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金沢までの北陸新幹線が開業した後の
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その時期まで「ムーンライト」が残ってるかどうか、かなり疑問なん ですけどね、残ってる・・・と仮定するなら、一番いいのは「ながら」 で大垣～米原経由ですよ。これなら別払いの区間はありません。 富山だと、岐阜から高山本線ですね。これでも別払いの区間は ありませんよ。 どうしても北陸経由だと、一番安いのは「信州」で白馬～糸魚川 経由でえちごトキめき～あいの風とやま～ＩＲいしかわと乗り継ぐ ことになりますね。通しのキップとか売るかどうかは、現時点で 決まってませんから、それ以上はわかりません。
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- FEX2053
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>ムーンライト３路線が消滅する可能性があるのですね はい、十分にあり得ます。 信州は183系、えちごは485系と、そろそろ廃車が確実視されている 車両を使ってますから。とくにえちごは北越廃止・いなほ置き換えで そういう「操配用」まで置いておくかかなり疑問です。 信州も185系は使えるものの、長野にわざわざ持っていくかどうか。 ながらも183系廃車とともに止める、という話もあったんですが、何せ 影響がメチャ大きいので、185系でとりあえず逃げた、という所です。 それが証拠に、どんどん運転日数が減ってますよね。 ムーンライト3兄弟は、乗れるうちに乗っておかないと。
お礼
後１週間であけぼのが定期運行から退く事になりましたし、ムーンライトが消えるのもそう長くはないかもしれません
- mukaiyama
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＞直江津～金沢間は北越急行に引き継がれてしまうので… どこにそんなガセネタが書いてありましたか。 新潟県内(市振～直江津間)・・・「えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン」 富山県内(倶利伽羅～間市振)・・・「あいの風とやま鉄道株式会社」 石川県内(金沢～倶利伽羅間)・・・「IRいしかわ鉄道株式会社」 です。 http://news.mynavi.jp/news/2013/05/31/040/ ＞ムーンライトながらの利用… 大垣から米原、米原から北陸線で敦賀、福井経由金沢まで 18きっぷが使えます。 岐阜で降りて高山線に乗れば、富山まで 18きっぷが使えます。 ＞もしくはムーンライト信州から乗り換えて糸魚川まで… 大糸線で糸魚川から入るのなら、そうなります。 ムーンライトえちごで長岡から信越線で北陸方面へ目指すなら、18きっぷは直江津で使用できなくなります。
お礼
鉄さん達の掲示板にそう書いてありました。 ＪＲ公式前だった為にその様に書かれたのかもしれません
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