低燃費タイヤについて

質問

タイヤを交換するのですが、低燃費タイヤは普通に選んでも問題ないのでしょうか？
滑りやすいとかあるのでしょうか？
有名メーカーのものなら大丈夫なのでしょうか？
一般的な運転しかしない女性が運転する車でも問題無いのでしょうか？

回答No.7

mimazoku_2 · ベストアンサー

国内メーカーなら全く問題ありません。

但し、アジアンタイヤは価格相応品ですのでお覚悟を！

お礼

ありがとうございます
実はそのアジア製を数年利用していて、
特に事故などはなかったのですが、流石に亀裂が入ってきました。
なので次は値は貼ってもブランド性を重視しようと思った所
同価格帯ではエコタイヤが主流のようでどうかと思った次第です

回答No.6

oska2

＞低燃費タイヤは普通に選んでも問題ないのでしょうか？

問題は、ありません。
確かに、低燃費タイヤ初期は「抵抗が少ない⇒滑る⇒危険」という危惧がありました。
が、最近では自動車タイヤメーカー業界での性能基準（スノータイヤ除く）が誕生しています。
低燃費タイヤの性能要件は、次の通り。
「転がり抵抗係数が「A」以上、ウェットグリップ性能が「a」「b」「c」「d」の範囲内」
この基準に合致していれば、レース・ラリーに参戦しない限り問題はありません。
※西欧では、ドイツのアウトバーン走行でも低燃費タイヤを用いていますよ。

＞有名メーカーのものなら大丈夫なのでしょうか？

確か、次のタイヤメーカー・製品が認証を受けています。
ブリヂストンタイヤ、ヨコハマタイヤ、ダンロップタイヤ、トーヨータイヤ、ファルケンタイヤ、グッドイヤータイヤ、ミシュランタイヤ、ピレリタイヤ。
※ミシュランタイヤが、世界で最初に低燃費タイヤ（ミシュラン・グリーン）を販売しました。
まぁ、中華製など格安タイヤでなければ安全です。
※アメリカでは、中国製タイヤの販売が（危険なタイヤとして）輸入・販売禁止処分を受けた事があります。
例えば、スチールラジアルと称して「１本のスチールも入っていない粗悪品」が発覚！

＞一般的な運転しかしない女性が運転する車でも問題無いのでしょうか？

先に書いた通り、国内の一般道（高速含む）走行だと問題ありません。
特に、認証を受けているタイヤだと業界の保証もあります。

お礼

ありがとうございます！
a,およびbかcあたり、かつメーカー品であれば
一般的には十分な品質があると思って良いのですね
転がりは燃費に関係するものなので、できれば安全性重視なら、転がりがaaでなくともグリップがbの物のほうがいい感じでしょうか
aa、ｂであればなおいいですよね
少なくとも、この範囲内の認定を受けていれば大丈夫といえるのですね・・・・！

回答No.5

noname#216114

エコタイヤは砂利道などでパンクしやすい、振動で亀裂が入ったりすることがあるようです
ので悪路や段差に乗り上げなど注意が必要だと思います
エコタイヤに限らず、コスト削減を最優先するメーカーの新車に組み込みタイヤは酷かった
購入１か月で砂利道でタイヤはパンクしバラバラ、他のタイヤにも亀裂が入りなんで ?　と思いました
新車装着のタイヤは、同じ銘柄でも受注で特別にコスト削減した特注品ではないかと疑問に思いましたね

お礼

誰が悪いのか、今は衣服でも食料でも何でも
経費削減で品質が落とせばいいと思ってますよね
しかし命に関わるこういうものまで落とされてはたまったものではないですよね
しかし多くの人が利用すると思われる、低価格帯のタイヤを選ぼうとすると
アジアメーカーか、有名メーカーだとエコタイヤなんです
皆さんその辺りどうしているのか・・・

回答No.4

chiha2525_

むちゃな運転をしてるｗと分かるのですが、滑りやすいです。
でもって、むちゃな運転なんてしないからとエコタイヤを選んでると、いざというときの急制動で、すべります。よく誤解してる人が多いのですが、アクセルは踏まなくてもブレーキを踏めばタイヤの限界を使います。むちゃな運転はアクセルでも限界をさぐりますが、ブレーキはむちゃな運転でなくても限界を超えます。そして超えるようなときというのは、まさのいざという時なのです。
ブレーキを踏んでタイヤのグリップを超えてぶつかって人を殺しても、タイヤメーカーは何ひとつ責任を取りません。滑りやすいクソタイヤを売れるからとエコエコ言って大量に売りさばいても、何一つ責任を取らないのです。

タイヤ選びは慎重に♪

お礼

そこの所が怖いところですよね
緊急時の急ブレーキ、特に雨天時などでしょうか。
使用者は女性で、やはり物にぶつけたりは何年かに一度あるのですが
対人対物は今までありませんが・・・
実は今まで韓国製の安いものでした。

回答No.3

ts0472

低燃費＝抵抗が少ない＝滑りやすいという思いが浮かぶかも知れませんが　タイヤの安全基準内に収まるように作られていますので一般走行には問題無しです
http://www.jatma.or.jp/labeling/outline.html

無茶な運転をしない人の方が安全なタイヤでもあると思います

低燃費タイヤといっても開発も進んで種類も豊富ですので　価格次第は今までのサマータイヤと同様だと思います
新しい方が高性能（転がり抵抗は少なく制動距離は短い）だけど高額

お礼

一般的な走行をする分には大丈夫なんですね
まぁ国産メーカーが、そんなに変なもの作ってたら問題になってますよね
5千円くらいで考えていたのですが、ウェットグリップはｂの方がいいかと思いそれだと5000円台ではなかなか内容で・・・

回答No.2

tpg0

こんにちは。

国産有名メーカーの低燃費タイヤならグリップ特性が悪くて滑り易いという心配は無用でしょう。

なお、グリップ特性の良い高性能タイヤは新しい内は滑り難いですが、私のようにハードな走行をすると燃費は悪めですしタイヤの摩耗も早いですから、タイヤの溝が減ると溝が残ってる低燃費タイヤより雨天走行では滑り易くなります。

ですから、一般的にハードな走行をしない女性ドライバーがおとなしい運転をするなら低燃費タイヤでも問題ないです。

お礼

ありがとうございます
利用者は車には興味のない人間ですので、普通の運転をしています
その分では心配なさそうですね。
運転の次第では、むしろ大丈夫なのですね！

回答No.1

Gletscher

普通以外の選び方が何なのか分かりませんが、直径と幅と扁平率が合っていれば良いですよ。
滑りやすい？
雪道やアイスバーンは他のタイヤと同じで滑りやすいです。

お礼

例えば値段です、
有名メーカーの割に安い、つまり性能面で落ちるとかそういうことがあるのかなぁと気になりました。
低燃費にするためには、滑りやすい構造にどうしてもなってしまうところを
技術で解決したものが低燃費タイヤであると書かれていたので、
解決したと入っても実際のところどうなのかな？時になりました。