直さねばなりませんから、費用も余計に掛かります。
 それらの事を考えれば、費用対効果の点から、態々新型車を購入する必要はなく、既存のスーパーZを使った方が良いと判断されたのではないかと思います。(←推測)

 それに、スーパーZのナンバーは「品川33た35-27」ですが、このナンバーとなった理由は、当初はナンバーを「品川59た35-27」にする予定であったのですが、スーパーZのベース車である「280Z-L」の排気量が2,753ccであったため「排気量2.8リットルで5ナンバーはあり得ない」という指摘によって、3ナンバーに変更されたからだそうです。

【参考URL】
 西部警察 - Wikipedia > 6 大門軍団特殊車両
  https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E9%83%A8%E8%AD%A6%E5%AF%9F#.E5.A4.A7.E9.96.80.E8.BB.8D.E5.9B.A3.E7.89.B9.E6.AE.8A.E8.BB.8A.E4.B8.A1

 一方、放送開始当時の日本国内で市販されていたターボエンジン仕様のフェアレディZは排気量1,998ccのL20ET型SOHC12バルブ直列ターボエンジン搭載の「200Z-T」しかなく、排気量が2.0L未満であれば3ナンバーとなりますから、視聴者の中でもターボ車である事を知らない人間は大勢いますから、「前は5ナンバーだったのに、新型になったら3ナンバーになっている。排気量が減ってパワーダウンしているじゃないか」と思われてしまうかも知れません。
お礼コメント
hatupafumifumi

お礼率 100% (197/197)

教えていただきありがとうございました。

西部警察シリーズがもっと長く続いていれば
Z31やR32GT-Rが登場したかも知れませんが、石原裕次郎さんの
健康状態が悪化して1984年に番組が終了したので
間に合わなかったのですね。

ありがとうございました。
投稿日時 - 2016-11-06 08:15:13
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