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固定ギアのあるATと、無段階変速のCVTと分けて考える必要があるかと。 ATには恐らく２速や１速（L）はあるでしょう。メーカーにもよりますが。 ですが、CVTの場合、最近はMTモード付の物が多くを占めます。 その場合は、おっしゃるようにパドルで落とします。 ＞パドルシフトのついているストリームでも、Lはあったんですけど。 車としての性格の違いでしょうね。 同じCVT・MTモード付でも、ドライバーにパドル操作をさせる方向 なんでしょうね。 この種の車は、絶対にMTのほうが楽しいから、最初からMTを買ったほうが いいと思いますが、時代の変化ですよね。絶対CVTが売れるんですよ。。。
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- t_ohta
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CVT車だと物理的にLとか２が存在しないからシフトレバーに無いんだと思います。 パドルシフトとか、シフトレバーに在るマニュアルモードの＋/－で擬似的に1速2速相当の変速比に出来る車種は存在します。
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