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低燃費タイヤですこしでも燃費を稼ぎたい。
３．２L・４WDのクルマに乗っています。トルコン式オートマなのですが、燃費は良くなく、Dレンジだと４km/Lぐらいです。すこしでも燃費を稼ごうとシーケンスマニュアルモードで乗っていますがそれでも５km/Lぐらいです。これから雪融けがあれば、若干また燃費はよくなるとおもいますが、どれぐらいかは未知数です。エコタイヤというのが各メーカーにあり、燃費もよくなると謳っています。できれば夏タイヤでは８km/L走ってほしいんですが、エコタイヤはかなり燃費向上を期待できるしろものでしょうか？
- yuka2002
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- rgm79quel
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５パーセントほどは向上しますが、、、 ５が８と言うことは ６０％も向上しなければいけませんよね、、、、 魔法使いにでもならないと無理かと、、、、
- kokoabannzai
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他の方も回答していますが、よくて１割弱の改善です。 今使っているタイヤが減っていて交換するタイミングなら低燃費タイヤにするのもありでしょうが、 まだ使えるタイヤを捨ててまで低燃費タイヤに変えるほどのメリットはないです。
お礼
ありがとうございました。
アルファードをレグノGRVからエコタイヤのTOYOトランパスMP4に変えました。結果大失敗。燃費の向上は数字的には見られず、乗り心地がめちゃ悪くなりました。四駆という事なので、車種は分かりませんが今までのゆったり運転感が無くなります。また転がり抵抗が無くなるためブレーキの頻度が増え、また長い距離踏むようになりはっきり言ってストレスです。普通のタイヤの抵抗があってこそのアクセルで速度調整出来る運転感なのですね。転がり抵抗が無いのは良いように思えますが。２０ｋｍまでは普通に下がってしまって、もう止まりそうになる速度で異様に速度が落ちず、結局慌ててブレーキを踏みます。車重が重たい車で顕著でしょう、車の流れとあっていませんのでギクシャクします。また、そうなると結局ブレーキパッドの交換時期も早くなりどっちにしてもエコでない。普通にそのクラスの車に合ったタイヤを高くても履くのがトータル的に正解です。私ならその４WDの車をしばらく乗りますが、燃費も悪いようですし、本当に必要なサイズ、機能の車にそのうち乗り換えます。日本でクロカン四駆は必要ありません、雪が常にあるような地域では設定で４WDはつけます。小型車でもクロカン四駆並の広さはメーカーを選ばなければありますので、実際なんとかなってしまうものです。デカイ車もかっこいいですが、車へのこだわりを最小限にして、その分自由な生活設計が出来る、お金に余裕が出来ると選択肢が広がる、そういう生活も良いと思います。
お礼
ありがとうございました。
- jtmaw0
- ベストアンサー率24% (166/687)
低燃費タイヤに大幅な燃費向上は期待出来ません、 転がり抵抗を少なくして気持ち良くなる程度です。 それよりアクセルを余り踏まない運転のほうが燃費に良いですよ！
お礼
ありがとうございました。
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ありがとうございました。