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ブレーキの制動力について教えてください
マスターシリンダーに関する資料の中に 「制動力はポートを通過した時点で発生する」 という記述が出てくるのですが、よくわかりません。 どういう意味なのでしょうか？ おわかりになる方がいらっしゃたら教えてください。よろしくお願いします。
- HalloweenParty
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- CC_T
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ポートがどこのことを指すか、といった前後が分からない表現です。 図なりありませんか？
補足
...ですよね（苦笑）言葉が足りなくてすみません。 元となる資料は、マスターシリンダーの技術評価会のメモ書きです。洗い出しした問題点が箇条書きで書かれています。残念ながら、図はありません。 以下に全文を載せます。 ・スイッチON点 制動力が発生する前にスイッチをONにする。 制動力の発生するタイミングは？←ポートを通過した時点 どうでしょうか？これでおわかりになるでしょうか？ 文が短いうえに主語が省略されている文なので、素人には理解できません。 この問題の前に、「マスターシリンダーのリザーバータンクのダイヤフラムが硬化して動かなくなり、ポートを塞いだ」という問題が報告されていましたので、私のような素人には「ポート」というと「リザーバータンクのポート」しか思い浮かびません。 ということは、「ブレーキフルードがポートから出た時点で制動力が発生する」ということでしょうか？？？ そんなことを書いたら、益々分かり辛くなるのではと思い、その辺は書かないでおきました。 素人の変な解釈は無視して、CTTさんのご意見をお聞かせ願えないでしょうか？
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お礼
なるほど！ マスターシリンダーのプレッシャーカップ（プッシュロッドと呼ぶ会社もあるようですが）が動いてリザーバタンクに繋がるポートを塞いだ（ポートの下を通過した）時点でキャリパが動き始める」ということですね。 わかりました！ ネットで見つけたマスターシリンダーの構造図を見ながら、CC_Tさんの説明を読むとおっしゃっていることがよくわかります。 すごくわかり易い説明でした。 ありがとうございます！