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自転車選びで迷っています。ロードバイク
norinori2001の回答
- norinori2001
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ａｒｇｅｎｔｏが高額なのは、ラグ接合とか、手間のかかる工作をしてる部分が多いのと、今やアルミコラムのカーボンフォークよりも高価なクロモリフォークを採用してるためで、これに譲れない価値を見いだせるなら、選んでも間違いではないでしょう。価格差は性能差ではありません。 ですから、通勤メインなら、ｄｕｅで問題無いでしょう。 さて、この車種が通勤の用途に向くか？という点ですが、ドロップハンドルの操作はすぐに慣れるので、その点は問題無いのですが、多分、運用コストがあなたの想定とはかけ離れてると思います。 この車種は、製品企画の段階で、「気に入って長く乗るなら、コンポとホイールを総入れ替えしましょう」と言う商品です。ハッキリとそう謳われています。実に潔いコンセプトで、私は評価しますが、、、。 完成車で装着されてるパーツは、どれもかなりの廉価品であり、耐久性が低く、あなたの使用条件では、半年も経たないうちにチェーンとスプロケットの寿命が来るでしょう。それでも、変速性能の劣化を無視すれば乗り続けられますが、そのうち他のパーツも性能低下が顕著になるはずです。 で、ここで、部分的に今までのシステムを維持するよりも、１１速の１０５かアルテグラに替えちゃうほうが圧倒的にコストパフォーマンスが高いんじゃない？という状況になります。おそらく１年以内に。 私は、このメーカーが目論んだ筋書に乗ったほうが幸せだと思いますが、どう考えるかは、あなた次第です。 ですから、完成車でのパーツ仕様は、大した意味をもちません。慣れるまではコレで走りましょう、という仕組まれた意図のものでしかないからです。 ザックリ言うと、最低でも、車体もう１台分のコストが１年以内に発生するでしょう。完成車のパーツグレードに合わせて部分補修をする場合でも、耐久性の低さゆえ、長期的には大差は無いでしょう。 で、このことを踏まえて改めて評価すると、私個人として、素晴らしい商品だと思います。
noname#198425
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