GDBのアプライトA型とアプライトE型のECU

質問

GDBのアプライトA型のエンジンをGDBのアプライトE型のエンジンに載せ替えた時のトラブルについて
インプレッサWRXSTIのGDBのアプライトA型のエンジンをGDBのアプライトE型のエンジンに載せ替えました。その結果インジ

ェクターに燃料は来ているのですがインジェクターが作動せずエンジンがかかりませんでした。
アプライトA型のエンジンの本体をアプライトE型のエンジンの本体と交換しました。補機類は全部Ｈ１３年のアプライトA型を使用しています。
カムカクセンサーの信号が違うことに気づきました。なので、エンジンコンピューターをアプライトA型からアプライトE型に交換しようと考えているですが配線は一緒なのでしょうか？詳しい方がいらしたら教えていただけないでしょうか。よろしくお願いします。

回答No.1

ImprezaSTi

推定ですが、イバラでかなりハードな道だと思います。

カム角センサーの違いと分かっているのであれば、センサーを流用する方が、手っ取り早い。

単にコンピューターを変えても、接続のコネクタのピンアサインが違う可能性もある。よって、本当にコンピュータを乗せ換えたいのであれば、
(1)ピンアサイン(ピン配列)に於ける信号が、全て一緒なのか？
(2)信号名称が同じであっても、信号仕様(パルス/アナログ・電圧・極性 等)が同じなのか？　この辺になると、公開されていない内部資料が必要になるが・・・・・　電気屋であれば、一からの調査は可能であるが、かなり大変・・・・・・　やりたくないなぁ～～～～～～～～～～～～～

ここまで苦労しても、OKになるかはやってみないと分からん状態ですから、それならば、センサは同じものを使って、センサ取り付けブラケットなんて、多少加工すればできますからね。

お礼

回答ありがとうございます。参考にさせていただきます。